- Katılım
- 25 Eyl 2020
- Mesajlar
- 2,594
- Puanları
- 38
Deva Partisi, Aaraç Yangınlarında ‘Standart Dışı Yakıt’ kullanmasını İşaret Etti ‘Araçlar seyir halinde yanarken iktidar seyrediyor’
DEVA Partisi Sektörel Siyasetler Lideri Birol Aydemir araç yangınlarının standart dışı yakıt kullanmasından dolayı çıktığını söylemiş oldu. Aydemir, yüksek akaryakıt meblağlarının vatandaşı ucuz akaryakıt arayışına zorladığına dikkat çekti.
DEVA Partisi Sektörel Siyasetler Lideri Birol Aydemir, iktidara medyaya sıkça yansıyan ‘alevler ortasında kalan araç’ manzaralarını sordu. “Şehirlerarası yahut belediye otobüslerinin kapısını açarak panikle araçtan uzaklaşmaya çalışan vatandaşlarımıza şahit oluyoruz” diyen Aydemir yaptığı yazılı basın açıklamasında şu sözleri kullandı:
‘Yükselen akaryakıt fiyatları vatandaşın alım gücünü zorluyor’
“Yüksek dolaylı vergiler, artan petrol fiyatları ve döviz kurunun tesiri ile yükselen akaryakıt meblağları vatandaşların alım gücünü zorlamaktadır. Ayrıyeten, yüksek dolaylı vergiler ile oluşan marjlar, akaryakıt kaçakçıları için iştah açıcı bir pazar oluştururken; yüksek akaryakıt fiyatları birtakım kısımları ucuz akaryakıt arayışı içine sokmaktadır. Bunun kararında yasa dışı olarak akaryakıta karıştırılabilen ucuz hidrokarbon kaynak arayışı ortaya çıkmıştır.”
‘Olaylar ciddiyetle incelenmeli’
“Uluslararası datalara göre polis tarafınca bildirilen tüm trafik kazalarında, her 1000 motorlu araç kazasından yalnızca üç kazada yangın meydana gelmektedir. Günümüz yüksek teknolojisi ile üretilen araçlarda çarpışmalı kazalarda dahi yangın meydana gelme riski çok düşüktür. Bu sebeple standartlara uygun akaryakıt kullanan araçların seyir halinde ansızın alevler ortasında kalması olağan bir durum değildir. Seyir halindeki araçların motor yakıt sistemlerinde ansızın başlayan ve mevt yahut faydalanma üzere hayli önemli riskler yaratan alevlenme ve yangınların sayısındaki artışın sebebinin standartlara uygun olmayan ve düşük alevlenme noktası sıcaklığına sahip yakıtlardan kaynaklanması mümkünlüğü çok yüksektir. Ülkemizin dört bir yanından gelen ve sayısı her geçen gün artan bu olayların ciddiyetle incelenmesi gerekmektedir.”
‘Sıvı hidrokarbonların akaryakıtlara karıştırılması vatandaşın can güvenliğini tehlikeye atıyor’
“Alevler ortasında kalan araçlarda kullanılan akaryakıtların kontrolünde şimdi her bahiste olduğu üzere önemli eksikler olduğu açıktır. Geri kazanım tesislerinden elde edilen sıvı hidrokarbonların akaryakıtlara karıştırılarak başta toplu taşıma araçları olmak üzere motorlu taşıtlarda kullanılması vatandaşların can güvenliklerini tehlikeye atmaktadır. Vatandaşın can güvenliğini tehdit eden ve toplu can kayıplarına niye olmasından korktuğumuz kaçak akaryakıt kullanması ile ilgili sorumluların tespit edilmesi ve yargı önüne çıkarılması gerekmektedir. Motorlu taşıtlarda araç yakıt sistemleri ihlallerinin ve kaçak yakıt kaynaklı yangınların azaltması için faal bir kontrol yapılmalıdır. Gerek atık lastik geri kazanma gerekse de kullanılmış motor ve endüstriyel yağların geri kazanım tesislerinin faaliyet müsaadelerini veren Etraf Bakanlığı’nın kontrollerini daha sık ve titiz yapması çok değerlidir.”
‘DEVA Partisi olarak iktidara soruyoruz’
DEVA Partisi Sektörel Siyasetler Lideri Birol Aydemir araç yangınlarının standart dışı yakıt kullanmasından dolayı çıktığını söylemiş oldu. Aydemir, yüksek akaryakıt meblağlarının vatandaşı ucuz akaryakıt arayışına zorladığına dikkat çekti.
DEVA Partisi Sektörel Siyasetler Lideri Birol Aydemir, iktidara medyaya sıkça yansıyan ‘alevler ortasında kalan araç’ manzaralarını sordu. “Şehirlerarası yahut belediye otobüslerinin kapısını açarak panikle araçtan uzaklaşmaya çalışan vatandaşlarımıza şahit oluyoruz” diyen Aydemir yaptığı yazılı basın açıklamasında şu sözleri kullandı:
‘Yükselen akaryakıt fiyatları vatandaşın alım gücünü zorluyor’
“Yüksek dolaylı vergiler, artan petrol fiyatları ve döviz kurunun tesiri ile yükselen akaryakıt meblağları vatandaşların alım gücünü zorlamaktadır. Ayrıyeten, yüksek dolaylı vergiler ile oluşan marjlar, akaryakıt kaçakçıları için iştah açıcı bir pazar oluştururken; yüksek akaryakıt fiyatları birtakım kısımları ucuz akaryakıt arayışı içine sokmaktadır. Bunun kararında yasa dışı olarak akaryakıta karıştırılabilen ucuz hidrokarbon kaynak arayışı ortaya çıkmıştır.”
‘Olaylar ciddiyetle incelenmeli’
“Uluslararası datalara göre polis tarafınca bildirilen tüm trafik kazalarında, her 1000 motorlu araç kazasından yalnızca üç kazada yangın meydana gelmektedir. Günümüz yüksek teknolojisi ile üretilen araçlarda çarpışmalı kazalarda dahi yangın meydana gelme riski çok düşüktür. Bu sebeple standartlara uygun akaryakıt kullanan araçların seyir halinde ansızın alevler ortasında kalması olağan bir durum değildir. Seyir halindeki araçların motor yakıt sistemlerinde ansızın başlayan ve mevt yahut faydalanma üzere hayli önemli riskler yaratan alevlenme ve yangınların sayısındaki artışın sebebinin standartlara uygun olmayan ve düşük alevlenme noktası sıcaklığına sahip yakıtlardan kaynaklanması mümkünlüğü çok yüksektir. Ülkemizin dört bir yanından gelen ve sayısı her geçen gün artan bu olayların ciddiyetle incelenmesi gerekmektedir.”
‘Sıvı hidrokarbonların akaryakıtlara karıştırılması vatandaşın can güvenliğini tehlikeye atıyor’
“Alevler ortasında kalan araçlarda kullanılan akaryakıtların kontrolünde şimdi her bahiste olduğu üzere önemli eksikler olduğu açıktır. Geri kazanım tesislerinden elde edilen sıvı hidrokarbonların akaryakıtlara karıştırılarak başta toplu taşıma araçları olmak üzere motorlu taşıtlarda kullanılması vatandaşların can güvenliklerini tehlikeye atmaktadır. Vatandaşın can güvenliğini tehdit eden ve toplu can kayıplarına niye olmasından korktuğumuz kaçak akaryakıt kullanması ile ilgili sorumluların tespit edilmesi ve yargı önüne çıkarılması gerekmektedir. Motorlu taşıtlarda araç yakıt sistemleri ihlallerinin ve kaçak yakıt kaynaklı yangınların azaltması için faal bir kontrol yapılmalıdır. Gerek atık lastik geri kazanma gerekse de kullanılmış motor ve endüstriyel yağların geri kazanım tesislerinin faaliyet müsaadelerini veren Etraf Bakanlığı’nın kontrollerini daha sık ve titiz yapması çok değerlidir.”
‘DEVA Partisi olarak iktidara soruyoruz’
- Türkiye’de faaliyet gösteren geri kazanım firmaları yılda kaç ton atık lastik ve kullanılmış yağ toplamaktadır?
- Bertaraf için toplanan atık lastik ve atık motor yağlarından elde edilen sıvı eser ölçüleri kaç tondur?
- Elde edilen sıvı hidrokarbonların takibi yapılmakta mıdır? Geri kazanım tesislerinde elde edilen sıvı hidrokarbonlar, yasa dışı yollarla akaryakıtlara karıştırılmakta mıdır?
- Alevler ortasında kalan araçlarda kullanılan akaryakıtın kaynağı nedir? Toplu taşıma araçlarında kullanılan akaryakıtların kontrolü gereğince yapılmakta mıdır?
- Kaçak akaryakıtlar terör finansmanı için kullanılmakta mıdır?
- Atık lastik bertaraf tesislerinde üretilen solvent ve ağır yağların yakıtlara karıştırılıp karıştırılmadığı ile ilgili rastgele bir kontrol yapılmakta mıdır?