CHP’yi de halkı da cezalandırıyorlar AKP, CHP’li 6 ilçenin tam göbeğinden geçen ve 5 milyon kişinin yararlanacağı Sefaköy-Beylikdüzü-TÜYAP sınırına onay vermeyerek vatandaşı mağdur ediyor.
İstanbul’un bugüne dek hiç bir metro yatırımı yapılmamış batı bölümü için İBB tarafınca proje ve finansı hazırlanan, 3.5 milyon şahsa hizmet verecek 18.4 km’lik Sefaköy-Beylikdüzü-TÜYAP Metrosu, Cumhurbaşkanlığı ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’ndan 1 yıldır imza bekliyor.
İBB Lideri Ekrem İmamoğlu 16 Ocak’ta toplumsal medya hesabından “Milyonlarca vatandaşın kullanacağı İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü metrosunun imalini kimse engelleyemeyecek. Projeler hazır, yatırımcılar hazır, finansmanı hazır. Fakat bir imza eksik. niye?” diye sordu. İBB, metrobüs çizgisini ve E-5 trafiğini rahatlatacak metronun proje ve fizibilite çalışmalarının Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü’nden (AYGM) gelen talep üzerine revize edildiğini deklare etti.
YATIRIM BÜTÇESİ HAZIR
Revize projenin Mart 2021’de bir daha bakanlığa gönderildiği, finansmanın da Mayıs 2021’de Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) ile İBB içinde Yeşil Kent Aksiyon Planı mutabakatı ile sağlanarak yatırım bütçesinin hazır hale getirildiği açıklandı.
İBB idaresinin, AYGM’den karşılık gelmemesi niçiniyle Kasım 2021’de Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığı ile görüşmelerde bulunduğu, AYGM onayı olmadan inceleme ve onay sürecinin başlatılamayacağı bilgisinin verildiği aktarıldı. Bu niçinle, metronun 15 Ocak’ta açıklanan kamu yatırım programına dahil edilemediği açıklandı.
23 HAZİRAN 2019’DAKİ SEÇİM SONUÇLARINA NAZARAN HAZIRLANMIŞTIR
İBB’nin, nüfus yoğunluğunun yüksek olduğu bu 6 ilçeyi içine alan metro projesi, 18.4 km’lik epeyce hayati güzergahta trafik sıkıntısını bitirecekti. Lakin iktidar, CHP’ye puan yazmaması için projeye onay vermiyor, kendi seçmenini de cezalandırıyor.
Metro sınırının geçtiği 6 ilçe CHP tarafınca yönetiliyor
Onay alınamayan metro sınırı; Bakırköy, Küçükçekmece, Avcılar, Beylikdüzü ve hududundaki Büyükçekmece ilçelerini yakından ilgilendiriyor. Bu çizgiden Esenyurt’a da bir irtibat çizgisinin yapılması planlanıyor. Sınırın geçtiği 6 ilçenin de CHP tarafınca yönetiliyor olması dikkat çekiyor.
Beylikdüzü-Çobançeşme içinde direkt metrobüs aksını takip edecek 18.43 km ve 10 istasyonlu Sefaköy-Beylikdüzü-TÜYAP Metrosu, bu akstaki metrobüs seyahati talebini kıymetli ölçüde azaltacak. Sınırın, İstanbul’un doğu-batı aksında değerli seyahat talebini karşılayan Yenikapı-Atatürk Havalimanı yavaşça Metro Sınırı ile entegre olmasıyla da Tarihi Yarımada’dan Büyükçekmece ve Beylikdüzü’ne kadar raylı sistem ulaşımı sağlanacak.
bu biçimdece, E5 üstündeki araç trafiği kıymetli ölçüde azalacak. bir daha çizginin Esenyurt-Saadetdere uzatmasıyla, Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey-Esenyurt Metrosu’na entegrasyon sağlanacak. Bu kısım de TEM üstündeki araç seyahatlerini hafifçeletecek.
İstanbul’un bugüne dek hiç bir metro yatırımı yapılmamış batı bölümü için İBB tarafınca proje ve finansı hazırlanan, 3.5 milyon şahsa hizmet verecek 18.4 km’lik Sefaköy-Beylikdüzü-TÜYAP Metrosu, Cumhurbaşkanlığı ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’ndan 1 yıldır imza bekliyor.
İBB Lideri Ekrem İmamoğlu 16 Ocak’ta toplumsal medya hesabından “Milyonlarca vatandaşın kullanacağı İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü metrosunun imalini kimse engelleyemeyecek. Projeler hazır, yatırımcılar hazır, finansmanı hazır. Fakat bir imza eksik. niye?” diye sordu. İBB, metrobüs çizgisini ve E-5 trafiğini rahatlatacak metronun proje ve fizibilite çalışmalarının Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü’nden (AYGM) gelen talep üzerine revize edildiğini deklare etti.
YATIRIM BÜTÇESİ HAZIR
Revize projenin Mart 2021’de bir daha bakanlığa gönderildiği, finansmanın da Mayıs 2021’de Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) ile İBB içinde Yeşil Kent Aksiyon Planı mutabakatı ile sağlanarak yatırım bütçesinin hazır hale getirildiği açıklandı.
İBB idaresinin, AYGM’den karşılık gelmemesi niçiniyle Kasım 2021’de Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığı ile görüşmelerde bulunduğu, AYGM onayı olmadan inceleme ve onay sürecinin başlatılamayacağı bilgisinin verildiği aktarıldı. Bu niçinle, metronun 15 Ocak’ta açıklanan kamu yatırım programına dahil edilemediği açıklandı.
23 HAZİRAN 2019’DAKİ SEÇİM SONUÇLARINA NAZARAN HAZIRLANMIŞTIR
İBB’nin, nüfus yoğunluğunun yüksek olduğu bu 6 ilçeyi içine alan metro projesi, 18.4 km’lik epeyce hayati güzergahta trafik sıkıntısını bitirecekti. Lakin iktidar, CHP’ye puan yazmaması için projeye onay vermiyor, kendi seçmenini de cezalandırıyor.
Metro sınırının geçtiği 6 ilçe CHP tarafınca yönetiliyor
Onay alınamayan metro sınırı; Bakırköy, Küçükçekmece, Avcılar, Beylikdüzü ve hududundaki Büyükçekmece ilçelerini yakından ilgilendiriyor. Bu çizgiden Esenyurt’a da bir irtibat çizgisinin yapılması planlanıyor. Sınırın geçtiği 6 ilçenin de CHP tarafınca yönetiliyor olması dikkat çekiyor.
Beylikdüzü-Çobançeşme içinde direkt metrobüs aksını takip edecek 18.43 km ve 10 istasyonlu Sefaköy-Beylikdüzü-TÜYAP Metrosu, bu akstaki metrobüs seyahati talebini kıymetli ölçüde azaltacak. Sınırın, İstanbul’un doğu-batı aksında değerli seyahat talebini karşılayan Yenikapı-Atatürk Havalimanı yavaşça Metro Sınırı ile entegre olmasıyla da Tarihi Yarımada’dan Büyükçekmece ve Beylikdüzü’ne kadar raylı sistem ulaşımı sağlanacak.
bu biçimdece, E5 üstündeki araç trafiği kıymetli ölçüde azalacak. bir daha çizginin Esenyurt-Saadetdere uzatmasıyla, Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey-Esenyurt Metrosu’na entegrasyon sağlanacak. Bu kısım de TEM üstündeki araç seyahatlerini hafifçeletecek.