Çin LNG yarışında Avrupa’yı solluyor Çin, global güç arzı darlığının arttığı bir ortamında, azalan elde edilebilir sıvılaştırılmış doğalgaz (LNG) hissesi için Avrupa’daki rakipleri ile yürüttüğü uğraşta üstünlüğü sağlıyor.
Bloomberg tarafınca derlenen gemi izleme datalarına nazaran, Çin Eylül ayında dünyanın en büyük LNG ithalatçısı pozisyonundaydı. Bu ülkenin ithalatı geçen yılın tıpkı devrine bakılırsa yüzde 20 arttı.
Batı Avrupa’nın ithalatı ise, öbür bölgelerdeki rakiplerin daha rekabetçi fiyatlar vermelerinden dolayı evvelki yıla bakılırsa azaldı.
Çin’in doğalgaz tüketimi bu yıl, ekonomik faaliyetin pandemi daha sonrası artması ile bir arada sıçrama yaptı ve dünyanın en büyük ithalatçı ülkesi Japonya’yı geride bırakmaya hazırlanıyor.
Çin, yakıt ithalatındaki artışa rağmen hala kıtlıkla karşı karşıya bulunuyor.
Ülkenin güç ve emtiaya yönelik doyumsuz iştahı global piyasalarda kaosa yol açtı ve gübreden silikona her kalemde ralliyi tetikledi. Pekin geçen ay en büyük güç şirketlerine her ne kıymetine olursa olsun tedariklerini garantiye alma talimatı verdi.
Avrupa stoklarını yükseltmede zorlanıyor
Öte yandan Avrupa, halihazırda 10 yılı aşkın mühlet dikkate alındığında en düşük mevsimsel düzeye inmiş doğalgaz stoklarını artırma konusunda kuvvetlik çekiyor.
Gemi bilgilerine nazaran, yakıt kıtlığı ve yüksek güç fiyatları kararı güç tedarikçilerinin kepenklerini kapattığı İngiltere’nin LNG ithalatı Eylül ayında geçen yılın birebir devrine bakılırsa yaklaşık yüzde 40 azaldı.
Genel olarak, LNG ihracatı geçen ay, ABD ve Avustralya’daki kuvvetli üretimden dolayı yaklaşık yüzde 10 arttı. Lakin bu ekstra arz hala tarifelerin son devirde rekor düzeylere çıktığı Avrupa ve Asya’da doğalgaz fiyatlarında görülen kuvvetli fiyat rallisinin yatışmasına pek bir katkı sağlamadı. Nijerya, Endonezya ve Trinidad ve Tobago üzere ana tedarikçilerin kimilerinin ihracatı ise azaldı.
Bloomberg tarafınca derlenen gemi izleme datalarına nazaran, Çin Eylül ayında dünyanın en büyük LNG ithalatçısı pozisyonundaydı. Bu ülkenin ithalatı geçen yılın tıpkı devrine bakılırsa yüzde 20 arttı.
Batı Avrupa’nın ithalatı ise, öbür bölgelerdeki rakiplerin daha rekabetçi fiyatlar vermelerinden dolayı evvelki yıla bakılırsa azaldı.
Çin’in doğalgaz tüketimi bu yıl, ekonomik faaliyetin pandemi daha sonrası artması ile bir arada sıçrama yaptı ve dünyanın en büyük ithalatçı ülkesi Japonya’yı geride bırakmaya hazırlanıyor.
Çin, yakıt ithalatındaki artışa rağmen hala kıtlıkla karşı karşıya bulunuyor.
Ülkenin güç ve emtiaya yönelik doyumsuz iştahı global piyasalarda kaosa yol açtı ve gübreden silikona her kalemde ralliyi tetikledi. Pekin geçen ay en büyük güç şirketlerine her ne kıymetine olursa olsun tedariklerini garantiye alma talimatı verdi.
Avrupa stoklarını yükseltmede zorlanıyor
Öte yandan Avrupa, halihazırda 10 yılı aşkın mühlet dikkate alındığında en düşük mevsimsel düzeye inmiş doğalgaz stoklarını artırma konusunda kuvvetlik çekiyor.
Gemi bilgilerine nazaran, yakıt kıtlığı ve yüksek güç fiyatları kararı güç tedarikçilerinin kepenklerini kapattığı İngiltere’nin LNG ithalatı Eylül ayında geçen yılın birebir devrine bakılırsa yaklaşık yüzde 40 azaldı.
Genel olarak, LNG ihracatı geçen ay, ABD ve Avustralya’daki kuvvetli üretimden dolayı yaklaşık yüzde 10 arttı. Lakin bu ekstra arz hala tarifelerin son devirde rekor düzeylere çıktığı Avrupa ve Asya’da doğalgaz fiyatlarında görülen kuvvetli fiyat rallisinin yatışmasına pek bir katkı sağlamadı. Nijerya, Endonezya ve Trinidad ve Tobago üzere ana tedarikçilerin kimilerinin ihracatı ise azaldı.