‘Uzay ajansı var fakat yangın filosu yok’ Art geriye çıkan orman yangınlarına havadan müdahalenin yetersiz kalması vatandaşların yansısına yol açarken, hükümet yetkililerinin “Yangın uçağımız yok” açıklamaları da bu yansıyı körüklüyor. Halk, 19 yıldır iktidarda olan AKP’nin ülkemizde sık sık gündeme gelen orman yangınlarına müdahale için niye etkisiz kaldığını sorguluyor.
HARCAMALAR %2000 ARTTI
Son 15 yılda hava taşıt kiralama ve alımı için toplam 5.7 milyar TL’nin, ortalama dolar kuru ile 2 milyar 69 milyon dolarının vatandaşların ödediği vergilerden harcandığını vurgulayan vergi uzmanı Dr. Ozan Bingöl, “2018 yılında Uzay Ajansı kuruldu lakin uçak söndürme filomuz yok. halbuki bu parayla hayli rahat bir filo kurulabilirdi” dedi. Hava taşıtı kiralama ve hava taşıtı satın alma masraflarının 2006 yılına bakılırsa yüzde 2000’in üzerinde artarak geçen yıl 753 milyon lirayı aştığına dikkat çeken Bingöl, “Havayolu taşıt alımı için yalnızca 2016 yılında ödenen fiyat 1 milyar 58 milyon TL. Bu kadar yüksek masraf kalemleri ile hangi çeşit hava taşıtı kiralanmış ve satın alınmıştır? Meskeni, çiftliği yanan, hayvanları telef olan vatandaşın parası ile kiralanan hava taşıtları nerelerde, kimler için kullanılmıştır ve kullanılmaktadır?” diye sordu.
Dr. Ozan Bingöl
HER MÜKELLEF SORMALI
Yangınlarda en kıymetli ve tesirli sistem olan havadan söndürmenin hudutlu sayıda kiralık hava taşıtlarıyla yürütüldüğünü vurgulayan Bingöl, şunları söylemiş oldu:
“Bu durumda, her vergi mükellefi bütçedeki hava taşıt kiralama masrafları ile hava taşıt alımlarına ne kadar harcandığını sormak, ülkeyi yönetenler de hesabını vermekle yükümlüdürler. Aksi biçimde ödediğimiz vergilerle uzay ajansı kurulur lakin yangın uçağı alınmaz.”
MAKSAT, UZAYDA DA ÖNCÜ VE ÖNDER OLMAK
Türkiye Uzay Ajansı, Aralık 2018’de 23 Sayılı Cumhurbaşkanlığı Kararnamesi ile kuruldu. Kurumun web sitesinde, uzay ve havacılık bilimi ve teknolojilerine yönelik hedefleri, amaç ve evvelari belirlemek ve uygulamaları yapmak için kurulmuş bir devlet kuruluşu olduğu belirtiliyor. Misyonu ise şöyleki: Yeni uzay çağının gereklerine uygun biçimde, ülkemizin ve tüm insanlığın menfaatine olacak çalışmaları gerçekleştiren öncü ve önder kurum olmak.
HARCAMALAR %2000 ARTTI
Son 15 yılda hava taşıt kiralama ve alımı için toplam 5.7 milyar TL’nin, ortalama dolar kuru ile 2 milyar 69 milyon dolarının vatandaşların ödediği vergilerden harcandığını vurgulayan vergi uzmanı Dr. Ozan Bingöl, “2018 yılında Uzay Ajansı kuruldu lakin uçak söndürme filomuz yok. halbuki bu parayla hayli rahat bir filo kurulabilirdi” dedi. Hava taşıtı kiralama ve hava taşıtı satın alma masraflarının 2006 yılına bakılırsa yüzde 2000’in üzerinde artarak geçen yıl 753 milyon lirayı aştığına dikkat çeken Bingöl, “Havayolu taşıt alımı için yalnızca 2016 yılında ödenen fiyat 1 milyar 58 milyon TL. Bu kadar yüksek masraf kalemleri ile hangi çeşit hava taşıtı kiralanmış ve satın alınmıştır? Meskeni, çiftliği yanan, hayvanları telef olan vatandaşın parası ile kiralanan hava taşıtları nerelerde, kimler için kullanılmıştır ve kullanılmaktadır?” diye sordu.
Dr. Ozan Bingöl
HER MÜKELLEF SORMALI
Yangınlarda en kıymetli ve tesirli sistem olan havadan söndürmenin hudutlu sayıda kiralık hava taşıtlarıyla yürütüldüğünü vurgulayan Bingöl, şunları söylemiş oldu:
“Bu durumda, her vergi mükellefi bütçedeki hava taşıt kiralama masrafları ile hava taşıt alımlarına ne kadar harcandığını sormak, ülkeyi yönetenler de hesabını vermekle yükümlüdürler. Aksi biçimde ödediğimiz vergilerle uzay ajansı kurulur lakin yangın uçağı alınmaz.”
MAKSAT, UZAYDA DA ÖNCÜ VE ÖNDER OLMAK
Türkiye Uzay Ajansı, Aralık 2018’de 23 Sayılı Cumhurbaşkanlığı Kararnamesi ile kuruldu. Kurumun web sitesinde, uzay ve havacılık bilimi ve teknolojilerine yönelik hedefleri, amaç ve evvelari belirlemek ve uygulamaları yapmak için kurulmuş bir devlet kuruluşu olduğu belirtiliyor. Misyonu ise şöyleki: Yeni uzay çağının gereklerine uygun biçimde, ülkemizin ve tüm insanlığın menfaatine olacak çalışmaları gerçekleştiren öncü ve önder kurum olmak.