Macera dolu tarihi boyunca, Dünya Şampiyonası Fransa'nın her yerinde yarıştı: Normandiya'dan Côte d'Azur'a kadar. Seine-Maritime'daki Rouen'deki Les Essarts'ın Atlantik turu olan Le Castellet'in Akdeniz Paul Ricard pistinin cazibesi. Nogaro, Gers bölgesi, Occitania'daki Paul Armagnac'ın keskin virajları. Albi'deki La Sequestre yamacı da Oksitanca'dır. Marne'daki Reims'i unutma. Max Biaggi'nin Superbike'ta son dünya şampiyonluğunu kazandığı Magny Cours'un Fransız kalbi, hatta Clermont Ferrand, Auvergne'deki Circuit de Charade. Ama her şeyden önce orada ikonik Le Mans24 saat arabaların yarıştığı Bugatti pisti. Belki de dünya şampiyonasının en rahatsız edici etaplarından biridir – berbat oteller, aşırı özenli yemekler ve ardından sık sık yağmur yağar, tribünler gün batımında binlerce sarhoş seyirciyle dolup taşar – ama ne büyüleyici! Yarından itibaren ev sahipliği yapacak MotoGP'nin beşinci turu: Çok hassas ve önemli bir yarış çünkü tehlikede olan sadece bu sezon değil aynı zamanda birçok sürücü ve motosikletin geleceği.
Valentino'nun kutsadığı Bagnaia ve Marquez düellosu MotoGP'yi ateşliyor. “Marc kan kokusunu aldığında seni yemeye gelir”
kaydeden Massimo Calandri
29 Nisan 2024
9. virajdaki frenleme belirleyici oldu
Bagnaia ve diğer birkaç kişi hariç, pilotlar neredeyse sözleşmelerini yenilemek ve farklı takımlar önümüzdeki 2 yıl boyunca şu veya bu şirkete güvenmeyi seçmelidir. Sonuçta önemli olan bitiş çizgisindeki sonuçlardır. Harika bir denge var, bu hafta sonu bunu bozabilir. Parkur oldukça zorlu. Padokun tüm kahramanlarına fren sistemleri sağlayan Brembo teknisyenleri, onlara 1'den 6'ya kadar bir ölçekte 4'lük bir zorluk indeksi veriyor: 10 frenleme bölümünden 8'i sert ve orta kategorilere giriyor; bunlardan 4'ü gerekli her biri 4 saniyeden fazla ve en az 165 metre fren mesafesi. Fren sistemi açısından en karmaşık nokta 9 numaradır: Bu noktada MotoGP motosikletleri 305 km/saat hızdan 102 km/saat hıza 4,5 saniyede çıkar ve bu süre zarfında 236 metre yol kat ederler. Karbon disklerin sıcaklığı 680°'dir.
TV saatleri: Cumartesi 15:00'da, Pazar 15:00'da başlıyor
Rotanın uzunluğu 4 kilometre ve 190 metredir. Pazar günü Moto3 20 turu tamamlayacak, Moto2 22 turu tamamlayacak ve MotoGP 27 turun üzerinde yarışacak (Cumartesi günkü sprint yarışında 13 tur). Testlere Cuma sabahı sabah 9'da (Moto3), Moto2'de sabah 9.50'de, MotoGP'de sabah 10.45'te başlıyoruz; daha sonra, Moto3 için 13.15'te ve Moto2 için 14.05'te Antrenman 1; MotoGP antrenmanları saat 15:00'te yapılacak ve ikinci çeyreğe doğrudan katılacak en iyi 10 kişinin belirlenmesine hizmet edecek. Cumartesi sabahı 8.45 ve 9.20'de başlıyoruz (Moto3 ve Moto2 için sırasıyla 2. Uygulama), ardından 10.15'te sürücülerin 10.50'den itibaren sıralamalarda yarışacağı MotoGP'ye sıra geliyor. Saat 12.50'den itibaren kesintisiz olarak Moto2 ve Moto3 sıralama seansları. Saat 15:00'te MotoGP sprint yarışı var. Ertesi gün, Pazar günü, saat 9.40'taki kısa MotoGP ısınmasının ardından saat 11.00'de Moto3 GP ile başlıyoruz, ardından Moto2 GP (12.15) ve son olarak da MotoGP: saat 14.00'te kapanıyor.
Konular
Valentino'nun kutsadığı Bagnaia ve Marquez düellosu MotoGP'yi ateşliyor. “Marc kan kokusunu aldığında seni yemeye gelir”
kaydeden Massimo Calandri
29 Nisan 2024
9. virajdaki frenleme belirleyici oldu
Bagnaia ve diğer birkaç kişi hariç, pilotlar neredeyse sözleşmelerini yenilemek ve farklı takımlar önümüzdeki 2 yıl boyunca şu veya bu şirkete güvenmeyi seçmelidir. Sonuçta önemli olan bitiş çizgisindeki sonuçlardır. Harika bir denge var, bu hafta sonu bunu bozabilir. Parkur oldukça zorlu. Padokun tüm kahramanlarına fren sistemleri sağlayan Brembo teknisyenleri, onlara 1'den 6'ya kadar bir ölçekte 4'lük bir zorluk indeksi veriyor: 10 frenleme bölümünden 8'i sert ve orta kategorilere giriyor; bunlardan 4'ü gerekli her biri 4 saniyeden fazla ve en az 165 metre fren mesafesi. Fren sistemi açısından en karmaşık nokta 9 numaradır: Bu noktada MotoGP motosikletleri 305 km/saat hızdan 102 km/saat hıza 4,5 saniyede çıkar ve bu süre zarfında 236 metre yol kat ederler. Karbon disklerin sıcaklığı 680°'dir.
TV saatleri: Cumartesi 15:00'da, Pazar 15:00'da başlıyor
Rotanın uzunluğu 4 kilometre ve 190 metredir. Pazar günü Moto3 20 turu tamamlayacak, Moto2 22 turu tamamlayacak ve MotoGP 27 turun üzerinde yarışacak (Cumartesi günkü sprint yarışında 13 tur). Testlere Cuma sabahı sabah 9'da (Moto3), Moto2'de sabah 9.50'de, MotoGP'de sabah 10.45'te başlıyoruz; daha sonra, Moto3 için 13.15'te ve Moto2 için 14.05'te Antrenman 1; MotoGP antrenmanları saat 15:00'te yapılacak ve ikinci çeyreğe doğrudan katılacak en iyi 10 kişinin belirlenmesine hizmet edecek. Cumartesi sabahı 8.45 ve 9.20'de başlıyoruz (Moto3 ve Moto2 için sırasıyla 2. Uygulama), ardından 10.15'te sürücülerin 10.50'den itibaren sıralamalarda yarışacağı MotoGP'ye sıra geliyor. Saat 12.50'den itibaren kesintisiz olarak Moto2 ve Moto3 sıralama seansları. Saat 15:00'te MotoGP sprint yarışı var. Ertesi gün, Pazar günü, saat 9.40'taki kısa MotoGP ısınmasının ardından saat 11.00'de Moto3 GP ile başlıyoruz, ardından Moto2 GP (12.15) ve son olarak da MotoGP: saat 14.00'te kapanıyor.
Konular