AB ülkelerinde hava kalitesi son yıllarda iyileşmiştir. Buna rağmen, birçok insan hala ince toz kirliliğinden ölüyor.
Daha iyi hava kalitesine rağmen, AB’de yaklaşık 240.000 kişi, etraflarındaki havadaki partikül maddeye maruz kalmanın bir sonucu olarak 2020’de erken öldü. AB Çevre Ajansı EEA bu tahmini Perşembe günü yayınladı. Bu nedenle şehirlerde yaşayan insanlar özellikle risk altındadır: neredeyse tüm şehir sakinleri (yüzde 96), Dünya Sağlık Örgütü’nün (WHO) metreküp başına beş mikrogram kılavuz değerlerinin üzerinde ince toz seviyelerine maruz kalmaktadır.
AB ülkelerinde hava kalitesi son yıllarda iyileşmesine rağmen, hava kirleticileri hala en büyük çevre sağlığı tehdididir. Erken ölüm ve hastalıkların ana nedenlerinden biridir. Kalp hastalığı ve inme önde gelen ölüm nedenleridir, bunu akciğer kanseri ve diğer akciğer hastalıkları izlemektedir.
Çevre Ajansı’na göre, 49.000 ölüm nitrojen dioksite (NO2) kronik olarak maruz kalmaktan ve 24.000 ölüm yer seviyesindeki ozona (O3) maruz kalmaktan kaynaklanmaktadır.
Ölümler yüzde 45 azaldı
Tahminlere göre, 2020’de Almanya’da yaklaşık 28.900 erken ölüm, ortam havasının ince tozla kirlenmesine bağlanabilir. Azot dioksit ve yer seviyesindeki ozon ile kirlilik için çevre kurumu 10.000 ve 4.600 olarak değerler verdi.
Ancak iyi haberler de var: AÇA analizine göre, 2005 ile 2020 arasında AB’de partikül madde kirliliğine bağlı erken ölümlerin sayısı yüzde 45 azaldı. Bu eğilim devam ederse, AB muhtemelen sayıyı 2030’a kadar yüzde 55 azaltma hedefine ulaşabilir. AB Komisyonu, sözde Avrupa Yeşil Mutabakatının bir parçası olarak hedefi belirlemişti.
Corona kilitlenmesi emisyonları etkiledi
AB ajansının raporunda, “Yine de, 2050 yılına kadar sıfır kirlilik vizyonuna ulaşmak için – yani hava kirliliğini artık sağlığa zararlı kabul edilmeyen seviyelere düşürmek için daha fazla çaba gösterilmesi gerekiyor.”
2020’de birçok ülkede korona pandemisi ile ilgili önlemlerin kirletici emisyonları üzerinde etkisi olacak ve hava kalitesinin iyileşmesine yol açacaktı. EEA, “Nitrojen dioksit konsantrasyonları geçici olarak azaldı – Covid tecritleri sırasında karayolu trafiğinin azalmasının doğrudan bir sonucu.”