Mercedes pilotu Bottas, İstanbul’da birinci sefer kazandı Mercedes’in Fin pilotu Valtteri Bottas, grup arkadaşı Lewis Hamilton’ın cezası niçiniyle pole konumundan başladığı yarışı zorlanmadan tıpkı konumda bitirdi.
Türkiye Grand Prix’sinde 49 tıp boyunca liderlik koltuğunda oturan Bottas, yarışı 1 saat 31 dakika 4.103 saniyede tamamlayarak mesleğinin 10. grand prix zaferine uzandı.
Bottas ayrıyeten Türkiye Grand Prix’sinde en süratli tıp atan isim oldu. Fin pilot, 5,3 kilometrelik pistte 1 dakika 30.432 saniyeyle en süratli tıp vaktine ulaştı.
RED BULL’DAN İKİLİ PODYUM SEVİNCİ
Red Bull pilotlarından Max Verstappen ikinci sırada başladığı yarışı birebir sırada tamamlarken, 6. cepten start alan Sergio Perez ise üçüncülüğü elde etti.
Yarış boyunca yalnızca önder Bottas’ın önündeki araçlara cins bindirdiği sırada farkı 2 saniyenin altına düşürebilen Verstappen, Fin pilotu hiç zorlayamadı.
Hamilton ile girdiği şampiyonluk çabasında ıslak yerde risk almayan Hollandalı pilot, podyumun ikinci basamağına çıktı.
Perez ise yarışta Fernando Alonso, Pierre Gasly ve son kısımda de Charles Leclerc’i geride bırakarak geçen yılın akabinde bu yıl da podyuma çıkmayı başardı.
Meksikalı pilot, geçen yılki yarışı Hamilton’ın akabinde ikinci sırada tamamlamıştı.
HAMİLTON, PODYUMA ÇIKAMADI
İçten yanmalı motorunu değiştirdiği için pole durumunu kazanmasına rağmen yarışa 11. bayağı başlayan Lewis Hamilton, Fernando Alonso’nun spin atması ve Sebastian Vettel’i geçmesiyle iki sıra yükseldi.
8. çeşide kadar Yuki Tsunoda’nın gerisinde kalan Hamilton, bu tıpta Japon pilotu, bir daha sonraki tıpta da Lance Stroll’ü geçerek 7. sıraya yerleşti.
1.34.206 ile en süratli cins vaktini elde eden Hamilton, 12. virajda geç fren yaparak McLaren pilotu Lando Norris’i geride bıraktı ve 11. cinste 6’ncılığı elde etti.
Önündeki AlphaTauri pilotu Pierre Gasly’yi 15. cinste geçen Büyük Britanyalı pilot, 4. sıradaki Red Bull pilotu Sergio Perez’in ardına yerleşti.
35. cinste lastik lastiğe çabayla geçen Hamilton’ın atağına start düzlüğünün sonunda geç fren yaparak uygun cevap veren Perez, yerini korudu.
Hamilton, 43. cinste ekibin pit alanına gelmesi istikametindeki çağrıyı reddederek yarışa devam etti. Lastikleri epeyce aşınan tecrübeli pilot, bitime 7 cins kala pit alanına gelmek zorunda kaldı ve 5. sırada yarışa döndü.
Son çeşitlerde grubuyla lastik değiştirme konusunda fikir ayrılığı yaşayan ve isteksiz bir biçimde pit alanına gelen Hamilton, 11. cepten başladığı yarışı altı sıra yükselerek 5. bitirdi.
LECLERC PODYUMU SON ÇEŞİTLERDE KAÇIRDI
Yarışa üçüncü sırada başlayan Charles Leclerc, önündeki iki pilot Valtteri Bottas ve Max Verstappen’e bakılırsa daha geç pit alanına girdi.
41. tıpta grubuna telsizden tıpkı lastik grubuyla yarışı bitirip bitiremeyeceğini soran ve “evet” karşılığını alan Monakolu genç pilot, başkan götürdüğü yarışta Bottas’a geçilmesinin akabinde 48. tıpta pit alanına geldi.
Hamilton’ın da birebir yolu izlemesiyle bir daha 3. sıraya çıkan Leclerc, 51. tıpta Red Bull pilotu Sergio Perez’in atağına karşılık veremeyince podyum talihini kaybetti.
Güç ünitesini değiştirdiği için yarışa 19. kolay başlayan İspanyol Carlos Sainz ise üst üste yaptığı ataklarla 9. sıraya kadar yükseldi.
Pit alanında 20 saniyeden çok kalarak pistte yakaladığı avantajı kaybeden Sainz, yarışı 8. bitirdi ve 4 puanın sahibi oldu.
YARIŞ DIŞI KALAN PİLOT OLMADI
Geçen yıl 4 pilotun yarış dışı kaldığı Türkiye Grand Prix’sinde bu yıl bütün pilotlar damalı bayrağı gördü.
Islak tabana karşın 58 cins boyunca güvenlik aracı piste hiç girmezken, kırmızı bayraklar da sallanmadı.
KADROLARDAN TEK PİT STOP STRATEJİSİ
Türkiye Grand Prix’sinde ıslak yer lastikleriyle başlayan tüm kadrolar, yarış boyunca tek pit stop stratejisiyle çaba etti.
Yalnızca Alpine pilotu Esteban Ocon’un pit alanına gelmediği yarışta, Bottas, Hamilton ve Leclerc rakiplerine nazaran daha geç çeşitlerde lastik değiştirdi.
39. cinste orta hamur lastikleriyle pit alanından çıkan Aston Martin pilotu Sebastian Vettel, tutunma sorunu yaşayınca bir daha sonraki çeşitte bir daha pit alanına döndü ve ıslak yer lastiklerini taktı.
“TÜRK YILDIZLARI” GÖSTERİSİ İPTAL EDİLDİ
Türk Hava Kuvvetlerinin akrobasi timi “Türk Yıldızları”nın, yarış öncesinde yapması planlanan şov uçuşu “uygun olmayan hava şartları niçiniyle uçuş ve yer emniyeti gözetilerek” iptal edildi.
Öte yandan TBMM Lideri Mustafa Şentop ile Gençlik ve Spor Bakanı Mehmet Muharrem Kasapoğlu da yarışı izledi.
YARIŞ SEVERLER TRİBÜNE DÖNDÜ
10 yıl daha sonra birinci sefer seyircili düzenlenen Türkiye Grand Prix’sinde yarış severler yağmurlu havaya karşın tribünleri doldurdu.
Salgın niçiniyle geçen yıl izleyicisiz düzenlenen Türkiye Grand Prix’si bu yıl yarı kapasiteyle gerçekleştirildi. 240 bin kişilik kapasiteye sahip Intercity İstanbul Park için satışa çıkarılan 100 bin biletin tamamına yakını satılırken, tribünler ve pistin etrafında belirlenen alanlarda yerlerini alan yarış severler Formula 1 hasretini giderdi.
Formula 1 pilotları, yarış öncesinde üstü açık bir otobüsle tıp atarak seyircileri selamladı.
Bu ortada Türkiye Grand Prix’sini 70’i yabancı olmak üzere 100’den çok basın mensubu da yerinden takip etti.
BİR daha sonraKİ YARIŞ ABD’DE
Formula 1’de dönemin 17. etabı ABD Grand Prix’si, 22-24 Ekim’de gerçekleştirilecek.
Lewis Hamilton ve Max Verstappen kıyasıya şampiyonluk gayreti verdiği Formula 1’de dönem ABD, Meksika, Brezilya, Katar, Suudi Arabistan ve Abu Dabi’deki yarışlarla devam edecek.
Türkiye Grand Prix’sinde 49 tıp boyunca liderlik koltuğunda oturan Bottas, yarışı 1 saat 31 dakika 4.103 saniyede tamamlayarak mesleğinin 10. grand prix zaferine uzandı.
Bottas ayrıyeten Türkiye Grand Prix’sinde en süratli tıp atan isim oldu. Fin pilot, 5,3 kilometrelik pistte 1 dakika 30.432 saniyeyle en süratli tıp vaktine ulaştı.
RED BULL’DAN İKİLİ PODYUM SEVİNCİ
Red Bull pilotlarından Max Verstappen ikinci sırada başladığı yarışı birebir sırada tamamlarken, 6. cepten start alan Sergio Perez ise üçüncülüğü elde etti.
Yarış boyunca yalnızca önder Bottas’ın önündeki araçlara cins bindirdiği sırada farkı 2 saniyenin altına düşürebilen Verstappen, Fin pilotu hiç zorlayamadı.
Hamilton ile girdiği şampiyonluk çabasında ıslak yerde risk almayan Hollandalı pilot, podyumun ikinci basamağına çıktı.
Perez ise yarışta Fernando Alonso, Pierre Gasly ve son kısımda de Charles Leclerc’i geride bırakarak geçen yılın akabinde bu yıl da podyuma çıkmayı başardı.
Meksikalı pilot, geçen yılki yarışı Hamilton’ın akabinde ikinci sırada tamamlamıştı.
HAMİLTON, PODYUMA ÇIKAMADI
İçten yanmalı motorunu değiştirdiği için pole durumunu kazanmasına rağmen yarışa 11. bayağı başlayan Lewis Hamilton, Fernando Alonso’nun spin atması ve Sebastian Vettel’i geçmesiyle iki sıra yükseldi.
8. çeşide kadar Yuki Tsunoda’nın gerisinde kalan Hamilton, bu tıpta Japon pilotu, bir daha sonraki tıpta da Lance Stroll’ü geçerek 7. sıraya yerleşti.
1.34.206 ile en süratli cins vaktini elde eden Hamilton, 12. virajda geç fren yaparak McLaren pilotu Lando Norris’i geride bıraktı ve 11. cinste 6’ncılığı elde etti.
Önündeki AlphaTauri pilotu Pierre Gasly’yi 15. cinste geçen Büyük Britanyalı pilot, 4. sıradaki Red Bull pilotu Sergio Perez’in ardına yerleşti.
35. cinste lastik lastiğe çabayla geçen Hamilton’ın atağına start düzlüğünün sonunda geç fren yaparak uygun cevap veren Perez, yerini korudu.
Hamilton, 43. cinste ekibin pit alanına gelmesi istikametindeki çağrıyı reddederek yarışa devam etti. Lastikleri epeyce aşınan tecrübeli pilot, bitime 7 cins kala pit alanına gelmek zorunda kaldı ve 5. sırada yarışa döndü.
Son çeşitlerde grubuyla lastik değiştirme konusunda fikir ayrılığı yaşayan ve isteksiz bir biçimde pit alanına gelen Hamilton, 11. cepten başladığı yarışı altı sıra yükselerek 5. bitirdi.
LECLERC PODYUMU SON ÇEŞİTLERDE KAÇIRDI
Yarışa üçüncü sırada başlayan Charles Leclerc, önündeki iki pilot Valtteri Bottas ve Max Verstappen’e bakılırsa daha geç pit alanına girdi.
41. tıpta grubuna telsizden tıpkı lastik grubuyla yarışı bitirip bitiremeyeceğini soran ve “evet” karşılığını alan Monakolu genç pilot, başkan götürdüğü yarışta Bottas’a geçilmesinin akabinde 48. tıpta pit alanına geldi.
Hamilton’ın da birebir yolu izlemesiyle bir daha 3. sıraya çıkan Leclerc, 51. tıpta Red Bull pilotu Sergio Perez’in atağına karşılık veremeyince podyum talihini kaybetti.
Güç ünitesini değiştirdiği için yarışa 19. kolay başlayan İspanyol Carlos Sainz ise üst üste yaptığı ataklarla 9. sıraya kadar yükseldi.
Pit alanında 20 saniyeden çok kalarak pistte yakaladığı avantajı kaybeden Sainz, yarışı 8. bitirdi ve 4 puanın sahibi oldu.
YARIŞ DIŞI KALAN PİLOT OLMADI
Geçen yıl 4 pilotun yarış dışı kaldığı Türkiye Grand Prix’sinde bu yıl bütün pilotlar damalı bayrağı gördü.
Islak tabana karşın 58 cins boyunca güvenlik aracı piste hiç girmezken, kırmızı bayraklar da sallanmadı.
KADROLARDAN TEK PİT STOP STRATEJİSİ
Türkiye Grand Prix’sinde ıslak yer lastikleriyle başlayan tüm kadrolar, yarış boyunca tek pit stop stratejisiyle çaba etti.
Yalnızca Alpine pilotu Esteban Ocon’un pit alanına gelmediği yarışta, Bottas, Hamilton ve Leclerc rakiplerine nazaran daha geç çeşitlerde lastik değiştirdi.
39. cinste orta hamur lastikleriyle pit alanından çıkan Aston Martin pilotu Sebastian Vettel, tutunma sorunu yaşayınca bir daha sonraki çeşitte bir daha pit alanına döndü ve ıslak yer lastiklerini taktı.
“TÜRK YILDIZLARI” GÖSTERİSİ İPTAL EDİLDİ
Türk Hava Kuvvetlerinin akrobasi timi “Türk Yıldızları”nın, yarış öncesinde yapması planlanan şov uçuşu “uygun olmayan hava şartları niçiniyle uçuş ve yer emniyeti gözetilerek” iptal edildi.
Öte yandan TBMM Lideri Mustafa Şentop ile Gençlik ve Spor Bakanı Mehmet Muharrem Kasapoğlu da yarışı izledi.
YARIŞ SEVERLER TRİBÜNE DÖNDÜ
10 yıl daha sonra birinci sefer seyircili düzenlenen Türkiye Grand Prix’sinde yarış severler yağmurlu havaya karşın tribünleri doldurdu.
Salgın niçiniyle geçen yıl izleyicisiz düzenlenen Türkiye Grand Prix’si bu yıl yarı kapasiteyle gerçekleştirildi. 240 bin kişilik kapasiteye sahip Intercity İstanbul Park için satışa çıkarılan 100 bin biletin tamamına yakını satılırken, tribünler ve pistin etrafında belirlenen alanlarda yerlerini alan yarış severler Formula 1 hasretini giderdi.
Formula 1 pilotları, yarış öncesinde üstü açık bir otobüsle tıp atarak seyircileri selamladı.
Bu ortada Türkiye Grand Prix’sini 70’i yabancı olmak üzere 100’den çok basın mensubu da yerinden takip etti.
BİR daha sonraKİ YARIŞ ABD’DE
Formula 1’de dönemin 17. etabı ABD Grand Prix’si, 22-24 Ekim’de gerçekleştirilecek.
Lewis Hamilton ve Max Verstappen kıyasıya şampiyonluk gayreti verdiği Formula 1’de dönem ABD, Meksika, Brezilya, Katar, Suudi Arabistan ve Abu Dabi’deki yarışlarla devam edecek.