Balinalar gezegenimizdeki en büyük canlılardan bazılarıdır. Ancak deniz memelileri için işler kötü.
Mavi balina aslında gezegenimizdeki yaşayan en büyük hayvandır. İspermeçet balinası, kendisinden büyük olan akrabasından ortalama 10 metre kadar daha küçüktür, ancak 230 desibellik sesiyle hayvanlar dünyasının en gürültülü şarkısıdır. Karşılaştırma için: İnsan işitme duyusunun ağrı eşiği 140 desibelde zaten aşılmıştır.
Ancak denizlerin devleri için işler sadece dünden beri kötü gidiyor. 1980 yılında Hawaii'nin Maui adasındaki hayvan hakları aktivistleri, “Dünya Galler Günü”nün kökeni olan Balina Festivali'ni başlattı. O günden bu yana Şubat ayının üçüncü hafta sonu her zaman deniz memelilerinin durumuna dikkat çekmek için kullanıldı.
BM'nin biyoçeşitliliğe ilişkin bir anlaşması olan Bonn Sözleşmesi'nin “dünyadaki göçmen türlerin durumu” hakkındaki ilk raporu da Pazartesi günü yayınlandı. OceanCare STK'sından Nicolas Entrup, sonucu açıklayarak “Bu raporu hükümetlere bir uyandırma çağrısı olarak görüyoruz” dedi. Ona göre balinalar da yeterince korunmuyor. t-online kendisini balinaların durumuyla ilgili en acil sorulara adadı.
Okyanuslarımızda hâlâ kaç balina türü yüzüyor?
Bonn Sözleşmesi raporuna göre 1970 yılından bu yana okyanuslarımızdaki balina popülasyonu yüzde 118 arttı. Ancak bu tam olarak net değil. Hayvanları koruma kuruluşu IFAW'a göre, 91 farklı balina türünün çoğu 19. yüzyılda endüstriyel balina avcılığı yüzünden neredeyse yok oldu.
Uluslararası Doğayı Koruma Birliği'ne (IUCN) göre, bu balina türlerinin neslinin kritik düzeyde tehlike altında olduğu kabul ediliyor:
- Rice'ın Bryde balinası – 26 canlı yetişkin
- Vaquita – 18 canlı yetişkin
- Kamerun Nehir Yunusu – 1.500 canlı yetişkin
- Kuzey gerçek balinası / Kuzey Atlantik sağ balinası – 200 ila 250 arasında canlı yetişkin
Maja Metzger, Uluslararası Hayvan Refahı Fonu'nda (kısaca IFAW) uzman ve kampanya görevlisidir. Odak noktalarından biri, balinaların ve yunusların korunmasına odaklanan denizlerin korunmasıdır.
Sivil toplum kuruluşu IUCN'nin her yıl yayınladığı tehdit altındaki hayvan türleri listesinde 4 tür nesli tükenme tehlikesiyle karşı karşıya olarak listeleniyor. Diğer sekiz balina türünün neslinin tükenme tehlikesi altında olduğu, on tanesinin ise neredeyse tehdit altında olduğu değerlendiriliyor. Bu ayrıntılı bir liste değil.
Balinalar hangi tehditlerle karşı karşıyadır?
Balina avcılığı 18. yüzyılda deniz memelileri için özel bir tehdit oluştururken, günümüzde tehditler daha da çeşitlendi. Ticari balina avcılığı bir sorun olmaya devam etse de balinalar aynı zamanda su altı gürültüsü, plastik kirliliği ve balık ağlarından kaynaklanan yaralanmalarla da mücadele ediyor. Çarpışmalar hayvanlar için de tehlike oluşturur. Metzger, “Bugünlerde balinalar için birçok tehlike olağan hale geldi” diyor. Çevre örgütleri bu nedenle yıllardır tehlikeleri en aza indirecek önlemler alınması çağrısında bulunuyor.
Gemilerle çarpışmalar
Başlangıçta denizci ipliği gibi görünen şey aslında dünya okyanuslarındaki gerçekliktir. Balinalar açık denizde gemilerle giderek daha fazla çarpışıyor. Çeşitli çevre örgütleri açısından bakıldığında bu kadar çok çarpışmanın olmaması gerekiyor. Asıl sorun gemilerin hızıdır. Metzger, “Gemiler genellikle o kadar hızlı ki balinalar onlardan kaçınamıyor” dedi. IFAW, bir adalet kampanyasıyla AB'yi ticari nakliye hızını düzenlemeye çağırıyor.
Somut olarak bu şu anlama gelir: AB limanlarına giren veya çıkan tüm gemiler, kapasitelerinin yalnızca maksimum yüzde 75'ine sahip olmalıdır. Tasarım hızında sürüşe izin verildi. ABD'de Ulusal Okyanus ve Atmosfer İdaresi, Kuzey Atlantik gerçek balinalarını korumak için halihazırda yavaş hız bölgeleri olarak adlandırılan bölgeleri kurmuştur; ancak bunlar henüz yasal olarak bağlayıcı değildir. Alman Armatörler Birliği'nin talebine yanıt olarak Alman Armatörler Birliği, hızdaki azalmanın şirketler için ekonomik dezavantajlara neden olup olmayacağının duruma göre değerlendirilmesi gerektiğini söyledi. Bununla birlikte, çeşitli nedenlerden dolayı eğilim halihazırda daha yavaş bir sürüş tarzına doğru; hatta yeni gemi motorları bunun için optimize edilmiş durumda.
Metzger talebi, “Nakliye yüzde 10 yavaşlayacak, ancak balinalar için gemiyle çarpışma riski tam yüzde 50 azalacak” dedi. Dernek ayrıca balinaların yaşam alanlarını korumak için nakliye rotalarında değişiklik yapılması çağrısında bulunuyor. Örneğin Doğu Akdeniz'de gemi çarpışmalarından sonra ölü balinalar defalarca kıyıya vuruyor.