Dev şirketten NATO’ya Karadeniz daveti Denizcilik devi V.Group, Karadeniz’deki ticaret gemilerine NATO gemilerinin eşlik etmesi davetinde bulundu. Bu davete olumsuz karşılık veren NATO, Karadeniz’deki mayınlar için Bulgaristan, Romanya ve Türkiye’ye işaret etti.
Ukrayna’daki savaş Karadeniz üzerinden yapılan besin ticaretini sarsarken, denizcilik devi V.Group’tan NATO’ya davet geldi.
Dünyanın en büyük gemi işletmeciliği şirketi V.Group’un işvereni René Kofod-Olsen, Karadeniz’in global besin tedarik zincirleri açısından büyük kıymet taşıdığını belirterek NATO’nun bölgeden ticaret akışını garanti altına alması gerektiğini söylemiş oldu.
‘SAVAŞ GEMİLERİ EŞLİK ETSİN’
İngiltere merkezli şirketin işvereni, Karadeniz’de memleketler arası sularda ticari gemilere NATO savaş gemilerinin eşlik etmesi davetinde bulundu.
Ünlü İngiliz iktisat gazetesi Financial Times’ın haberine bakılırsa, Kofod-Olsen, “Denizcilik ve deniz trafiğimizin milletlerarası sularda korunmasını talep etmeliyiz. NATO ve başkalarının ticari filonun korunmasında oynayacağı bir rol olduğuna eminim” dedi.
Yüzde 51 payına ABD’li Advent International’in sahip olduğu V.Group, 46 bini aşkın denizci takımıyla gemi sahiplerine işletme ve bakım hizmeti sağlıyor.
UKRAYNA’DAN GEMİLER HAREKET EDEMİYOR
Savaş ve mayınlar deniyle Karadeniz’in kuzey kıyılarının üçte biri, seyrüsefer için inançsız hale gelmiş durumda.
FT, Karadeniz’den tahıl ve gübre akışının memleketler arası besin zinciri açısından büyük kıymeti olduğunu, buradaki aksamanın Cargill, Bunge, ADM ve Louis Dreyfus üzere dev ziraî emtia işlemcileri ile birlikte besin şirketlerini etkilediğini aktardı.
Global buğday ticaret hacminin yaklaşık yüzde 30’una sahip olan Rusya ve Ukrayna’nın tahıl ihracatının mart ve nisan aylarında yüzde 50’yi aşan oranda gerilediğini aktaran FT, ortasında yaklaşık 500 çalışanın bulunduğu 84 geminin Ukrayna kıyılarında mahsur kaldığını, bu gemilerden en az 10’unun mayınlar ya da isabet eden mermiler niçiniyle ziyan gördüğünü belirtti.
NATO’DAN CEVAP
Öte yandan, Kofod-Olsen’in davetine cevap veren NATO, Rusya ile potansiyel bir çatışmaya sürüklenmekten sakınmak için Karadeniz gemilerine eşlik etmeyi düşünmediklerini deklare etti.
Rusya’nın Karadeniz’deki donanma varlığının, Ukrayna’yı işgalindilk evvel bile deniz ticaretini kesintiye uğrattığını öne süren NATO, Karadeniz’e kıyısı olan NATO üyesi ülkeler Bulgaristan, Romanya ve Türkiye’nin denizdeki mayınları bulmak ve etkisiz hale getirmek üzere gemilerini kullandıklarını belirtti.
Daha evvel mutabık kalınan NATO deniz misyonları, Akdeniz’deki milletlerarası denizcilik ve terörle gayret operasyonlarını korumak için Afrika Boynuzu açıklarında korsanlıkla gayret operasyonlarını içeriyordu.
Ukrayna’daki savaş Karadeniz üzerinden yapılan besin ticaretini sarsarken, denizcilik devi V.Group’tan NATO’ya davet geldi.
Dünyanın en büyük gemi işletmeciliği şirketi V.Group’un işvereni René Kofod-Olsen, Karadeniz’in global besin tedarik zincirleri açısından büyük kıymet taşıdığını belirterek NATO’nun bölgeden ticaret akışını garanti altına alması gerektiğini söylemiş oldu.
‘SAVAŞ GEMİLERİ EŞLİK ETSİN’
İngiltere merkezli şirketin işvereni, Karadeniz’de memleketler arası sularda ticari gemilere NATO savaş gemilerinin eşlik etmesi davetinde bulundu.
Ünlü İngiliz iktisat gazetesi Financial Times’ın haberine bakılırsa, Kofod-Olsen, “Denizcilik ve deniz trafiğimizin milletlerarası sularda korunmasını talep etmeliyiz. NATO ve başkalarının ticari filonun korunmasında oynayacağı bir rol olduğuna eminim” dedi.
Yüzde 51 payına ABD’li Advent International’in sahip olduğu V.Group, 46 bini aşkın denizci takımıyla gemi sahiplerine işletme ve bakım hizmeti sağlıyor.
UKRAYNA’DAN GEMİLER HAREKET EDEMİYOR
Savaş ve mayınlar deniyle Karadeniz’in kuzey kıyılarının üçte biri, seyrüsefer için inançsız hale gelmiş durumda.
FT, Karadeniz’den tahıl ve gübre akışının memleketler arası besin zinciri açısından büyük kıymeti olduğunu, buradaki aksamanın Cargill, Bunge, ADM ve Louis Dreyfus üzere dev ziraî emtia işlemcileri ile birlikte besin şirketlerini etkilediğini aktardı.
Global buğday ticaret hacminin yaklaşık yüzde 30’una sahip olan Rusya ve Ukrayna’nın tahıl ihracatının mart ve nisan aylarında yüzde 50’yi aşan oranda gerilediğini aktaran FT, ortasında yaklaşık 500 çalışanın bulunduğu 84 geminin Ukrayna kıyılarında mahsur kaldığını, bu gemilerden en az 10’unun mayınlar ya da isabet eden mermiler niçiniyle ziyan gördüğünü belirtti.
NATO’DAN CEVAP
Öte yandan, Kofod-Olsen’in davetine cevap veren NATO, Rusya ile potansiyel bir çatışmaya sürüklenmekten sakınmak için Karadeniz gemilerine eşlik etmeyi düşünmediklerini deklare etti.
Rusya’nın Karadeniz’deki donanma varlığının, Ukrayna’yı işgalindilk evvel bile deniz ticaretini kesintiye uğrattığını öne süren NATO, Karadeniz’e kıyısı olan NATO üyesi ülkeler Bulgaristan, Romanya ve Türkiye’nin denizdeki mayınları bulmak ve etkisiz hale getirmek üzere gemilerini kullandıklarını belirtti.
Daha evvel mutabık kalınan NATO deniz misyonları, Akdeniz’deki milletlerarası denizcilik ve terörle gayret operasyonlarını korumak için Afrika Boynuzu açıklarında korsanlıkla gayret operasyonlarını içeriyordu.