Ödeme alamayan müteahhit iş makinelerini toplayıp gitti Denizli’de organize sanayi bölgesindeki kavşağın 13’ncü Bölge Hududu Yolu ihalesini alan yüklenici firma ödemelerin yapılmadığını münasebet göstererek inşaat alanını terk etti. Denizli Organize Sanayi Bölgesinin ortasında kalan kavşak inşaatı yarım kaldı. Trafik yoğunluğunun yaşandığı bölgede çalışmalar bir ay durunca işadamları CİMER’e şikayet yazdı.
Denizli’nin Ankara ile irtibatını sağlayan yolun Denizli OSB kısmındaki kavşak inşaatı yarım kaldı, trafik felç oldu. Kent trafiğini rahatlatması beklenen proje daha büyük sorun haline geldi. Proje 2017 yılı sonunda ihaleye çıktı.
Yüklenici firma ihaleyi 52,9 milyon liraya aldı. ‘Denizli-Çardak 13 Bölge Hududu Yolu ve Çardak Kent Geçiş Yapımı’ olarak anılan proje kapsamında Çardak kent geçişinin yanı sıra, OSB farklı düzeyli kavşağı, 2 köprü, sanat yapıları ve üstyapı çalışmaları yer aldı.
Yüklenici firma ile 15 Ocak 2018’te mukavele imzalandı. Tüm projenin 2019 yılında bitirilmesi planlanıyordu. Bitirme müddeti olarak yüklenici firmaya 400 gün verildi. Firma ondan sonrasında mühlet uzatımı istedi.
MÜTEAHHİT İŞİ BIRAKIP GİTTİ
Projenin Denizli OSB kısmındaki kavşak inşaatına ise hayli geç başlandı. Projenin tamamında gerçekleşme yüzde 80’i bulurken yüklenici firma tüm makine ve ekipmanlarını toplayarak inşaat alanını terk etti. Firmanın devletten toplam 67 milyon liralık alacağını tahsil edemediği için işi bıraktığı ileri sürüldü.
Bilhassa mesai saatlerinde büyük trafik meselesinin yaşandığı bölgede inşaat çalışmaları yüzünden trafik sıkışıklığı daha da arttı. OSB’nin iki kısmının tam ortasında yer alan kavşak hem de Ankara – Denizli istikametinde giden araçların da trafik yükünü çekiyor. Çalışmalar niçiniyle geçişler tek şeride düşürülünce ağır vakit içinderda kavşağı geçmenin 2 saati bulduğu söyleniyor.
İŞADAMLARI CİMER’E ŞİKAYET ETTİ
Bölgedeki sanayi kuruluşlarının büyük değer verdiği kavşak projenin bilhassa OSB trafiğini ana yol trafiğinden ayırarak büyük ölçüde rahatlık sağlaması bekleniyordu. Ürün yüklü TIR’ların ana yola çıkışlarında önemli riskler yaşadığı kavşakta çalışmaların durması işerkeklerinı kızdırdı.
Birtakım işerkeklerinın CİMER’e şikayette bulundukları öğrenildi. Denizli Sanayi Odası da çalışmanın bir an evvel bitirilmesini sağlamak gayesiyle teşebbüsler başlattı. Kavşağı günde ortalama 40 bina yakın aracın kullandığı belirtiliyor.
ÖZTÜRK: ÇALIŞMALAR DURDU
Kavşak inşaatının bulunduğu alana giderek çalışmaların durduğunu goren ÂLÂ Parti Denizli Milletvekili Yasin Öztürk SÖZCÜ’ye yaptığı açıklamada;
“Denizli OSB önünde farklı düzeyli kavşak diye tabir edilen çalışma yaklaşık bir aydır müteahhidin olmamasından dolayı durmuş vaziyette. Burası Denizli için epeyce kıymetli bir yol kavşağı. Kentin havaalanına giden yolu, Ankara’ya giden yolu.
Ankara’dan gelenlerin Marmaris’e, Kuşadası’na geçtiği yol. hem de OSB çalışanlarının kullandığı yol. Denizli trafiğinin en ağır olduğu yol. Günde 40 bin aracın geçtiği yolda müteahhidin olmaması niçiniyle çalışmalar durmuş durumda” tabirlerini kullandı.
“MÜTEAHHİT KAÇTI MI?”
Devlet ihalelerinde artan maliyetler niçiniyle müteahhitlerin de güç durumda olduklarını belirten Öztürk, “Yüklenicinin birinci bırakma niçini fiyat güzelleştirmesini beklemek olabilirdi fakat iş makineleri de ortada olmayınca muhtemelen kontratın 9,4 bendinde kış koşullarında çalışma ortamının olmamasını mazeret ederek en azından 1 Mart’a kadar yol çalışması yapmayacağı anladık.
Ama bu yol trafik açısından epeyce değerli. Bu biçimiyle aslına bakarsan uzun müddettir Denizli kent içi trafik akışını engelliyordu. Bir yandan da mühletin bu türlü uzatılmış olması sanki müteahhit kaçtı mı söylentilerini gündeme getiriyor. Yetkilileri misyona davet ediyorum. Özellikle organizenin mesai çıkışlarında trafik burada kilitleniyor. Bir araç en az yarım saatte bu kavşağı geçebiliyor” diye konuştu.
Denizli’nin Ankara ile irtibatını sağlayan yolun Denizli OSB kısmındaki kavşak inşaatı yarım kaldı, trafik felç oldu. Kent trafiğini rahatlatması beklenen proje daha büyük sorun haline geldi. Proje 2017 yılı sonunda ihaleye çıktı.
Yüklenici firma ihaleyi 52,9 milyon liraya aldı. ‘Denizli-Çardak 13 Bölge Hududu Yolu ve Çardak Kent Geçiş Yapımı’ olarak anılan proje kapsamında Çardak kent geçişinin yanı sıra, OSB farklı düzeyli kavşağı, 2 köprü, sanat yapıları ve üstyapı çalışmaları yer aldı.
Yüklenici firma ile 15 Ocak 2018’te mukavele imzalandı. Tüm projenin 2019 yılında bitirilmesi planlanıyordu. Bitirme müddeti olarak yüklenici firmaya 400 gün verildi. Firma ondan sonrasında mühlet uzatımı istedi.
MÜTEAHHİT İŞİ BIRAKIP GİTTİ
Projenin Denizli OSB kısmındaki kavşak inşaatına ise hayli geç başlandı. Projenin tamamında gerçekleşme yüzde 80’i bulurken yüklenici firma tüm makine ve ekipmanlarını toplayarak inşaat alanını terk etti. Firmanın devletten toplam 67 milyon liralık alacağını tahsil edemediği için işi bıraktığı ileri sürüldü.
Bilhassa mesai saatlerinde büyük trafik meselesinin yaşandığı bölgede inşaat çalışmaları yüzünden trafik sıkışıklığı daha da arttı. OSB’nin iki kısmının tam ortasında yer alan kavşak hem de Ankara – Denizli istikametinde giden araçların da trafik yükünü çekiyor. Çalışmalar niçiniyle geçişler tek şeride düşürülünce ağır vakit içinderda kavşağı geçmenin 2 saati bulduğu söyleniyor.
İŞADAMLARI CİMER’E ŞİKAYET ETTİ
Bölgedeki sanayi kuruluşlarının büyük değer verdiği kavşak projenin bilhassa OSB trafiğini ana yol trafiğinden ayırarak büyük ölçüde rahatlık sağlaması bekleniyordu. Ürün yüklü TIR’ların ana yola çıkışlarında önemli riskler yaşadığı kavşakta çalışmaların durması işerkeklerinı kızdırdı.
Birtakım işerkeklerinın CİMER’e şikayette bulundukları öğrenildi. Denizli Sanayi Odası da çalışmanın bir an evvel bitirilmesini sağlamak gayesiyle teşebbüsler başlattı. Kavşağı günde ortalama 40 bina yakın aracın kullandığı belirtiliyor.
ÖZTÜRK: ÇALIŞMALAR DURDU
Kavşak inşaatının bulunduğu alana giderek çalışmaların durduğunu goren ÂLÂ Parti Denizli Milletvekili Yasin Öztürk SÖZCÜ’ye yaptığı açıklamada;
“Denizli OSB önünde farklı düzeyli kavşak diye tabir edilen çalışma yaklaşık bir aydır müteahhidin olmamasından dolayı durmuş vaziyette. Burası Denizli için epeyce kıymetli bir yol kavşağı. Kentin havaalanına giden yolu, Ankara’ya giden yolu.
Ankara’dan gelenlerin Marmaris’e, Kuşadası’na geçtiği yol. hem de OSB çalışanlarının kullandığı yol. Denizli trafiğinin en ağır olduğu yol. Günde 40 bin aracın geçtiği yolda müteahhidin olmaması niçiniyle çalışmalar durmuş durumda” tabirlerini kullandı.
“MÜTEAHHİT KAÇTI MI?”
Devlet ihalelerinde artan maliyetler niçiniyle müteahhitlerin de güç durumda olduklarını belirten Öztürk, “Yüklenicinin birinci bırakma niçini fiyat güzelleştirmesini beklemek olabilirdi fakat iş makineleri de ortada olmayınca muhtemelen kontratın 9,4 bendinde kış koşullarında çalışma ortamının olmamasını mazeret ederek en azından 1 Mart’a kadar yol çalışması yapmayacağı anladık.
Ama bu yol trafik açısından epeyce değerli. Bu biçimiyle aslına bakarsan uzun müddettir Denizli kent içi trafik akışını engelliyordu. Bir yandan da mühletin bu türlü uzatılmış olması sanki müteahhit kaçtı mı söylentilerini gündeme getiriyor. Yetkilileri misyona davet ediyorum. Özellikle organizenin mesai çıkışlarında trafik burada kilitleniyor. Bir araç en az yarım saatte bu kavşağı geçebiliyor” diye konuştu.