Yangını THK uçaklarına bırakın Türkiye günlerdir alevlere teslim ettiği ormanları için kahrolurken, bir yandan da yangınlara havadan müdahaleyi konuşuyor. Yanan bölgelerde itfaiyeye takviye olmak için canla başla gayret eden gönüllüler, “Yanıyoruz, uçak gönderin” diye feryat ederken, Türk Hava Kurumu’nun (THK) yangın söndürme çalışmalarında kullanılmayıp bozuk olduğu nedeni öne sürülerek hangarda bekletilen uçakları, ülke gündeminin birinci sırasına oturdu. Geçmiş senelerda meydana gelen orman yangınlarında neler yaşandı? Yangına havadan müdahalenin avantajları nelerdir? Bu bahiste kelamı en deneyimli isimlere bıraktık…
THK pilotları, muvaffakiyet ile sonlanan bir nazaranv daha sonrası dinlenirken…
Bülent Kılıçtepe ve Suat Al… Biri emniyet teşkilatında oburu de Türk Hava Kurumu’nda senelerca orman yangınlarına karşı uğraş ettiler… Kaptan Pilot Suat Al, yangın söndürme uçakları ile 600 başka yangında nazaranv aldı. Emniyet Müdürü Pilot Bülent Kılıçtepe ise teröristlerin orman kundaklama hareketlerine karşı her gün helikopterle devriye uçuşu yaptı. İki “Ateş Kuşu”, orman yangınları ve gayret konusunda SÖZCÜ HaftaSonu’na şunları anlattılar:
Suat Al
Kılıçtepe: M-16 ile orman bekçiliği yaptık
Antalya’da Turizm Şube Müdürü olarak çalıştım. 1991 yılından bu yana profesyonel pilotum. O periyotta terör örgütü, Türk turizmine ziyan vermek için aksiyon sonucu almıştı. Orman yakma aksiyonları başladı. Biz de polis helikopteri ile her gün Antalya ve etrafında devriye uçuşuna başladık. Duman görürsek yangın ihbarı yapıyorduk, yangın bölgesinden kaçmaya çalışan kuşkulu kişi var ise da yakalanmasını sağlıyorduk. Aylarca elimde M-16 silah ile kapılar açık, alçaktan uçarak ormanlık alanlarda devriye gezdik. Bu uçuşlar önleyici oldu ve örgüt aksiyon koyamadı. THK’ya ilişkin yangın söndürme uçağı pilotları ile de bir arada çalıştık. Hepsi epey yeteneklidir.
Bülent Kılıçtepe
“Bu iş kiralık Rus pilotları ile olmaz”
Yangın pilotluğu deneyim, hırs yürek, vatan sevgisi ve ulusal his gerektirir. Kural dışı uçarlar, suyu yangının göbeğine atarlar. Yangını söndürünce dünyalar onun olur. Memleketinin bir kesimini alevlerden kurtarmıştır. THK pilotları Günay Tunca, Turhan Uluğ, Saffet Kevan ve Melih Sakin, vatan aşkı ile şehit oldular. Bu iş kiralık Rus pilotları ile olmaz. Onlar uçuş saatini doldurup Moskova’ya dönmeyi bekliyor. Bu ülke kuvvetlidür. VIP uçak filosu kuruyorsa, orman uçak filosu da kurar. Tarım ve Orman Bakanlığı son vakit içinderda her şeyi ithal ediyor. Pilot ve uçak da ithal oldu. Bu işi Türk pilotlarına, THK uçaklarına bırakın. Kiralık ithal uçakla, risk almayan yabancı pilotla olmaz.
Orman uçak filosu kurulsun
Bu ülke kuvvetlidür. VIP uçak filosu kuruyorsa, orman uçak filosu da kurar. Bu işi Türk pilotlarına, THK uçaklarına bırakın. Kiralık ithal uçakla, risk
almayan yabancı pilotla olmaz.
Al: Orman yangınları ile gayret vatan ve beka problemidir
“Türkiye’nin birinci yangın söndürme uçağı pilotuyum. Havacılık tutkusu 18 yaşında THK’da paraşüt eğitimi alarak başladı, akabinde da pilot oldum. 42 yıldır uçuyorum. Bugüne kadar 39 başka tipte uçak kullandım. Orman yangınları ile uğraş vatan ve beka sıkıntısıdır. Vatanındaki tabiata ziyan gelmesin diye alevlerin içine dalar, risk alırsın. Biz alevlerin üzerine 15-20 metreden su atar söndürürüz. Kiralık Rus uçağındaki pilot risk almaz, 100 metreden atınca su aşağı inene kadar 1200 derece alevin ortasında buharlaşır. Bizim pilotlardaki vatan aşkı ile Rus pilotun uğraşı bir olur mu? Bugün THK’nın elindeki CL-215 tipi Kanada üretimi uçaklar dünyanın da kullandığı en düzgün yangın söndürme uçağıdır. Bakımını yapıp yıpranan modüllerini değiştirirsin, sıkıntısız çalışır. İspanyolların getirdiği uçaklar da THK’nın elindekilerin aynısı… Rus kiralık uçakları büyüktür ve düz yerde daha başarılı olur, dağlık yerde sıkıntı hareket yapar. Ayrıyeten at sahibine bakılırsa kişner. Bu yangınlarda Azeri pilotları epeyce daha başarılı çalışma yapıyor. Biz gün doğarken alana gelir, telsizden ‘Duman var’ anonsu yapılırsa harekete geçerdik. Değerli olan erken müdahaledir. Duman artacak mı diye beklersen alevler her yeri kaplar, söndürme talihi azalır. Yangın uçağı pilotluğu büyük risktir. 1200 derece sıcaklığın üzerinde uçarsın. Bizim en az 15 yangın söndürme uçağına muhtaçlığımız var. Kiralık değil, satın alacaksın. Çanakkale, İzmir, Antalya, Muğla ve Gaziantep’te konuşlanıp hazır bekleyecek. Bu vatanı, bu ülkenin pilotları korur.
THK pilotları, muvaffakiyet ile sonlanan bir nazaranv daha sonrası dinlenirken…
Bülent Kılıçtepe ve Suat Al… Biri emniyet teşkilatında oburu de Türk Hava Kurumu’nda senelerca orman yangınlarına karşı uğraş ettiler… Kaptan Pilot Suat Al, yangın söndürme uçakları ile 600 başka yangında nazaranv aldı. Emniyet Müdürü Pilot Bülent Kılıçtepe ise teröristlerin orman kundaklama hareketlerine karşı her gün helikopterle devriye uçuşu yaptı. İki “Ateş Kuşu”, orman yangınları ve gayret konusunda SÖZCÜ HaftaSonu’na şunları anlattılar:
Suat Al
Kılıçtepe: M-16 ile orman bekçiliği yaptık
Antalya’da Turizm Şube Müdürü olarak çalıştım. 1991 yılından bu yana profesyonel pilotum. O periyotta terör örgütü, Türk turizmine ziyan vermek için aksiyon sonucu almıştı. Orman yakma aksiyonları başladı. Biz de polis helikopteri ile her gün Antalya ve etrafında devriye uçuşuna başladık. Duman görürsek yangın ihbarı yapıyorduk, yangın bölgesinden kaçmaya çalışan kuşkulu kişi var ise da yakalanmasını sağlıyorduk. Aylarca elimde M-16 silah ile kapılar açık, alçaktan uçarak ormanlık alanlarda devriye gezdik. Bu uçuşlar önleyici oldu ve örgüt aksiyon koyamadı. THK’ya ilişkin yangın söndürme uçağı pilotları ile de bir arada çalıştık. Hepsi epey yeteneklidir.
Bülent Kılıçtepe
“Bu iş kiralık Rus pilotları ile olmaz”
Yangın pilotluğu deneyim, hırs yürek, vatan sevgisi ve ulusal his gerektirir. Kural dışı uçarlar, suyu yangının göbeğine atarlar. Yangını söndürünce dünyalar onun olur. Memleketinin bir kesimini alevlerden kurtarmıştır. THK pilotları Günay Tunca, Turhan Uluğ, Saffet Kevan ve Melih Sakin, vatan aşkı ile şehit oldular. Bu iş kiralık Rus pilotları ile olmaz. Onlar uçuş saatini doldurup Moskova’ya dönmeyi bekliyor. Bu ülke kuvvetlidür. VIP uçak filosu kuruyorsa, orman uçak filosu da kurar. Tarım ve Orman Bakanlığı son vakit içinderda her şeyi ithal ediyor. Pilot ve uçak da ithal oldu. Bu işi Türk pilotlarına, THK uçaklarına bırakın. Kiralık ithal uçakla, risk almayan yabancı pilotla olmaz.
Orman uçak filosu kurulsun
Bu ülke kuvvetlidür. VIP uçak filosu kuruyorsa, orman uçak filosu da kurar. Bu işi Türk pilotlarına, THK uçaklarına bırakın. Kiralık ithal uçakla, risk
almayan yabancı pilotla olmaz.
Al: Orman yangınları ile gayret vatan ve beka problemidir
“Türkiye’nin birinci yangın söndürme uçağı pilotuyum. Havacılık tutkusu 18 yaşında THK’da paraşüt eğitimi alarak başladı, akabinde da pilot oldum. 42 yıldır uçuyorum. Bugüne kadar 39 başka tipte uçak kullandım. Orman yangınları ile uğraş vatan ve beka sıkıntısıdır. Vatanındaki tabiata ziyan gelmesin diye alevlerin içine dalar, risk alırsın. Biz alevlerin üzerine 15-20 metreden su atar söndürürüz. Kiralık Rus uçağındaki pilot risk almaz, 100 metreden atınca su aşağı inene kadar 1200 derece alevin ortasında buharlaşır. Bizim pilotlardaki vatan aşkı ile Rus pilotun uğraşı bir olur mu? Bugün THK’nın elindeki CL-215 tipi Kanada üretimi uçaklar dünyanın da kullandığı en düzgün yangın söndürme uçağıdır. Bakımını yapıp yıpranan modüllerini değiştirirsin, sıkıntısız çalışır. İspanyolların getirdiği uçaklar da THK’nın elindekilerin aynısı… Rus kiralık uçakları büyüktür ve düz yerde daha başarılı olur, dağlık yerde sıkıntı hareket yapar. Ayrıyeten at sahibine bakılırsa kişner. Bu yangınlarda Azeri pilotları epeyce daha başarılı çalışma yapıyor. Biz gün doğarken alana gelir, telsizden ‘Duman var’ anonsu yapılırsa harekete geçerdik. Değerli olan erken müdahaledir. Duman artacak mı diye beklersen alevler her yeri kaplar, söndürme talihi azalır. Yangın uçağı pilotluğu büyük risktir. 1200 derece sıcaklığın üzerinde uçarsın. Bizim en az 15 yangın söndürme uçağına muhtaçlığımız var. Kiralık değil, satın alacaksın. Çanakkale, İzmir, Antalya, Muğla ve Gaziantep’te konuşlanıp hazır bekleyecek. Bu vatanı, bu ülkenin pilotları korur.