Olmayan kanal ve yeni kent için köprü temeli atılacak Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın 27 Nisan 2011’de “çılgın proje” olarak duyurduğu Kanal İstanbul projesi için çabucak hemen ihaleye çıkılmadı.
45 kilometre uzunluğa, 21 metre derinliğe, 275 metre taban genişliğine sahip olacak Kanal İstanbul’un etrafına kurulacak yeni kent projesi için ise imar planları hayata geçirildi ve milyonlarca metrekarelik tarım yeri imara açıldı.
Küçükçekmece Gölü – Sazlıdere Barajı – Terkos Gölü’nün doğusunu takip eden Kanal İstanbul projesi için Cumhurbaşkanı Erdoğan, geçtiğimiz mayıs ayının sonunda Çamlıca Kulesi’nin açılışında “İnşallah Haziran ayının son haftasında Kanal İstanbul’un temelini atıyoruz” dedi.
SÖZCÜ’nün edindiği bilgiye bakılırsa, kelam konusu temel atma merasimi Kanal İstanbul için değil, kanalın üzerinde yer alacak 6 köprüden biri için yapılacak.
KÖPRÜYÜ RÖNESANS HOLDİNG YAPACAK
Başakşehir-Bahçeşehir-Nakkaş Kesim-08 kapsamında, Sazlıdere geçişini sağlayan ve viyadüklerle toplam uzunluğu 1618 metreyi bulacak köprüyü Cumhurbaşkanlığı Sarayı ve bir epeyce kent hastanesinin üretim ihalesini alan Rönesans Holding inşa edecek.
“Kuzey Marmara Otoyolu (3. Boğaz Köprüsü Dahil) Projesi Nakkaş-Başakşehir (Bağlantı Yolları Dahil) Kesimi” ihalesi 30 Haziran 2020’de gerçekleştirilmişti.
Yap-işlet-devret (YİD) yoluyla gerçekleştirilen ihalede, en uygun teklifi Rönesans Kümesi vermişti. Teklif meblağı, 8 milyar 393 milyon lira olmuştu.
MECLİS’TE FİNANSMANI İÇİN ÖZEL DÜZENLEME
Geçtiğimiz Mart ayında 15 Mart 2020 tarihinden daha sonra ihalesi yapılan fakat mukavelesi imzalanamayan yap-işlet-devlet projeleriyle ilgili finansman sağlanmasına yönelik düzenleme Türkiye Büyük Millet Meclisi’nden geçmişti. Buna göre, imal ihalesine sağlanacak krediye birinci sefer Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın kefil olması sağlanmıştı.
Yap-işlet-devret modeliyle yapılacak proje için Karayolları Genel Müdürlüğünün kefil olması kâfi bulunmamıştı. Hazine ve Maliye Bakanlığı da borç üstlenim mutabakatına taraf olmak istememişti. Yurt haricinden para bulunamayınca iktidar bugüne kadar uygulanmayan bir idaresi hayata geçirmiş ve birinci kez bir projede kullanılacak dış finansman için Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın kefil olması için düzenleme yapılmıştı.
RÖNESANS’IN ALDIĞI İHALELER
Cumhurbaşkanlığı Sarayı, MİT Yerleşkesi, Millet Kütüphanesi, Okluk Yazlık Sarayı, Adana, Bursa, Elazığ, Yozgat, İkitelli kent hastaneleri, Sancaktepe ve Atatürk Havalimanı’na yapılan hastane projeleri, Başakşehir Çam ve Sakura Kent Hastanesi, Kuzey Marmara Otoyolu Başakşehir – Nakkaş kısmı, 910 konutluk TOKİ İzmir projesi… Toplam kıymetleri onlarca milyar lirayı aşan tüm bu projeler Rönesans İnşaat’ın devletten aldığı ihalelerden kimileri olarak ön plana çıkıyor.
45 kilometre uzunluğa, 21 metre derinliğe, 275 metre taban genişliğine sahip olacak Kanal İstanbul’un etrafına kurulacak yeni kent projesi için ise imar planları hayata geçirildi ve milyonlarca metrekarelik tarım yeri imara açıldı.
Küçükçekmece Gölü – Sazlıdere Barajı – Terkos Gölü’nün doğusunu takip eden Kanal İstanbul projesi için Cumhurbaşkanı Erdoğan, geçtiğimiz mayıs ayının sonunda Çamlıca Kulesi’nin açılışında “İnşallah Haziran ayının son haftasında Kanal İstanbul’un temelini atıyoruz” dedi.
SÖZCÜ’nün edindiği bilgiye bakılırsa, kelam konusu temel atma merasimi Kanal İstanbul için değil, kanalın üzerinde yer alacak 6 köprüden biri için yapılacak.
KÖPRÜYÜ RÖNESANS HOLDİNG YAPACAK
Başakşehir-Bahçeşehir-Nakkaş Kesim-08 kapsamında, Sazlıdere geçişini sağlayan ve viyadüklerle toplam uzunluğu 1618 metreyi bulacak köprüyü Cumhurbaşkanlığı Sarayı ve bir epeyce kent hastanesinin üretim ihalesini alan Rönesans Holding inşa edecek.
“Kuzey Marmara Otoyolu (3. Boğaz Köprüsü Dahil) Projesi Nakkaş-Başakşehir (Bağlantı Yolları Dahil) Kesimi” ihalesi 30 Haziran 2020’de gerçekleştirilmişti.
Yap-işlet-devret (YİD) yoluyla gerçekleştirilen ihalede, en uygun teklifi Rönesans Kümesi vermişti. Teklif meblağı, 8 milyar 393 milyon lira olmuştu.
MECLİS’TE FİNANSMANI İÇİN ÖZEL DÜZENLEME
Geçtiğimiz Mart ayında 15 Mart 2020 tarihinden daha sonra ihalesi yapılan fakat mukavelesi imzalanamayan yap-işlet-devlet projeleriyle ilgili finansman sağlanmasına yönelik düzenleme Türkiye Büyük Millet Meclisi’nden geçmişti. Buna göre, imal ihalesine sağlanacak krediye birinci sefer Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın kefil olması sağlanmıştı.
Yap-işlet-devret modeliyle yapılacak proje için Karayolları Genel Müdürlüğünün kefil olması kâfi bulunmamıştı. Hazine ve Maliye Bakanlığı da borç üstlenim mutabakatına taraf olmak istememişti. Yurt haricinden para bulunamayınca iktidar bugüne kadar uygulanmayan bir idaresi hayata geçirmiş ve birinci kez bir projede kullanılacak dış finansman için Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın kefil olması için düzenleme yapılmıştı.
RÖNESANS’IN ALDIĞI İHALELER
Cumhurbaşkanlığı Sarayı, MİT Yerleşkesi, Millet Kütüphanesi, Okluk Yazlık Sarayı, Adana, Bursa, Elazığ, Yozgat, İkitelli kent hastaneleri, Sancaktepe ve Atatürk Havalimanı’na yapılan hastane projeleri, Başakşehir Çam ve Sakura Kent Hastanesi, Kuzey Marmara Otoyolu Başakşehir – Nakkaş kısmı, 910 konutluk TOKİ İzmir projesi… Toplam kıymetleri onlarca milyar lirayı aşan tüm bu projeler Rönesans İnşaat’ın devletten aldığı ihalelerden kimileri olarak ön plana çıkıyor.