Karsan’ın otonom elektrikli otobüsü Norveç’te toplu taşıma hizmeti vermeye başladı Geleceğin teknolojilerini bugüne taşıyan ve öncü atılımları ile dala taraf veren Karsan (IS:KARSN), Avrupa’da elektrikli toplu taşıma pazarındaki yenilikleriyle birincileri hayata geçirmeye devam ediyor. Planlanmış bir rota üzerinde şoförsüz olarak hareket edebilen düzey 4 Otonom teknolojisine sahip Otonom e-ATAK, gece yahut gündüz her türlü hava şartında 50 km/s süratle otonom sürüş gerçekleştirebiliyor. Bir otobüs şoförünün yaptığı, rota üstündeki duraklara yanaşma, inme-binme süreçlerini yönetme, kavşak ve geçitlerle trafik ışıklarındaki sevk ve idareyi sağlama gibisi tüm süreçleri şoförsüz olarak gerçekleştiren Otonom e-ATAK Norveç’in Stavanger kentinde hizmet vermeye başladı. Stavanger kentinde Norveç Ulaştırma Bakanı Jon-Ivar Nygård, Karsan CEO’su Okan Baş, ADASTEC CEO’su Ali Ufuk Peker, Norveçli siyasetçiler, VY, Kolumbus, Applied Autonomy, Karsan ve ADASTEC firma yöneticilerinin iştirakiyle resmi kullanım için açılış merasimi gerçekleştirildi.
Karsan ve ADASTEC Avrupa’da bir birincisi gerçekleştirdi!
Karsan’ın e-Volution vizyonu ile geleceğe yönelik teknolojileri şimdiden geliştirmeye başladığını vurgulayan Karsan CEO’su Okan Baş, “Mobilitenin geleceğinde daima bir adım önde olma vizyonumuzla, Karsan olarak geliştirdiğimiz yenilikçi eserlerimizle ulaşımın geleceğine istikamet veriyoruz. Michigan State Universitesi yerleşkesinde gerçek trafik şartlarında kullanılan şoförsüz aracımız Karsan Otonom e-ATAK, artık de bu proje ile şoförsüz biçimde Norveç’te toplu taşıma hizmetine başlıyor. Bu Avrupa’da bir birinci. Avrupa’da birinci defa kent ortasında toplu taşıma hizmetinin şoförsüz elektrikli aracımız Karsan Otonom e-ATAK ile gerçekleştirilecek olmasından dolayı pek mutluyuz” formunda konuştu.
“Yarının nakliyatında en önde yer alacağız”
Avrupa’da bir birinci olan bu projede Karsan’ın otonom e-ATAK modelinin teknoloji partneri olan ADASTEC’in CEO’su Ali Ufuk Peker, “Toplu taşımada ve akıllı kentlerin gelişmeninde en yeni en gelişmiş teknolojiler ile donatılmış araçların hizmete sunulması misyonu ile çıktığımız seyahatin bugün faal olarak kullanımda olmasından büyük gurur duyuyoruz. Norveç, mobilitenin en üst düzeyde geliştiği ülkelerden bir tanesi pozisyonunda. Bu manada araştırma ve geliştirme çalışmalarımızı hızlandıracak ve yalnızca bu rotada değil, tüm ülke ve küresel olarak flowride.ai SAE Seviye-4 Otonom Sürüş Yazılım Platformu’muzu daha da geliştirecek bir iş birliğine imza atmaktan heyecan duyuyoruz. Bu yeni düzey 4 şoförsüz otobüsün bugün Norveç’te kullanması, yarının nakliyeciliğinde en önde yer almamız ve geleceğin mobilitesine sağlayacağımız katkıları gösteren kıymetli kilometre taşını simgeliyor” dedi.
Özel sensörle donatılmış düzey 4 otonom teknoloji
Şoföre muhtaçlık duymadan etrafını algılayabilen Otonom e-Atak’ta aracın farklı yerlerinde konumlanan hayli sayıda LiDAR sensör bulunuyor. birebir vakitte, ön kısımda bulunan gelişmiş radar teknolojisi, RGB kameralarla yüksek çözünürlükte manzara sürece, termal kameralar yardımıyla ekstra etraf güvenliği üzere birfazlaca yenilikçi teknoloji de Otonom e-Atak’ın özellikleri içinde yer alıyor. Tüm bu teknolojileri Düzey 4 Otonom olarak sunabilen Otonom e-Atak, planlanmış bir rota üzerinde şoförsüz olarak hareket edebiliyor. Gece yahut gündüz, her türlü hava şartında 50 km/s sürate otonom sürüşte çıkabilen araç, bir otobüs şoförünün yaptığı, rota üstündeki duraklara yanaşma, inme-binme süreçlerini yönetme, kavşak ve geçitlerle trafik ışıklarındaki sevk ve idareyi sağlama gibisi tüm süreçleri şoförsüz olarak gerçekleştiriyor.
-iDeal Haber Merkezi-
Karsan ve ADASTEC Avrupa’da bir birincisi gerçekleştirdi!
Karsan’ın e-Volution vizyonu ile geleceğe yönelik teknolojileri şimdiden geliştirmeye başladığını vurgulayan Karsan CEO’su Okan Baş, “Mobilitenin geleceğinde daima bir adım önde olma vizyonumuzla, Karsan olarak geliştirdiğimiz yenilikçi eserlerimizle ulaşımın geleceğine istikamet veriyoruz. Michigan State Universitesi yerleşkesinde gerçek trafik şartlarında kullanılan şoförsüz aracımız Karsan Otonom e-ATAK, artık de bu proje ile şoförsüz biçimde Norveç’te toplu taşıma hizmetine başlıyor. Bu Avrupa’da bir birinci. Avrupa’da birinci defa kent ortasında toplu taşıma hizmetinin şoförsüz elektrikli aracımız Karsan Otonom e-ATAK ile gerçekleştirilecek olmasından dolayı pek mutluyuz” formunda konuştu.
“Yarının nakliyatında en önde yer alacağız”
Avrupa’da bir birinci olan bu projede Karsan’ın otonom e-ATAK modelinin teknoloji partneri olan ADASTEC’in CEO’su Ali Ufuk Peker, “Toplu taşımada ve akıllı kentlerin gelişmeninde en yeni en gelişmiş teknolojiler ile donatılmış araçların hizmete sunulması misyonu ile çıktığımız seyahatin bugün faal olarak kullanımda olmasından büyük gurur duyuyoruz. Norveç, mobilitenin en üst düzeyde geliştiği ülkelerden bir tanesi pozisyonunda. Bu manada araştırma ve geliştirme çalışmalarımızı hızlandıracak ve yalnızca bu rotada değil, tüm ülke ve küresel olarak flowride.ai SAE Seviye-4 Otonom Sürüş Yazılım Platformu’muzu daha da geliştirecek bir iş birliğine imza atmaktan heyecan duyuyoruz. Bu yeni düzey 4 şoförsüz otobüsün bugün Norveç’te kullanması, yarının nakliyeciliğinde en önde yer almamız ve geleceğin mobilitesine sağlayacağımız katkıları gösteren kıymetli kilometre taşını simgeliyor” dedi.
Özel sensörle donatılmış düzey 4 otonom teknoloji
Şoföre muhtaçlık duymadan etrafını algılayabilen Otonom e-Atak’ta aracın farklı yerlerinde konumlanan hayli sayıda LiDAR sensör bulunuyor. birebir vakitte, ön kısımda bulunan gelişmiş radar teknolojisi, RGB kameralarla yüksek çözünürlükte manzara sürece, termal kameralar yardımıyla ekstra etraf güvenliği üzere birfazlaca yenilikçi teknoloji de Otonom e-Atak’ın özellikleri içinde yer alıyor. Tüm bu teknolojileri Düzey 4 Otonom olarak sunabilen Otonom e-Atak, planlanmış bir rota üzerinde şoförsüz olarak hareket edebiliyor. Gece yahut gündüz, her türlü hava şartında 50 km/s sürate otonom sürüşte çıkabilen araç, bir otobüs şoförünün yaptığı, rota üstündeki duraklara yanaşma, inme-binme süreçlerini yönetme, kavşak ve geçitlerle trafik ışıklarındaki sevk ve idareyi sağlama gibisi tüm süreçleri şoförsüz olarak gerçekleştiriyor.
-iDeal Haber Merkezi-