Onur Air’in tüm uçakları icraya verildi Pandemiden en ağır darbeyi alan havacılık dalında bilhassa havayolu şirketleri büyük ziyan gördü, görmeye devam ediyor. Dünyada birfazlaca havayolu şirketi kapısına kilit vururken dev havayolu şirketleri bile lakin hükümetlerin direkt nakit dayanağıyla ayakta kalabildi. Uzmanlar, uzunca bir süre tüm dünyada operasyonlarının tamamına yakını duran havayolu şirketlerinin devlet takviyesi olmadan ayakta kalabilmelerinin mümkün olmadığı konusunda görüş birliği arasında… Air Afrance 7 milyar euro, KLM 10 milyar euro, Lufthansa 9 milyar euro, Emirates ve Aeroflot 1’er milyar dolar direkt devlet takviyesi aldı.
Türkiye’de ise tüm ikazlara karşın pandeminin birinci gününden bu yana havayolu şirketlerine direkt nakit takviyesi çıkmadı. Hükümet yalnızca “Kısa Çalışma Ödeneği”, KDV indirimi üzere dayanaklarla geçiştirildi. Sonuçta pandemi öncesi aslına bakarsanız sıkıntı durumda olan havayolu şirketleri hayli ağır yaralar aldı.
Uzun müddettir ayakta kalmak için büyük efor harcayan, bir periyot Türkiye’nin en büyük özel havayolu şirketi Onur Air de pandemi öncesi varolan problemlerini çözemedi. Salgın öncesi büyük meseleler yaşayan şirketin tüm uçakları Antalya Havalimanı’nın işletmecisi Fraport TAV tarafınca icraya verildi.
8 UÇAĞIN TÜM UÇUŞLARI İKİNCİ BİR TALİMATA KADAR DURDURULDU
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Antalya Genel İcra Dairesi’nin ilgili sonucunı, tüm havalimanlarında uygulanmak üzere Devlet Hava Meydanları İşletmesi’ne gönderildi. Yazıda şu tabirlere yer verildi:
“Antalya Genel İcra Dairesi’nin takip evrakında bahsi geçen TC-OBK, TC-OBS, TC-OBU, TC-OBY, TC-ODB, TC-OEA, TC-ONJ, TC-ONS tescil işaretli hava araçlarının alacaklı Fraport Tav Antalya Terminal İşletmeciliği Anonim Ortaklığı’nın talebi gereği seferden men edilmelerine karar verildiği belirtilerek gereğinin yapılması talep edilmektedir.
Kelam konusu karar gereği Türk Sivil Hava Aracı Sicilinde Onur Air Nakliyecilik A.Ş.’nin sahibi ve işleticisi olduğu TC-OBK, TC-OBS, TC-OBU, TC-OBY, TC-ODB, TC-OEA, TC-ONJ, TC-ONS tescil işaretli hava araçlarının uçuşları ikinci bir talimata kadar durdurulmuştur.”
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü haczi uygulamaya koydu.
26 BİN EURO İÇİN TÜM UÇAKLARA HACİZ KONULMASI DÜŞÜNDÜRÜCÜ
Onur Air’e yakından izleyen kaynaklar, şirketin daldaki hayli sayıda iş ortağına ve çalışana önemli borçlarının olduuğunu kaydediyor. Haczin pandemi öncesi borçlardan kaynaklandığını belirten kaynaklar, “Onur Air’in Fraport TAV Antalya’ya olan borcunun 526 bin Euro olduğu, Fraport’un elinde de 500 bin euro’luk teminat mektubu olduğu biliniyor. Yalnızca 26 bin euro için 145 milyon euro kıymeti olduğu tespit edilen 8 uçağa haciz koydurması düşündürücü” değerlendirmesini yapıyor.
İRANLI ORTAKTAKİ PAYLARI SATIN ALDI
Birebir kaynaklar, Onur Air uzun müddettir ayakta kalma gayreti verdiğini vurgulayarak, “Pandemi kurallarında şirketin toparlanması mümkün olmadı. Lakin son devirde hızlanan normalleşmeyle birlikte Onur Air’in sahibi Cankut Bagana bir atak yapmak için önemli hazırlık yapıyordu. Bu gayeyle İranlı ortağındaki yüzde 15 hisseyi de satın aldı. Temmuz ayıyla bir arada değerli adımlar atmaya başlayacaktı” dedi.
1992’DE KURULDU
Onur Havayolları Nakliyat A.Ş., 14 Nisan 1992’de kuruldu ve birinci uçuşunu 14 Mayıs 1992 tarihinde A-320 tipi uçakla Ercan Havalimanı’na gerçekleştirdi. Takip eden vakit ortasında, Temmuz 1992’de ikinci uçağını, Aralık 1992’de üçüncü uçağını ve Nisan 1993’te dördüncü uçağını filosuna dahil etti. 2006 yılında 31 adet uçakla 7.012 koltuk kapasitesine ulaşan Onur Air pademi sürecine girerken yaklaşık 1800 çalışana sahipti. Şirketin bugün itibariyle 3’ü kiralık toplam 11 uçağı ve yaklaşık 1300 çalışanı bulunuyor.
Türkiye’de ise tüm ikazlara karşın pandeminin birinci gününden bu yana havayolu şirketlerine direkt nakit takviyesi çıkmadı. Hükümet yalnızca “Kısa Çalışma Ödeneği”, KDV indirimi üzere dayanaklarla geçiştirildi. Sonuçta pandemi öncesi aslına bakarsanız sıkıntı durumda olan havayolu şirketleri hayli ağır yaralar aldı.
Uzun müddettir ayakta kalmak için büyük efor harcayan, bir periyot Türkiye’nin en büyük özel havayolu şirketi Onur Air de pandemi öncesi varolan problemlerini çözemedi. Salgın öncesi büyük meseleler yaşayan şirketin tüm uçakları Antalya Havalimanı’nın işletmecisi Fraport TAV tarafınca icraya verildi.
8 UÇAĞIN TÜM UÇUŞLARI İKİNCİ BİR TALİMATA KADAR DURDURULDU
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Antalya Genel İcra Dairesi’nin ilgili sonucunı, tüm havalimanlarında uygulanmak üzere Devlet Hava Meydanları İşletmesi’ne gönderildi. Yazıda şu tabirlere yer verildi:
“Antalya Genel İcra Dairesi’nin takip evrakında bahsi geçen TC-OBK, TC-OBS, TC-OBU, TC-OBY, TC-ODB, TC-OEA, TC-ONJ, TC-ONS tescil işaretli hava araçlarının alacaklı Fraport Tav Antalya Terminal İşletmeciliği Anonim Ortaklığı’nın talebi gereği seferden men edilmelerine karar verildiği belirtilerek gereğinin yapılması talep edilmektedir.
Kelam konusu karar gereği Türk Sivil Hava Aracı Sicilinde Onur Air Nakliyecilik A.Ş.’nin sahibi ve işleticisi olduğu TC-OBK, TC-OBS, TC-OBU, TC-OBY, TC-ODB, TC-OEA, TC-ONJ, TC-ONS tescil işaretli hava araçlarının uçuşları ikinci bir talimata kadar durdurulmuştur.”
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü haczi uygulamaya koydu.
26 BİN EURO İÇİN TÜM UÇAKLARA HACİZ KONULMASI DÜŞÜNDÜRÜCÜ
Onur Air’e yakından izleyen kaynaklar, şirketin daldaki hayli sayıda iş ortağına ve çalışana önemli borçlarının olduuğunu kaydediyor. Haczin pandemi öncesi borçlardan kaynaklandığını belirten kaynaklar, “Onur Air’in Fraport TAV Antalya’ya olan borcunun 526 bin Euro olduğu, Fraport’un elinde de 500 bin euro’luk teminat mektubu olduğu biliniyor. Yalnızca 26 bin euro için 145 milyon euro kıymeti olduğu tespit edilen 8 uçağa haciz koydurması düşündürücü” değerlendirmesini yapıyor.
İRANLI ORTAKTAKİ PAYLARI SATIN ALDI
Birebir kaynaklar, Onur Air uzun müddettir ayakta kalma gayreti verdiğini vurgulayarak, “Pandemi kurallarında şirketin toparlanması mümkün olmadı. Lakin son devirde hızlanan normalleşmeyle birlikte Onur Air’in sahibi Cankut Bagana bir atak yapmak için önemli hazırlık yapıyordu. Bu gayeyle İranlı ortağındaki yüzde 15 hisseyi de satın aldı. Temmuz ayıyla bir arada değerli adımlar atmaya başlayacaktı” dedi.
1992’DE KURULDU
Onur Havayolları Nakliyat A.Ş., 14 Nisan 1992’de kuruldu ve birinci uçuşunu 14 Mayıs 1992 tarihinde A-320 tipi uçakla Ercan Havalimanı’na gerçekleştirdi. Takip eden vakit ortasında, Temmuz 1992’de ikinci uçağını, Aralık 1992’de üçüncü uçağını ve Nisan 1993’te dördüncü uçağını filosuna dahil etti. 2006 yılında 31 adet uçakla 7.012 koltuk kapasitesine ulaşan Onur Air pademi sürecine girerken yaklaşık 1800 çalışana sahipti. Şirketin bugün itibariyle 3’ü kiralık toplam 11 uçağı ve yaklaşık 1300 çalışanı bulunuyor.