Barcali
Active member
- Katılım
- 14 Şub 2021
- Mesajlar
- 1,145
- Puanları
- 38
Bilim insanları 40 yıllık batarya sorununu çözdü Çığır açan gelişme, şu anda akıllı telefonlardan Tesla araçlarına kadar her şeyde kullanılan lityum iyon pillere kıyasla epey daha kısa müddette epeyce daha fazla güç ve şarj tutabilen lityum metal pillerin gücünden yararlanmayı içeriyor.
Bilim insanları şimdiye kadar ticari uygulamalarda kullanılabilecek kadar stabil bir lityum metal pil geliştirememişti.
Harvard Üniversitesi Mühendislik ve Uygulamalı Bilimler Okulu’ndan (SEAS) bir grubun gerçekleştirdiği gelişme, bu yeni kuşak bataryanın en az 10 bin kere şarj edilip şarjının boşaltılmasına imkan sağlıyor. Bu, elektrikli araçların ömrü akaryakıtlı araçlara kıyasla artıracak ve tıpkı anda şarj müddetlerini azaltarak menzillerini artıracak bir imkan.
SEAS’ta doçent olan Xin Li “Bir lityum metal pil, yüksek kapasitesi ve güç yoğunluğu niçiniyle pil kimyası için kutsal kase kabul ediliyor” dedi.
Nature isimli bilimsel mecmuada çarşamba günü yayımlanan araştırma, bataryayı bir ortaya getirirken pilin kendi kendini iyileştirmesine ve bozulma sıkıntısını çözmesine imkan tanıyan yenilikçi ve epeyce katmanlı bir yaklaşım içeriyor.
Elektrikli araç sanayisinin artan gereksinimlerini karşılamak için dizaynın ticari olarak geliştirilebileceği umuluyor.
Dr. Li şunları söylemiş oldu:
“Kavramın ispatı niteliğindeki bu tasarım, katı biçimdeki lityum metal pillerin ticari lityum iyon pillerle rekabet edebileceğini gösteriyor. Ve fazlaca katmanlı tasarımımızın esnekliği ve epey taraflılığı, pili, batarya sanayisindeki seri üretim prosedürleriyle potansiyel olarak uyumlu kılıyor.“
Tasarımı ticari pile yükseltmek kolay olmayacak ve hâlâ birtakım pratik zorluklar yaşıyoruz ama bunların üstesinden geleceğimize inanıyoruz.
Kaynak: Independent Türkçe
Bilim insanları şimdiye kadar ticari uygulamalarda kullanılabilecek kadar stabil bir lityum metal pil geliştirememişti.
Harvard Üniversitesi Mühendislik ve Uygulamalı Bilimler Okulu’ndan (SEAS) bir grubun gerçekleştirdiği gelişme, bu yeni kuşak bataryanın en az 10 bin kere şarj edilip şarjının boşaltılmasına imkan sağlıyor. Bu, elektrikli araçların ömrü akaryakıtlı araçlara kıyasla artıracak ve tıpkı anda şarj müddetlerini azaltarak menzillerini artıracak bir imkan.
SEAS’ta doçent olan Xin Li “Bir lityum metal pil, yüksek kapasitesi ve güç yoğunluğu niçiniyle pil kimyası için kutsal kase kabul ediliyor” dedi.
Nature isimli bilimsel mecmuada çarşamba günü yayımlanan araştırma, bataryayı bir ortaya getirirken pilin kendi kendini iyileştirmesine ve bozulma sıkıntısını çözmesine imkan tanıyan yenilikçi ve epeyce katmanlı bir yaklaşım içeriyor.
Elektrikli araç sanayisinin artan gereksinimlerini karşılamak için dizaynın ticari olarak geliştirilebileceği umuluyor.
Dr. Li şunları söylemiş oldu:
“Kavramın ispatı niteliğindeki bu tasarım, katı biçimdeki lityum metal pillerin ticari lityum iyon pillerle rekabet edebileceğini gösteriyor. Ve fazlaca katmanlı tasarımımızın esnekliği ve epey taraflılığı, pili, batarya sanayisindeki seri üretim prosedürleriyle potansiyel olarak uyumlu kılıyor.“
Tasarımı ticari pile yükseltmek kolay olmayacak ve hâlâ birtakım pratik zorluklar yaşıyoruz ama bunların üstesinden geleceğimize inanıyoruz.
Kaynak: Independent Türkçe