Deniz nakliyeciliğinde maliyetler tepe yaptı Coronavirüs salgını sebebiyle geçen yıl taleplerin ertelenmesi bu yıl global ticarette adeta bir patlama yaşanmasına yol açtı. Dünya Ticaret Örgütü (WTO), 2016’dan bu yana yayımladığı global mal ticareti barometresinin 110.4 puan ile rekor düzeye yükseldiğini deklare etti.
Yapılan açıklamada “Barometredeki artış şu anda ticaretteki büyümeyi ve pandemi ötürüsıyla 2020’de yaşanan şoku yansıtıyor” denildi. Fakat aşağı istikametli risklerin global ticaretin görünümünü gölgelemeye devam ettiği tabir edildi.
LİMANLAR KAPANDI
Ticarette yaşanan bu yükseliş ve dünyanın üretim merkezi Çin’in coronavirüs yüzünden vakit zaman çeşitli limanlarını kapatması navlun fiyatlarına da yansıdı. Bunun yanında geçen yıl yaşanan talep düşüşünde hizmet dışı bırakılan kargo gemilerinin de tamamı çabucak hemen çalışmaya başlamadı. Bu da navlun fiyatlarını üst taraflı etkiledi.
Gemi nakliyatı danışmanlık ve bilgi firmasının hazırladığı Dünya Konteyner Endeksi de bu sayede rekor düzeye ulaştı. Yaklaşık 12 metrelik bir konteynerin ortalama fiyatını veren endeks yalnızca son 1 haftada yüzde 2.1 yükselerek 9.817 dolara yükseldi. Drewry’nin paylaştığı bilgilere nazaran konteyner fiyatları 19 hafta üst üste arttı. Endeks son 1 yılda ise yüzde 351’lik yükseliş kaydetti.
YILLIK ARTIŞ YÜZDE 637
Natürel bu sayılar global ortalamaları yansıtıyor. Çin-ABD ve Çin-Avrupa içinde mal göndermek isteyenler daha yüksek faturalarla karşılaşıyor. Örneğin, Şanghay-Rotterdam içinde konteyner meblağları son 1 yılda yüzde 637 artışla 13.653 dolara ulaştı. Şanghay-New York içinde ise bu sayı yüzde 261 yükselişle 13.505 dolar oldu. Alışılmış vakit zaman artan talep sebebiyle bu ortalama sayıların hayli üzerine çıkıldığı da oluyor. Örneğin, ay başında Çin-ABD ortası ticarette konteyner meblağları 20.000 dolara kadar yükseldi.
Türkiye coğrafik avantajı ile ihracatını artırıyor
Artan konteyner meblağları Türkiye’nin ihracatına şu ana kadar olumlu katkıda bulundu. Kimi mallarda ABD’li ve Avrupalı şirketler Çin yerine Türk üreticileri tercih etmeye başladı.
Temmuz ayında, Türkiye’nin ihracatı bundan evvelki yılın tıpkı ayına kıyasla yüzde 10.2 oranında artarak 16 milyar 413 milyon dolar olarak gerçekleşti. İhracat, ocak-temmuz devrinde, bundan evvelki yılın tıpkı periyoduna kıyasla yüzde 34.9 artışla 121 milyar 358 milyon dolara ulaştı. ABD’ye ihracat 7 aylık devirde bundan evvelki yıla nazaran yüzde 40.1 artarak 7.8 milyar doları aştı. Almanya’ya ihracat yüzde 26.6 artışla 10.8 milyar dolara, İngiltere’ye ihracat yüzde 33.4 artışla 7.2 milyar dolara ulaştı.
Yapılan açıklamada “Barometredeki artış şu anda ticaretteki büyümeyi ve pandemi ötürüsıyla 2020’de yaşanan şoku yansıtıyor” denildi. Fakat aşağı istikametli risklerin global ticaretin görünümünü gölgelemeye devam ettiği tabir edildi.
LİMANLAR KAPANDI
Ticarette yaşanan bu yükseliş ve dünyanın üretim merkezi Çin’in coronavirüs yüzünden vakit zaman çeşitli limanlarını kapatması navlun fiyatlarına da yansıdı. Bunun yanında geçen yıl yaşanan talep düşüşünde hizmet dışı bırakılan kargo gemilerinin de tamamı çabucak hemen çalışmaya başlamadı. Bu da navlun fiyatlarını üst taraflı etkiledi.
Gemi nakliyatı danışmanlık ve bilgi firmasının hazırladığı Dünya Konteyner Endeksi de bu sayede rekor düzeye ulaştı. Yaklaşık 12 metrelik bir konteynerin ortalama fiyatını veren endeks yalnızca son 1 haftada yüzde 2.1 yükselerek 9.817 dolara yükseldi. Drewry’nin paylaştığı bilgilere nazaran konteyner fiyatları 19 hafta üst üste arttı. Endeks son 1 yılda ise yüzde 351’lik yükseliş kaydetti.
YILLIK ARTIŞ YÜZDE 637
Natürel bu sayılar global ortalamaları yansıtıyor. Çin-ABD ve Çin-Avrupa içinde mal göndermek isteyenler daha yüksek faturalarla karşılaşıyor. Örneğin, Şanghay-Rotterdam içinde konteyner meblağları son 1 yılda yüzde 637 artışla 13.653 dolara ulaştı. Şanghay-New York içinde ise bu sayı yüzde 261 yükselişle 13.505 dolar oldu. Alışılmış vakit zaman artan talep sebebiyle bu ortalama sayıların hayli üzerine çıkıldığı da oluyor. Örneğin, ay başında Çin-ABD ortası ticarette konteyner meblağları 20.000 dolara kadar yükseldi.
Türkiye coğrafik avantajı ile ihracatını artırıyor
Artan konteyner meblağları Türkiye’nin ihracatına şu ana kadar olumlu katkıda bulundu. Kimi mallarda ABD’li ve Avrupalı şirketler Çin yerine Türk üreticileri tercih etmeye başladı.
Temmuz ayında, Türkiye’nin ihracatı bundan evvelki yılın tıpkı ayına kıyasla yüzde 10.2 oranında artarak 16 milyar 413 milyon dolar olarak gerçekleşti. İhracat, ocak-temmuz devrinde, bundan evvelki yılın tıpkı periyoduna kıyasla yüzde 34.9 artışla 121 milyar 358 milyon dolara ulaştı. ABD’ye ihracat 7 aylık devirde bundan evvelki yıla nazaran yüzde 40.1 artarak 7.8 milyar doları aştı. Almanya’ya ihracat yüzde 26.6 artışla 10.8 milyar dolara, İngiltere’ye ihracat yüzde 33.4 artışla 7.2 milyar dolara ulaştı.