- Katılım
- 25 Eyl 2020
- Mesajlar
- 2,594
- Puanları
- 38
Kamuoyuna hürmetle duyururuz.
İDO olarak filomuzda bulunan 7 feribot, 24 deniz otobüsü ve 22 otomobilli vapur ile Marmara Bölgesinde (İstanbul, Gebze, Bursa, Yalova ve Bandırma) toplam 34 terminalde yılda 11 milyon araç ve 35 milyon yolcuya hizmet veren büyük bir aileyiz.
İştirak yapımızda 2020 yılındaki değişiklik ile biri yabancı olmak üzere 4 ortaklı yapımız, bir yabancı ve bir yerli ortağın ayrılması kararı yüzde yüz yerli olarak iki ortaklı yapıya geçmiştir.
Özelleştirme bedeli dışında, her yıl İBB ve Ulusal Emlak’a 44 milyon kira, yaklaşık 45 milyonluk SGK primi ve 100 milyonu aşan öteki tüm vergilerimizle kamuya sağladığımız yıllık finansal katkı değerli ölçüdedir.
Basında yer aldığı üzere gemilerimizin bakımları ve kiralama mühletleri ile ilgili İBB ile rastgele bir uyuşmazlığımız bulunmamaktadır. Bu hususta basında çıkan haberler gerçeği yansıtmamaktadır.
Kiralama müddetlerinin bitmesine yaklaşık 20 yıl olmasına karşın Yenikapı- Mudanya seferlerini gerçekleştirmekte olan Osmangazi ve Orhangazi isimli süratli feribotlarımız 30 Aralık 2021 tarihi prestijiyle seferlerden çekilecektir. Döviz kuru artışının getirdiği yakıt ve operasyonel maliyetlerdeki artış, bu iki süratli feribotumuzla yaptığımız seferleri sürdürülemez noktaya getirmiştir.
Özelleştirme sürecinden daha sonra Osmangazi köprüsünün mukavelede yer alan araç geçiş fiyatının düşürülmesi, Eskihisar-Topçular sınırında hiç bir bedel ödemeden taşıma lisansı alarak faaliyet göstermeye başlayan rakip firmanın haksız rekabet yaratarak gelirlerimizde yarattığı olumsuz tesir ve Bursa Belediyesi’ne ilişkin BUDO’nun devlet sübvansiyonu ile rakibimiz olması niçinleriyle Yenikapı – Bursa sınırında sefer yapmamız daha da zorlaşmıştır.
Tüm zorluklarımızın dışında; 3500 kg. üstündeki araçların Sirkeci-Harem çizgimizdeki otomobilli vapurlarımızla seyahatini yasaklayan 17.05.2017 tarihindeki UKOME sonucuna karşı hukuk gayretimiz devam etmektedir.
Elimizde olmayan tüm bu sebeplerden dolayı işletemez hale geldiğimiz iki süratli feribotumuzun hizmetlerine 30 Aralık 2021 tarihi prestijiyle son verdiğimizi üzülerek bildiririz. Lakin mağduriyeti en aza indirmek için Mudanya- Yenikapı çizgimizde araçsız yolcularımıza hizmet verdiğimiz deniz otobüsü seferlerimizi arttırıyoruz.
Kamuoyuna hürmetle duyururuz.
İstanbul Deniz Otobüsleri Sanayi ve Ticaret A.Ş
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
İDO olarak filomuzda bulunan 7 feribot, 24 deniz otobüsü ve 22 otomobilli vapur ile Marmara Bölgesinde (İstanbul, Gebze, Bursa, Yalova ve Bandırma) toplam 34 terminalde yılda 11 milyon araç ve 35 milyon yolcuya hizmet veren büyük bir aileyiz.
İştirak yapımızda 2020 yılındaki değişiklik ile biri yabancı olmak üzere 4 ortaklı yapımız, bir yabancı ve bir yerli ortağın ayrılması kararı yüzde yüz yerli olarak iki ortaklı yapıya geçmiştir.
Özelleştirme bedeli dışında, her yıl İBB ve Ulusal Emlak’a 44 milyon kira, yaklaşık 45 milyonluk SGK primi ve 100 milyonu aşan öteki tüm vergilerimizle kamuya sağladığımız yıllık finansal katkı değerli ölçüdedir.
Basında yer aldığı üzere gemilerimizin bakımları ve kiralama mühletleri ile ilgili İBB ile rastgele bir uyuşmazlığımız bulunmamaktadır. Bu hususta basında çıkan haberler gerçeği yansıtmamaktadır.
Kiralama müddetlerinin bitmesine yaklaşık 20 yıl olmasına karşın Yenikapı- Mudanya seferlerini gerçekleştirmekte olan Osmangazi ve Orhangazi isimli süratli feribotlarımız 30 Aralık 2021 tarihi prestijiyle seferlerden çekilecektir. Döviz kuru artışının getirdiği yakıt ve operasyonel maliyetlerdeki artış, bu iki süratli feribotumuzla yaptığımız seferleri sürdürülemez noktaya getirmiştir.
Özelleştirme sürecinden daha sonra Osmangazi köprüsünün mukavelede yer alan araç geçiş fiyatının düşürülmesi, Eskihisar-Topçular sınırında hiç bir bedel ödemeden taşıma lisansı alarak faaliyet göstermeye başlayan rakip firmanın haksız rekabet yaratarak gelirlerimizde yarattığı olumsuz tesir ve Bursa Belediyesi’ne ilişkin BUDO’nun devlet sübvansiyonu ile rakibimiz olması niçinleriyle Yenikapı – Bursa sınırında sefer yapmamız daha da zorlaşmıştır.
Tüm zorluklarımızın dışında; 3500 kg. üstündeki araçların Sirkeci-Harem çizgimizdeki otomobilli vapurlarımızla seyahatini yasaklayan 17.05.2017 tarihindeki UKOME sonucuna karşı hukuk gayretimiz devam etmektedir.
Elimizde olmayan tüm bu sebeplerden dolayı işletemez hale geldiğimiz iki süratli feribotumuzun hizmetlerine 30 Aralık 2021 tarihi prestijiyle son verdiğimizi üzülerek bildiririz. Lakin mağduriyeti en aza indirmek için Mudanya- Yenikapı çizgimizde araçsız yolcularımıza hizmet verdiğimiz deniz otobüsü seferlerimizi arttırıyoruz.
Kamuoyuna hürmetle duyururuz.
İstanbul Deniz Otobüsleri Sanayi ve Ticaret A.Ş
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı