MADONNA DI CAMPIGLIO- «Geçen yıl bize sordular: Bunu tekrar nasıl yapacaksınız? Olağanüstü, çılgın bir sezon geldi. Yine buradayız. Öncekinden daha fazla hırsla”: Borgo Panigale CEO'su Claudio Domenicali'nin sözleri, evde hissedilebilen elektrik beklenti atmosferini örnek bir şekilde özetlemektedir. Ducati. Randevu 6 Şubat Salı günü Malezya'nın Sepang kentinde: resmi testlerin ilk günü. Daha da güçlü bir motora, yeni gövdeye ve aerodinamiğe sahip Gp24, nihayet 3 gün boyunca pistlere çıkacak. Daha sonra 19 ve 20 Şubat'ta Losail, Katar'da, 8 Mart'taki resmi starttan önce tekrar. Pecco Bagnaia27 yaşına yeni giren ve art arda 2 dünya şampiyonluğu kazanan kendisi her zaman oldukça Zencidir. Ve bu dönemi “normal bir sezon gibi” yaşayacağına yemin ediyor.
Ducati, işte yeni GP24: Dünya Şampiyonası üçlüsü için çok daha güçlü bir motosiklet
Muhabirimiz Massimo Calandri tarafından
22 Ocak 2024
O kadar da normal değil. Artık Marc Marquez de Ducati'ye biniyor. Ve sonra Martin intikam almak istiyor, Bastianini de şampiyonluğu hedefliyor, Morbidelli resmi bir Red'e sahip olacak. Yeni başlayanlar için.
«Ducatisti'nin hepsi çok hızlı olacak ama diğer markalar da bir adım öne çıkacak ve birçok taviz verecek, bizden çok daha fazla şey deneyebilecekler. Martin kesinlikle rekabetçi olacak. Denge kabaca geçen seneyle aynı, tek bir farkla: Marquez rekabetçi bir motosiklete güvenebilecek ve hemen çok güçlü olacak.”
Ancak Katalan'ın Ducati'si daha yaşlı. Yavaş.
“Kim söyledi bunu? Gp23 kazanan bir motosiklet, geçen yılın sıralamasına bakın.”
Gigi Dall'Igna eline bir mücevher koydu.
«Henüz aerodinamik yenilikleri keşfetmedim ama bana bunların çok iyi olduğunu söylüyorlar. Güçte bir fark var, hemen iyi bir şey hissedildi. 2023 yılı da bir öncekinden daha iyiydi, neredeyse mükemmeldi: ancak bazı alanlarda kendimi zor durumda buldum ve Cuma günü sık sık acı çektim. Bu sorunların geride kaldığını hissediyorum, bunu Malezya'daki testlerde öğreneceğim.”
Pecco Bagnaia da geçmişe kıyasla bir adım öne çıktı mı?
“Barselona'daki kazadan sonra patlayıcılık konusunda biraz kaybetmiştim ve Martin haklı olarak bundan yararlandı. Bu alanda yetiştiğimi düşünüyorum. Ancak uzun yarışlarda en güçlü olan biziz. Geçen sene daha iyi hazırlanmanın imkansız olduğunu düşünüyordum ama deniyorum.”
Bastianini ve Dünya Kupası hayali: “Gecikme için özür dilerim, ben de şampiyonluk için buradayım”
kaydeden Massimo Calandri
21 Ocak 2024
Yarışların yarısının yapıldığı önceki sezondaki 14 kazaya kıyasla 2023'te yalnızca 7 kez kaza yaptı.
“Yedi sefer çok fazla değil, bunu sadece Morbidelli ve Vinales başardı: mesele şu ki bu yarışta 5 kez başıma geldi. Ve 2 kez benim hatam olmasa bile, bu kesinlikle çok dikkat etmem gereken bir husus.”
Sprint yarışları ve GP'ler arasında takvimde 44 yarış var: Sonsuz bir sezona hazırlıklarınızı nasıl planlıyorsunuz?
“Çok yoğun bir 9 ay olacak ve ayrıca Misano'daki Dünya Ducati Haftası'nı ve Temmuz ayındaki düğünümü de buna dahil etmemiz gerekiyor.” Planımız baştan sona her zaman zirvede kalmak; özellikle de şampiyonanın son bölümünde en iyi formda olmaya çalışmam gerekecek.”
Resmi Ducati takımı, motokrosla ilgilenecek Paolo Ciabatti'yi ve Red'in performansından sorumlu mühendis Max Bartolini'yi kaybetti.
«Ciabatti'yi özleyeceğim, ilişkimiz muhteşemdi: Onun yerine sportif direktör olarak çok iyi hazırlanmış Mauro Grassilli geliyor. Bartolini önemli bir kayıp ama bizimki herkesin en iyisi için birlikte çalıştığı bir aile.”
Bastianini, Ducati'nin hiçbir sınırı olmadığını söylüyor.
«İyi çalışırsanız sonuçların her zaman eninde sonunda geleceğini bilerek rakiplerimi ve durumları küçümsemem gerekmeyeceğini biliyorum. Adanmışlık ve hırs en önemli yakıttır.”
Sözleşmesi yıl sonunda sona erecek ve bahar aylarında Kırmızılar'la sözleşmeyi yenileyip yenilemeyeceğine karar verecek.
“Bunu zaten konuşuyoruz. Benim arzum burada kalmak, diyelim ki gelecek de kırmızıya dönüyor; ben de bu rengi tercih ediyorum.”
Ducati, işte yeni GP24: Dünya Şampiyonası üçlüsü için çok daha güçlü bir motosiklet
Muhabirimiz Massimo Calandri tarafından
22 Ocak 2024
O kadar da normal değil. Artık Marc Marquez de Ducati'ye biniyor. Ve sonra Martin intikam almak istiyor, Bastianini de şampiyonluğu hedefliyor, Morbidelli resmi bir Red'e sahip olacak. Yeni başlayanlar için.
«Ducatisti'nin hepsi çok hızlı olacak ama diğer markalar da bir adım öne çıkacak ve birçok taviz verecek, bizden çok daha fazla şey deneyebilecekler. Martin kesinlikle rekabetçi olacak. Denge kabaca geçen seneyle aynı, tek bir farkla: Marquez rekabetçi bir motosiklete güvenebilecek ve hemen çok güçlü olacak.”
Ancak Katalan'ın Ducati'si daha yaşlı. Yavaş.
“Kim söyledi bunu? Gp23 kazanan bir motosiklet, geçen yılın sıralamasına bakın.”
Gigi Dall'Igna eline bir mücevher koydu.
«Henüz aerodinamik yenilikleri keşfetmedim ama bana bunların çok iyi olduğunu söylüyorlar. Güçte bir fark var, hemen iyi bir şey hissedildi. 2023 yılı da bir öncekinden daha iyiydi, neredeyse mükemmeldi: ancak bazı alanlarda kendimi zor durumda buldum ve Cuma günü sık sık acı çektim. Bu sorunların geride kaldığını hissediyorum, bunu Malezya'daki testlerde öğreneceğim.”
Pecco Bagnaia da geçmişe kıyasla bir adım öne çıktı mı?
“Barselona'daki kazadan sonra patlayıcılık konusunda biraz kaybetmiştim ve Martin haklı olarak bundan yararlandı. Bu alanda yetiştiğimi düşünüyorum. Ancak uzun yarışlarda en güçlü olan biziz. Geçen sene daha iyi hazırlanmanın imkansız olduğunu düşünüyordum ama deniyorum.”
Bastianini ve Dünya Kupası hayali: “Gecikme için özür dilerim, ben de şampiyonluk için buradayım”
kaydeden Massimo Calandri
21 Ocak 2024
Yarışların yarısının yapıldığı önceki sezondaki 14 kazaya kıyasla 2023'te yalnızca 7 kez kaza yaptı.
“Yedi sefer çok fazla değil, bunu sadece Morbidelli ve Vinales başardı: mesele şu ki bu yarışta 5 kez başıma geldi. Ve 2 kez benim hatam olmasa bile, bu kesinlikle çok dikkat etmem gereken bir husus.”
Sprint yarışları ve GP'ler arasında takvimde 44 yarış var: Sonsuz bir sezona hazırlıklarınızı nasıl planlıyorsunuz?
“Çok yoğun bir 9 ay olacak ve ayrıca Misano'daki Dünya Ducati Haftası'nı ve Temmuz ayındaki düğünümü de buna dahil etmemiz gerekiyor.” Planımız baştan sona her zaman zirvede kalmak; özellikle de şampiyonanın son bölümünde en iyi formda olmaya çalışmam gerekecek.”
Resmi Ducati takımı, motokrosla ilgilenecek Paolo Ciabatti'yi ve Red'in performansından sorumlu mühendis Max Bartolini'yi kaybetti.
«Ciabatti'yi özleyeceğim, ilişkimiz muhteşemdi: Onun yerine sportif direktör olarak çok iyi hazırlanmış Mauro Grassilli geliyor. Bartolini önemli bir kayıp ama bizimki herkesin en iyisi için birlikte çalıştığı bir aile.”
Bastianini, Ducati'nin hiçbir sınırı olmadığını söylüyor.
«İyi çalışırsanız sonuçların her zaman eninde sonunda geleceğini bilerek rakiplerimi ve durumları küçümsemem gerekmeyeceğini biliyorum. Adanmışlık ve hırs en önemli yakıttır.”
Sözleşmesi yıl sonunda sona erecek ve bahar aylarında Kırmızılar'la sözleşmeyi yenileyip yenilemeyeceğine karar verecek.
“Bunu zaten konuşuyoruz. Benim arzum burada kalmak, diyelim ki gelecek de kırmızıya dönüyor; ben de bu rengi tercih ediyorum.”