- Katılım
- 25 Eyl 2020
- Mesajlar
- 2,594
- Puanları
- 38
UKOME, İBB’nin “Yeni Taksi” talebini 7’nci defa reddetti
İBB lehine olan çoğunluk yapısı, 19 Şubat 2020’de yayınlanan yönetmelikle değiştirilen UKOME, daha evvel 6 kez geri çevirdiği, “taksi nakliyatının düzenlenmesine yönelik yeni taksi” talebini 7’nci sefer reddetti. Temel kaygılarının 16 milyon vatandaş olduğunu vurgulayan İBB Lideri Ekrem İmamoğlu, “Benim, kimsenin plakasıyla bir derdim yok. Kanunun verdiği hakla, asla uğraşacak bir halim de yok. Ancak bu iş üzerinden, ‘Daha epey kazanayım’ harareti gösterenin karşısındayım” dedi. Taksilerden duyulan memnuniyetsizliğin yüzde 80’ler düzeyinde olduğu bilgisini paylaşan İmamoğlu, “Bu işe ‘hayır’ diyenlerin tek kaygısı: ‘İmamoğlu hoş bir iş yapmasın.’ Bu benim savım. Savımın arkasındayım” tabirlerini kullandı. UKOME toplantısından, daha evvel 6 sefer reddedilen “750 adet minibüsün ve 250 adet taksi dolmuşun taksiye dönüştürülmesi” teklifiyle ilgili ise, esnafı sevindiren karar çıktı. Karar uyarınca, toplam 1000 minibüs ve dolmuş, taksiye dönüştürülecek.
Ulaşım Uyum Merkezi (UKOME), Harbiye’deki İstanbul Kongre Merkezi’nde, İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Lideri Ekrem İmamoğlu idaresinde toplandı. 18 unsurun görüşüldüğü UKOME toplantısının, en ilgi alımlı gündem hususları, “taksi nakliyatının düzenlenmesine yönelik 1.000 adet yeni taksi” ile “750 adet minibüsün ve 250 adet taksi dolmuşun taksiye dönüştürülmesi” teklifleri oldu. Lider İmamoğlu’nun açılış konuşmasıyla başlayan görüşmede, her husus üzerine temsilcilerin görüşleri alındı ve oylamalar gerçekleştirildi. İBB Genel Sekreter Yardımcısı Orhan Demir de görüşmede slaytlar eşliğinde bir sunum gerçekleştirdi ve İstanbul’un niye yeni taksilere gereksinim duyduğuna yönelik görüşlerini lisana getirdi.
DEMİR: “KAYIT DIŞI HİZMETİN ÖNÜNE GEÇMEYE ÇALIŞIYORUZ”
Hizmete alınacak ve teknolojik donanımları, sürücü eğitimleri tamamlanmış yeni sistemle ilgili bilgiler paylaşan Demir, “Teknolojiye uygun araçlarla, irtibat araçlarıyla taksi çağırma imkanımız olacak. Bir köşede taksiler müşteri beklerken, bir köşede yolcuların taksi bulamama problemleri ortadan kalkacak. Ve daha da kıymetlisi; natürel ki yeni bir taksi modelinin nasıl olduğunu göstermiş olacağız. Kıymetli olan taksinin standardını, kalitesini yükseltmek. Asıl buradaki maksat o. Onun için bir tane taksinin örnek olarak çalışıp standardını, nerede olması gerektiğini göstermek gerekiyor. Maksadımız fazlaca açık ve net: Araç bulma sorununu ortadan kaldırmaya başlıyoruz. Araç bekleme müddetlerini azaltıyoruz. Yolcu ve sürücü içinde yaşanan sıkıntıları azaltmaya ve gidermeye çalışıyoruz. Kayıt dışı hizmetin önüne geçmeye çalışıyoruz ve vatandaşların hareketliliğini arttırmaya çalışıyoruz” tabirlerini kullandı.
AKSU: “MİNİBÜSLERİN TAKSİYE DÖNÜŞTÜRÜLMESİNE KARŞIYIZ”
İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Lideri Eyüp Aksu ise, İstanbul’da taksi sayısının kâfi olduğunu savunarak, “Taksi sayısında sorun varmış üzere gözükmesinin niçini, fiyat tarifesinin ucuzluğundan dolayı, İstanbul halkımızın toplu taşıma yerine taksi nakliyatını fiyat açısından cazip görmesidir. Yani 4 kişi toplu ulaşım araçlarını kullanacağına taksiyi tercih ederse, daha az fiyat ödediği için şu anda bütün vatandaş taksiyi tercih ediyor. Dünyanın en kıymetli yakıtını kullanarak, en ucuz taksimetresiyle çalışarak, hakikaten bir toplu taşıma bakılırsavi üstlenir hale geldik. Aslında taksi bir özel taşımadır. Ucuz olursa, kalite de katiyen olmaz” görüşlerini lisana getirdi. Minibüslerin taksiye dönüştürülmesine karşı olduklarını belirten Aksu, dolmuş taksilerin taksiye dönüştürülmesine ise onay verdiklerini aktardı.
İMAMOĞLU’NDAN ESKİ İBB BÜROKRATINA SORU: “19 YILDA ÖLÇTÜNÜZ MÜ?”
görüşmede kelam alan eski İBB Trafik Müdürü, yeni Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı İstanbul 1. Bölge Müdürü Serdar Yücel, kendi periyotlarında taksici esnafıyla sorun yaşamadıklarını ileri sürdü. Güzel ve kaliteli ulaşımın taksi sayısı artırılarak sağlanamayacağını savunan Yücel, “Sayı değil nitelik konusunda çalışalım. Kontrolleri arttıralım” dedi. Yücel, Demir’in konuşmasında kendisini eski ve yeni misyonlarına nazaran görüş değiştirmekle suçladığını tez etti. Yücel’e, İBB’de kaç yıl vazife yaptığını soran İmamoğlu, bürokrattan, “19 yıl” cevabını aldı. İmamoğlu’nun Yücel’e ikinci sorusu ise, “Taksi muhtaçlığı size göre var mıdır, yok mudur? nazaranv yaptığınız müddette ölçmediniz mi” oldu. Yücel’in, “Ölçmeye çalışıyoruz” kelamlarına, İBB Lideri, “Biz ölçtük, kanaat getirdik. Siz, 19 sene boyunca ölçmediniz” halinde karşılık verdi.
“SANDALYE EKLENEREK KURUM OLUŞTURULDU”
“Bu mevzuyu didik didik tahlil etmiş birisiyim” diyen İmamoğlu, şunları söylemiş oldu:
“Şimdiki Sayın Bakan, elinde bir pano tuttu, ‘Şu kadar taksiye muhtaçlık var’ dedi üzere bir sürü münasebetle bunu anlatabiliriz. Onun için bize, sakın geçmişteki görüşleri savunmayın. Bugünkü görüşünüzü sordum; hala yanıt vermediniz. Kaldı ki bugün siz, bu kurumda bakılırsav yapıp, Ulaştırma Bakanlığı ismine burada bulunuyorsunuz ve Ulaştırma Bakanlığı ismine görüş beyan ediyorsunuz. Ne acıdır ki, İstanbul UKOME’nin sandalye sayısını ele geçirme -bakın tek kabiliyeti bu- üzerinden, buraya sandalye ekleyerek bir kurumun oluştuğu gündemdeyiz, günlerdeyiz. Öteki sorular sorarım, altından kalkamazsınız. Onun için bırakın, siyasi sorunlara girmeyin. Yani nasıl UKOME’de misyon yaptınız? Bugün hangi misyon yapıyorsunuz? Neyi temsil ettiğinizi ben biliyorum. Neyi etmediğinizi de biliyorum. Onun için görüş beyan ettiniz. Dediniz ki, ‘Benim görüşüm değişmedi’. Beyefendide, ‘Görüşünüz değişmiştir’ niyeti var. Bu bir hakaret değildir. Zira bir insanın görüşü değişebilir. Siz de dediniz ki ‘Hayır değişmedi.’ Ben de size soru sordum: Taksi muhtaçlığı var mıdır, yok mudur? ‘bakılırsacelidir’ dediniz. Neye bakılırsa dediniz? Öbür bir sürü karşılık verdiniz lakin var mı, yok mu diye yanıt vermediniz.”
“KARNINDAN KONUŞAN BİR YÖNETİMCİ DEĞİLİM”
Taksici temsilcileriyle yaklaşık 1 yıl evvel bir toplantı yaptıklarını aktaran İmamoğlu, “Oda Lideri ismine beni ziyarete gelen oda lider vekili ve heyetinin ortasında bulunanlar, bana, ‘Tamam kiralama işinden vazgeçin, satın; evet diyelim’ dedi. Kameralar önünde söylendi bu. Ben söylemedim. Yöneticileri söylemiş oldu. ‘Bırakın kiralamayı satın 2000 tane; bir şey demiyoruz’ hatırlatmalarında bulundu. Evvelki nazaranvlerinde ellerinde pano tutarak, “İstanbul’da taksi muhtaçlığı vardır” diyenlerin var olduğunu vurgulayan İmamoğlu, “Daha ileri gideyim mi? İlçe ilçe taksi pazarladınız. Ben biliyorum; siyasi olarak biliyorum. Bunları dinledim temsilcilerinizden. ‘Bugün satılacak, yarın satılacak, öbür gün satılacak, altı ay daha sonra satılacak.’ Nasıl satılacak? Bak, ben karnından konuşan bir yönetimci değilim. Taksi pazarlandı ve bunu oda temsilcileri, sağda solda anlattı. Buradaki en yakın şahitleri bunun, burada bulunan esnaf temsilcileridir. Hepsi bilirler. Yalnızca ben değil, bütün esnaf temsilcileri bunu bilirler. Esnaf temsilcileri de onu uydurmazlar. Bir yerden o bilgiyi almışlardır; anlatırlar” sözlerini kullandı.
“SİYASİ KARAR ALMAK İÇİN ÖZEL GAYRET GÖSTERİLİYOR”
“Damara dokunan” sorunun, kelam konusu taksilerin kiralanması yerine satılması isteği olduğunun altını çizen İmamoğlu, “Ben, burada siyasi karar alınmak için özel gayret gösterildiğini biliyorum. Hiç kimse, kimseyi aldatmasın kardeşim. Sayın Oda Lideri şeffaflıktan bahsediyor. Benden daha şeffafını bulamazsın Sayın Lider. Senin 3 yıl alamadığın artırımı, ben verdim esnafa. 3 yıl alamadığın artırımı ben verdim ve benim hakkımda, ‘Zamcı’ diye 50 gazete haber, manşet yaparken, ağzınızı açıp laf etmediniz. Ancak ben, sizden beklentim için değil, gariban esnaf konutuna ekmek götürsün diye, yanlış yapılan bir uygulama düzeltilsin diye uğraştım” diye konuştu. Taksici esnafının büyük oranda kendilerini desteklediğini belirten İmamoğlu, şu biçimde konuştu:
“YANLIŞI SAVUNMANIN SIKINTI OLDUĞUNU BİLİYORUM”
“Onun için, yanlışı savunmanın güç olduğunu biliyorum. Yanlışı savunmanın, epeyce güç bir zanaat olduğunu biliyorum. İşinizin sıkıntı olduğunun da farkındayım. Onun için kendi yaptığınız yahut yapacağınız işlerin, sizi ne kadar müşkül duruma düşürdüğünün de farkındayım. Bu müşküliyeti fazlaca da arttırmak istemiyorum fakat birkaç şey söyleyeceğim. Taksi başına neredeyse 6 şikayete ulaşmış bir problemde, Sayın Oda Lideri diyor ki, ‘Algı yönetiyorsunuz.’ ömrüm boyunca hakkımda tek bir yeterli haber yapmayan bir gazete, Yeni Şafak gazetesi, -benim ömrüm boyunca yalnızca bana iftira ve hakaret yapan bir gazetedir- yaptığı haber de ‘Taksiciler İstanbulluyu bezdirdi’ diyor. Daha geçen hafta bu. Benimle ilgisi yok yani. ömrüm boyunca benimle ilgili algı yapıyor. Beni, negatifle, yani berbat örnekle, iftirayla köşeye sıkıştırmaya çalışan bir yayın kuruluşu. Bakın, ‘Taksiciler İstanbul’u bezdirdi’ haberi orada.”
“NEYİN İNADI, NEYİN ISRARI?”
Temel sıkıntılarının 16 milyon vatandaş olduğunun altını çizen İmamoğlu, “en çok 16 milyon vatandaş şad olacak. Akabinde sürücü mutlu olacak. Zira birisi 16 milyon, birisi on binlerce insan. Benim esnafın plakasıyla asla bir derdim yok. Zinhar. Kimsenin plakasıyla bir derdim yok. Kanun verdiği hakla, asla uğraşacak bir halim de yok. Lakin bu iş üzerinden, ‘Daha hayli kazanayım’ harareti gösterenin karşısındayım” dedi. Taksilerden duyulan memnuniyetsizliğin yüzde 80’ler düzeyinde olduğu bilgisini paylaşan İmamoğlu, “bu biçimde sorunlu bir alan. Sokağa çıkın sorun. Yüzde seksen araştırma. Ben diyorum, ‘Yüzde doksan.’ Neyin inadı, neyin ısrarı? Bakın bu iş olurdu. Çoktan başlardı. Birinci örneklerini yaşamaya başlardık. Bu işin müddeti var, vakti var. Bu millet çağdaş hoş bir esere kavuşurdu. Tek kaygı ne biliyor musunuz? ‘İmamoğlu bunu yapmaz.’ Her işte olduğu üzere tek sıkıntı, ‘İmamoğlu bunu yapamaz. İmamoğlu hoş bir şey gösteremez.’ Tek kaygı. Burada bir tek Eyüp Bey’i tenzih ediyorum. Onun kederi diğer olabilir. Ancak onun haricinde, bu işe ‘hayır’ diyenlerin tek kederi, ‘İmamoğlu hoş bir iş yapmasın.’ Bu benim tezim. Savımın arkasındayım” tabirlerini kullandı.
“HALK BUNUN KARŞILIĞINI VERECEK”
UKOME’yi ele geçirmek için yapılan atılımın gerisinde yatan gerçeğin bu olduğunu vurgulayan İmamoğlu, “Halkımız bunu duysun. Halkımız bunu bilsin. Bir vesileyle, bir biçimde halk bunun yanıtını verecek. Kalitesiz hizmete mahkum bırakılan halk, bu sonucun siyasi bir biçimde alınmasının kahramanlarına gereken ve hak ettiği yanıtı verecek. Nerede? Halkın yetki sahibi olduğu günde. Israrla ve inatla tabir etmeye devam edeceğim ki; düzenle ölçtüğümüz, biçtiğimiz, tasarladığımız ve beş bin taksiye gereksinimi olduğunu bildiğimiz bu kentte, bunu İBB de layıkıyla yönetebilir ve işletebilir. Bir diğerine gereksinim duymaz. Bu bir regülasyon nazaranvi oluşturur; o regülasyon, nitelikli bir halde başka sistemdeki taksileri de buraya hakikat çeker. Onları da sisteme katar. hiç bir vakit orada esnaf da sürücü de taksi plaka sahibi de mağdur olmaz. Günün sonunda herkes kazanır” görüşlerini lisana getirdi.
“BURASI FİKİR ORTAYA KOYMA YERİDİR”
“Taksi sıkıntısının tartışılmaya devam edilmesini ısrarla isteyeceğim” diyen İmamoğlu, UKOME yapısına daha sonradan monte edilen kurumlarla ilgili de “Burada bulunan bir-iki arkadaşımız konuştu. Olumsuz fikir beyan etti. Lakin öbür olumsuz bir fikir beyan edenlerin de neden ettiklerini, bir daha sonraki iştirakinde tek tek soracağım. Karşılık vermezseniz, bekleriz. Herkes yanıtını verecek. Zira buraya hiç kimse, şahsi olarak katılmıyor. Kurumunu temsilen katılıyor. Birkaç örnek vereyim örneğin. Örneğin Aile Çalışma ve Toplumsal Hizmetler Bakanlığı’ndan birisi var burada. O kurumu temsilen, taksi konusunda ne düşündüğünü söz edecek. Etmek zorunda. Ya da AFAD’da ya da öteki yerde. Zira burası, kurumu temsilen fikrini ortaya koyma yeridir. Biri ‘Kaldır’ diyor, öbürü de elini kaldırma yeri değildir” tabirlerini kullandı.
MİNİBÜSÇÜLERİ SEVİNDİREN KARAR ÇIKTI
“Taksi nakliyatının düzenlenmesi yönelik 1.000 adet yeni taksi” ile 750 adet minibüsün ve 250 adet taksi dolmuşun taksiye dönüştürülmesi” tekliflerinin oylanması sırasında “ilçe belediye başkanları” tartışması yaşandı. İBB 1. Hukuk Müşaviri Eren Sönmez, emsal mahkeme kararları uyarınca ilçe belediye liderleri ya da temsilcilerinin de oy kullanabileceği tarafında görüş bildirdi. İmamoğlu’nun da onayıyla oylamaya ilçe belediyeleri de dahil edildi. Oylama kararında, “taksi nakliyatının düzenlenmesine yönelik 1.000 adet yeni taksi” teklifi, (25 kabul, 37 ret) reddedildi. Daha evvel reddedilen, “750 adet minibüsün ve 250 adet taksi dolmuşun taksiye dönüştürülmesi” teklifi ise, bu kere kabul edildi. Salonda bulunan esnaf, sonucu alkışlarla karşıladı.
İBB’nin, “taksi nakliyatının düzenlenmesine yönelik 5.000 adet yeni taksi” teklifi, UKOME tarafınca daha evvel 6 sefer geri çevrilmişti. Son toplantı öncesinde talebini “1.000 adet yeni taksi” olarak revize eden İBB’nin istemi, bir daha UKOME tarafınca toplamda 7’nci defa reddedilmiş oldu.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
İBB lehine olan çoğunluk yapısı, 19 Şubat 2020’de yayınlanan yönetmelikle değiştirilen UKOME, daha evvel 6 kez geri çevirdiği, “taksi nakliyatının düzenlenmesine yönelik yeni taksi” talebini 7’nci sefer reddetti. Temel kaygılarının 16 milyon vatandaş olduğunu vurgulayan İBB Lideri Ekrem İmamoğlu, “Benim, kimsenin plakasıyla bir derdim yok. Kanunun verdiği hakla, asla uğraşacak bir halim de yok. Ancak bu iş üzerinden, ‘Daha epey kazanayım’ harareti gösterenin karşısındayım” dedi. Taksilerden duyulan memnuniyetsizliğin yüzde 80’ler düzeyinde olduğu bilgisini paylaşan İmamoğlu, “Bu işe ‘hayır’ diyenlerin tek kaygısı: ‘İmamoğlu hoş bir iş yapmasın.’ Bu benim savım. Savımın arkasındayım” tabirlerini kullandı. UKOME toplantısından, daha evvel 6 sefer reddedilen “750 adet minibüsün ve 250 adet taksi dolmuşun taksiye dönüştürülmesi” teklifiyle ilgili ise, esnafı sevindiren karar çıktı. Karar uyarınca, toplam 1000 minibüs ve dolmuş, taksiye dönüştürülecek.
Ulaşım Uyum Merkezi (UKOME), Harbiye’deki İstanbul Kongre Merkezi’nde, İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Lideri Ekrem İmamoğlu idaresinde toplandı. 18 unsurun görüşüldüğü UKOME toplantısının, en ilgi alımlı gündem hususları, “taksi nakliyatının düzenlenmesine yönelik 1.000 adet yeni taksi” ile “750 adet minibüsün ve 250 adet taksi dolmuşun taksiye dönüştürülmesi” teklifleri oldu. Lider İmamoğlu’nun açılış konuşmasıyla başlayan görüşmede, her husus üzerine temsilcilerin görüşleri alındı ve oylamalar gerçekleştirildi. İBB Genel Sekreter Yardımcısı Orhan Demir de görüşmede slaytlar eşliğinde bir sunum gerçekleştirdi ve İstanbul’un niye yeni taksilere gereksinim duyduğuna yönelik görüşlerini lisana getirdi.
DEMİR: “KAYIT DIŞI HİZMETİN ÖNÜNE GEÇMEYE ÇALIŞIYORUZ”
Hizmete alınacak ve teknolojik donanımları, sürücü eğitimleri tamamlanmış yeni sistemle ilgili bilgiler paylaşan Demir, “Teknolojiye uygun araçlarla, irtibat araçlarıyla taksi çağırma imkanımız olacak. Bir köşede taksiler müşteri beklerken, bir köşede yolcuların taksi bulamama problemleri ortadan kalkacak. Ve daha da kıymetlisi; natürel ki yeni bir taksi modelinin nasıl olduğunu göstermiş olacağız. Kıymetli olan taksinin standardını, kalitesini yükseltmek. Asıl buradaki maksat o. Onun için bir tane taksinin örnek olarak çalışıp standardını, nerede olması gerektiğini göstermek gerekiyor. Maksadımız fazlaca açık ve net: Araç bulma sorununu ortadan kaldırmaya başlıyoruz. Araç bekleme müddetlerini azaltıyoruz. Yolcu ve sürücü içinde yaşanan sıkıntıları azaltmaya ve gidermeye çalışıyoruz. Kayıt dışı hizmetin önüne geçmeye çalışıyoruz ve vatandaşların hareketliliğini arttırmaya çalışıyoruz” tabirlerini kullandı.
AKSU: “MİNİBÜSLERİN TAKSİYE DÖNÜŞTÜRÜLMESİNE KARŞIYIZ”
İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Lideri Eyüp Aksu ise, İstanbul’da taksi sayısının kâfi olduğunu savunarak, “Taksi sayısında sorun varmış üzere gözükmesinin niçini, fiyat tarifesinin ucuzluğundan dolayı, İstanbul halkımızın toplu taşıma yerine taksi nakliyatını fiyat açısından cazip görmesidir. Yani 4 kişi toplu ulaşım araçlarını kullanacağına taksiyi tercih ederse, daha az fiyat ödediği için şu anda bütün vatandaş taksiyi tercih ediyor. Dünyanın en kıymetli yakıtını kullanarak, en ucuz taksimetresiyle çalışarak, hakikaten bir toplu taşıma bakılırsavi üstlenir hale geldik. Aslında taksi bir özel taşımadır. Ucuz olursa, kalite de katiyen olmaz” görüşlerini lisana getirdi. Minibüslerin taksiye dönüştürülmesine karşı olduklarını belirten Aksu, dolmuş taksilerin taksiye dönüştürülmesine ise onay verdiklerini aktardı.
İMAMOĞLU’NDAN ESKİ İBB BÜROKRATINA SORU: “19 YILDA ÖLÇTÜNÜZ MÜ?”
görüşmede kelam alan eski İBB Trafik Müdürü, yeni Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı İstanbul 1. Bölge Müdürü Serdar Yücel, kendi periyotlarında taksici esnafıyla sorun yaşamadıklarını ileri sürdü. Güzel ve kaliteli ulaşımın taksi sayısı artırılarak sağlanamayacağını savunan Yücel, “Sayı değil nitelik konusunda çalışalım. Kontrolleri arttıralım” dedi. Yücel, Demir’in konuşmasında kendisini eski ve yeni misyonlarına nazaran görüş değiştirmekle suçladığını tez etti. Yücel’e, İBB’de kaç yıl vazife yaptığını soran İmamoğlu, bürokrattan, “19 yıl” cevabını aldı. İmamoğlu’nun Yücel’e ikinci sorusu ise, “Taksi muhtaçlığı size göre var mıdır, yok mudur? nazaranv yaptığınız müddette ölçmediniz mi” oldu. Yücel’in, “Ölçmeye çalışıyoruz” kelamlarına, İBB Lideri, “Biz ölçtük, kanaat getirdik. Siz, 19 sene boyunca ölçmediniz” halinde karşılık verdi.
“SANDALYE EKLENEREK KURUM OLUŞTURULDU”
“Bu mevzuyu didik didik tahlil etmiş birisiyim” diyen İmamoğlu, şunları söylemiş oldu:
“Şimdiki Sayın Bakan, elinde bir pano tuttu, ‘Şu kadar taksiye muhtaçlık var’ dedi üzere bir sürü münasebetle bunu anlatabiliriz. Onun için bize, sakın geçmişteki görüşleri savunmayın. Bugünkü görüşünüzü sordum; hala yanıt vermediniz. Kaldı ki bugün siz, bu kurumda bakılırsav yapıp, Ulaştırma Bakanlığı ismine burada bulunuyorsunuz ve Ulaştırma Bakanlığı ismine görüş beyan ediyorsunuz. Ne acıdır ki, İstanbul UKOME’nin sandalye sayısını ele geçirme -bakın tek kabiliyeti bu- üzerinden, buraya sandalye ekleyerek bir kurumun oluştuğu gündemdeyiz, günlerdeyiz. Öteki sorular sorarım, altından kalkamazsınız. Onun için bırakın, siyasi sorunlara girmeyin. Yani nasıl UKOME’de misyon yaptınız? Bugün hangi misyon yapıyorsunuz? Neyi temsil ettiğinizi ben biliyorum. Neyi etmediğinizi de biliyorum. Onun için görüş beyan ettiniz. Dediniz ki, ‘Benim görüşüm değişmedi’. Beyefendide, ‘Görüşünüz değişmiştir’ niyeti var. Bu bir hakaret değildir. Zira bir insanın görüşü değişebilir. Siz de dediniz ki ‘Hayır değişmedi.’ Ben de size soru sordum: Taksi muhtaçlığı var mıdır, yok mudur? ‘bakılırsacelidir’ dediniz. Neye bakılırsa dediniz? Öbür bir sürü karşılık verdiniz lakin var mı, yok mu diye yanıt vermediniz.”
“KARNINDAN KONUŞAN BİR YÖNETİMCİ DEĞİLİM”
Taksici temsilcileriyle yaklaşık 1 yıl evvel bir toplantı yaptıklarını aktaran İmamoğlu, “Oda Lideri ismine beni ziyarete gelen oda lider vekili ve heyetinin ortasında bulunanlar, bana, ‘Tamam kiralama işinden vazgeçin, satın; evet diyelim’ dedi. Kameralar önünde söylendi bu. Ben söylemedim. Yöneticileri söylemiş oldu. ‘Bırakın kiralamayı satın 2000 tane; bir şey demiyoruz’ hatırlatmalarında bulundu. Evvelki nazaranvlerinde ellerinde pano tutarak, “İstanbul’da taksi muhtaçlığı vardır” diyenlerin var olduğunu vurgulayan İmamoğlu, “Daha ileri gideyim mi? İlçe ilçe taksi pazarladınız. Ben biliyorum; siyasi olarak biliyorum. Bunları dinledim temsilcilerinizden. ‘Bugün satılacak, yarın satılacak, öbür gün satılacak, altı ay daha sonra satılacak.’ Nasıl satılacak? Bak, ben karnından konuşan bir yönetimci değilim. Taksi pazarlandı ve bunu oda temsilcileri, sağda solda anlattı. Buradaki en yakın şahitleri bunun, burada bulunan esnaf temsilcileridir. Hepsi bilirler. Yalnızca ben değil, bütün esnaf temsilcileri bunu bilirler. Esnaf temsilcileri de onu uydurmazlar. Bir yerden o bilgiyi almışlardır; anlatırlar” sözlerini kullandı.
“SİYASİ KARAR ALMAK İÇİN ÖZEL GAYRET GÖSTERİLİYOR”
“Damara dokunan” sorunun, kelam konusu taksilerin kiralanması yerine satılması isteği olduğunun altını çizen İmamoğlu, “Ben, burada siyasi karar alınmak için özel gayret gösterildiğini biliyorum. Hiç kimse, kimseyi aldatmasın kardeşim. Sayın Oda Lideri şeffaflıktan bahsediyor. Benden daha şeffafını bulamazsın Sayın Lider. Senin 3 yıl alamadığın artırımı, ben verdim esnafa. 3 yıl alamadığın artırımı ben verdim ve benim hakkımda, ‘Zamcı’ diye 50 gazete haber, manşet yaparken, ağzınızı açıp laf etmediniz. Ancak ben, sizden beklentim için değil, gariban esnaf konutuna ekmek götürsün diye, yanlış yapılan bir uygulama düzeltilsin diye uğraştım” diye konuştu. Taksici esnafının büyük oranda kendilerini desteklediğini belirten İmamoğlu, şu biçimde konuştu:
“YANLIŞI SAVUNMANIN SIKINTI OLDUĞUNU BİLİYORUM”
“Onun için, yanlışı savunmanın güç olduğunu biliyorum. Yanlışı savunmanın, epeyce güç bir zanaat olduğunu biliyorum. İşinizin sıkıntı olduğunun da farkındayım. Onun için kendi yaptığınız yahut yapacağınız işlerin, sizi ne kadar müşkül duruma düşürdüğünün de farkındayım. Bu müşküliyeti fazlaca da arttırmak istemiyorum fakat birkaç şey söyleyeceğim. Taksi başına neredeyse 6 şikayete ulaşmış bir problemde, Sayın Oda Lideri diyor ki, ‘Algı yönetiyorsunuz.’ ömrüm boyunca hakkımda tek bir yeterli haber yapmayan bir gazete, Yeni Şafak gazetesi, -benim ömrüm boyunca yalnızca bana iftira ve hakaret yapan bir gazetedir- yaptığı haber de ‘Taksiciler İstanbulluyu bezdirdi’ diyor. Daha geçen hafta bu. Benimle ilgisi yok yani. ömrüm boyunca benimle ilgili algı yapıyor. Beni, negatifle, yani berbat örnekle, iftirayla köşeye sıkıştırmaya çalışan bir yayın kuruluşu. Bakın, ‘Taksiciler İstanbul’u bezdirdi’ haberi orada.”
“NEYİN İNADI, NEYİN ISRARI?”
Temel sıkıntılarının 16 milyon vatandaş olduğunun altını çizen İmamoğlu, “en çok 16 milyon vatandaş şad olacak. Akabinde sürücü mutlu olacak. Zira birisi 16 milyon, birisi on binlerce insan. Benim esnafın plakasıyla asla bir derdim yok. Zinhar. Kimsenin plakasıyla bir derdim yok. Kanun verdiği hakla, asla uğraşacak bir halim de yok. Lakin bu iş üzerinden, ‘Daha hayli kazanayım’ harareti gösterenin karşısındayım” dedi. Taksilerden duyulan memnuniyetsizliğin yüzde 80’ler düzeyinde olduğu bilgisini paylaşan İmamoğlu, “bu biçimde sorunlu bir alan. Sokağa çıkın sorun. Yüzde seksen araştırma. Ben diyorum, ‘Yüzde doksan.’ Neyin inadı, neyin ısrarı? Bakın bu iş olurdu. Çoktan başlardı. Birinci örneklerini yaşamaya başlardık. Bu işin müddeti var, vakti var. Bu millet çağdaş hoş bir esere kavuşurdu. Tek kaygı ne biliyor musunuz? ‘İmamoğlu bunu yapmaz.’ Her işte olduğu üzere tek sıkıntı, ‘İmamoğlu bunu yapamaz. İmamoğlu hoş bir şey gösteremez.’ Tek kaygı. Burada bir tek Eyüp Bey’i tenzih ediyorum. Onun kederi diğer olabilir. Ancak onun haricinde, bu işe ‘hayır’ diyenlerin tek kederi, ‘İmamoğlu hoş bir iş yapmasın.’ Bu benim tezim. Savımın arkasındayım” tabirlerini kullandı.
“HALK BUNUN KARŞILIĞINI VERECEK”
UKOME’yi ele geçirmek için yapılan atılımın gerisinde yatan gerçeğin bu olduğunu vurgulayan İmamoğlu, “Halkımız bunu duysun. Halkımız bunu bilsin. Bir vesileyle, bir biçimde halk bunun yanıtını verecek. Kalitesiz hizmete mahkum bırakılan halk, bu sonucun siyasi bir biçimde alınmasının kahramanlarına gereken ve hak ettiği yanıtı verecek. Nerede? Halkın yetki sahibi olduğu günde. Israrla ve inatla tabir etmeye devam edeceğim ki; düzenle ölçtüğümüz, biçtiğimiz, tasarladığımız ve beş bin taksiye gereksinimi olduğunu bildiğimiz bu kentte, bunu İBB de layıkıyla yönetebilir ve işletebilir. Bir diğerine gereksinim duymaz. Bu bir regülasyon nazaranvi oluşturur; o regülasyon, nitelikli bir halde başka sistemdeki taksileri de buraya hakikat çeker. Onları da sisteme katar. hiç bir vakit orada esnaf da sürücü de taksi plaka sahibi de mağdur olmaz. Günün sonunda herkes kazanır” görüşlerini lisana getirdi.
“BURASI FİKİR ORTAYA KOYMA YERİDİR”
“Taksi sıkıntısının tartışılmaya devam edilmesini ısrarla isteyeceğim” diyen İmamoğlu, UKOME yapısına daha sonradan monte edilen kurumlarla ilgili de “Burada bulunan bir-iki arkadaşımız konuştu. Olumsuz fikir beyan etti. Lakin öbür olumsuz bir fikir beyan edenlerin de neden ettiklerini, bir daha sonraki iştirakinde tek tek soracağım. Karşılık vermezseniz, bekleriz. Herkes yanıtını verecek. Zira buraya hiç kimse, şahsi olarak katılmıyor. Kurumunu temsilen katılıyor. Birkaç örnek vereyim örneğin. Örneğin Aile Çalışma ve Toplumsal Hizmetler Bakanlığı’ndan birisi var burada. O kurumu temsilen, taksi konusunda ne düşündüğünü söz edecek. Etmek zorunda. Ya da AFAD’da ya da öteki yerde. Zira burası, kurumu temsilen fikrini ortaya koyma yeridir. Biri ‘Kaldır’ diyor, öbürü de elini kaldırma yeri değildir” tabirlerini kullandı.
MİNİBÜSÇÜLERİ SEVİNDİREN KARAR ÇIKTI
“Taksi nakliyatının düzenlenmesi yönelik 1.000 adet yeni taksi” ile 750 adet minibüsün ve 250 adet taksi dolmuşun taksiye dönüştürülmesi” tekliflerinin oylanması sırasında “ilçe belediye başkanları” tartışması yaşandı. İBB 1. Hukuk Müşaviri Eren Sönmez, emsal mahkeme kararları uyarınca ilçe belediye liderleri ya da temsilcilerinin de oy kullanabileceği tarafında görüş bildirdi. İmamoğlu’nun da onayıyla oylamaya ilçe belediyeleri de dahil edildi. Oylama kararında, “taksi nakliyatının düzenlenmesine yönelik 1.000 adet yeni taksi” teklifi, (25 kabul, 37 ret) reddedildi. Daha evvel reddedilen, “750 adet minibüsün ve 250 adet taksi dolmuşun taksiye dönüştürülmesi” teklifi ise, bu kere kabul edildi. Salonda bulunan esnaf, sonucu alkışlarla karşıladı.
İBB’nin, “taksi nakliyatının düzenlenmesine yönelik 5.000 adet yeni taksi” teklifi, UKOME tarafınca daha evvel 6 sefer geri çevrilmişti. Son toplantı öncesinde talebini “1.000 adet yeni taksi” olarak revize eden İBB’nin istemi, bir daha UKOME tarafınca toplamda 7’nci defa reddedilmiş oldu.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı