KesikÇayır
New member
- Katılım
- 26 Mar 2021
- Mesajlar
- 1,744
- Puanları
- 0
İstanbul’daki futbol hakemi, kentin yollarını bisiklet ile arşınlıyor İstanbul’da yaşayan 30 yaşındaki amatör hakem ve güvenlik bakılırsavlisi Murat Aydın, pandemiden bu yana bisikletle ulaşımı ömrüne yerleştirdi.
Çocukluğundan beri kullandığı bisikletini salgın periyodunda hayatının bir modülü haline getiren Aydın, koronavirüs salgınının patlak vermesiyle iş servisini ve toplu taşımayı kullanmamak için her gün onlarca kilometreyi pedal çevirerek katediyor.
TRAFİKTE YAŞADIĞI ZORLUKLARI AKTARDI
Aydın, dünyanın en büyük metropolleri içinde yer alan 15 milyondan fazla nüfusa ve 4 milyondan fazla motorlu araca sahip İstanbul’da bisikletin ömrüne kazandırdıklarını ve trafikte yaşadığı zorlukları anlattı.
“PANDEMİYLE BİRLİKTE BİSİKLET, HAYATIMIN BİR MODÜLÜ OLDU”
Çocukluğunda yaklaşık 20 kilometre olan Kartal-Kadıköy içinde çeşitler düzenlediklerini ve bisiklet kullanmayı her vakit hayli sevdiğini belirten Aydın, “Pandemiyle bisiklet gündelik ömrümün bir kesimi oldu. İşe artık bisikletle gidip geliyorum. hayatımın büyük bir kısmını bisikletle geçiyorum. İşe gelip giderken büyük avantajları var. Gidip gelme müddetim hayli kısalıyor. Servisim var fakat kullanmıyorum. Bilhassa pandemi periyodunda spor yapamıyoruz artık bisiklet yardımıyla etkin bir ömür mümkün oluyor.” diye konuştu.
“FUTBOL HAKEMİYİM LAKİN BİSİKLETLİLER ORTASINDAKİ BAĞLANTI ÇOK FARKLI”
Aydın, üyesi olduğu Üsküdar Bisiklet Peloton Spor Kulübü Derneği (ÜSBİP) yardımıyla iş ömrünün haricinde kent ortasındaki ve kentler ortası tiplere da katıldığını lisana getirerek, bisikletin en hoş toplumsallaşma araçlarından biri olduğunu söylemiş oldu.
Bisiklet külçeşidinin arkadaş etrafını de geliştirdiğini vurgulayan Aydın, konuşmasını şu biçimde sürdürdü:
“Futbol hakemiyim lakin muhakkak bisikletliler içindeki irtibat epeyce başka. Büyük çoğunluk fazlaca hoş bir bağlantı kuruyor. Yardımlaşma ve takviye olarak ayrıcalıklı. Biz mesela ÜSBİP grubu olarak, tüm meselelerimizi paylaşıp bir arada tahlil bulabilen bir grubuz. Bir aile üzereyiz. Bisiklet kullanmayan arkadaşlara bisiklet almalarını ve bize katılmalarını tavsiye ederim. Bilhassa pandemi periyodunda toplu taşımaya binmemek ve bisiklet kullanmak büyük bir avantaj. Bugün Sancaktepe’den Bakırköy’e, oradan da Üsküdar’a geldim. Ulaşabildiğim her yere bisikletle gitmeye çalışıyorum. Bisiklet, kullanmaya başladıkça hayatınızın bir modülü oluyor. “
“BİSİKLET, AİLEME BAHT GETİRDİ”
Murat Aydın, bisikletin aile ömründe da hoş bir etkileşim oluşturduğunu lisana getirerek, “Bisiklet aileme talih getirdi. 5 yaşındaki oğlum benim bisiklete bindiğimi görür görmez o da bisiklete biniyor. Sokak ortalarında sürebiliyor. Ona bu alışkanlığı kazandırmak istiyorum. Bu sayede onunla daha güzel bir diyalog kurabiliyorum. Spor yapan bir insan daha sağlıklı olur. Benim için de onun için de hoş bir aktiflik oluyor.” tabirlerini kullandı.
“ARAÇ ŞOFÖRLERİ MAALESEF BİZİ HALA TAŞIT OLARAK GÖRMÜYOR”
Aydın, bisiklet kullanmanın getirdiği tüm avantaj ve hoşlukların yanında İstanbul’da bisiklet kullanmanın zorluklarını da anlattı.
“İstanbul’da en büyük problemimiz trafik.” diyen Aydın, bisiklet yollarının artırılması davetinde bulunarak bu mevzuda yaşadığı zorlukları şu sözlerle tabir etti:
“İstanbul’da bisiklet yolları yalnızca kıyı kısımlarında var. Onun dışında bisiklet yolları epey kısıtlı. Bu sebeple yoldan gitmek zorundayız. Yollarda maalesef araç şoförleri bizi hala taşıt olarak görmüyor. Bizim yoldan değil, kaldırımdan gitmemiz gerektiğini söylüyorlar. Ancak trafik kanunlarına bakılırsa bisikletler bisiklet yolunun olmadığı yerlerde yolun sağ şeridinden gidebilir. Bunu kabullenmek ve yolu bizimle paylaşmak istemiyorlar.
Yolda bizi fazlaca sıkıştıran oluyor. Bilhassa toplu taşıma araçları, otobüsler, kamyonlar sıkıştırdığı için epeyce kaza atlatıyoruz. Sinyal vermeden sokağa girmeye çalışanlar oluyor. Bugün röportaja gelirken bir minibüs sağa hakikat sinyal vermeden girince bana yandan çarptı ve yere düştüm. Allah’tan önemli bir sorun olmadı. Her gün benzeri meseleler yaşıyoruz.”
Bisikletlilerin bilhassa boğaz çizgisinde toplu taşıma kullandıklarını belirten Aydın, bisikletliler için toplu taşımada saat kısıtlamasının kaldırılmasını istedi.
METROLARDA UYGULANAN SAAT KISITLAMASI
Murat Aydın, “07.00-09.00 ile 17.00-20.00 içinde binilemiyor. Biz esasen iş saatlerinde kullanmak istiyoruz. Benim iş kısa aralık sayılır fakat Anadolu Yakası’ndan Avrupa Yakası’na devam etmek isteyen arkadaşlar maalesef bisiklet kullanamıyor. Zira Marmaray, metro ve metrobüs o saatlerde kullanılmıyor. Bu bizim için önemli bir sorun. Aslında metrolarda bisiklet vagonları başkadır ancak hala saatlerle ilgili kısıtlama var. Otobüsler daha da zahmet. Otobüslerin önünde bisikletleri koyabilmemiz için bir aparat yapılmış fakat sürücülerin büyük çoğunluğu bu aparatı kullanmayı bilmiyor.” diye konuştu.
“BİSİKLET YOLLARI YAĞLI BOYAYLA BOYANDIĞI İÇİN YAĞMURLU HAVADA KAYIYOR”
Bisiklet yollarındaki problemlere da değinen Aydın, “Bisiklet yolları yağlı boya stili şeylerle boyandığı için yağmurlu vakit içinderda bisiklet kayıyor. Bu mevzuda tahminen Büyükşehir Belediyesi ya da öbür kurumlar çalışmalar yapabilir. Bisiklet yolları birbirine bağlı değil. 2 kilometre gidiyoruz daha sonra bir kopukluk oluyor.” dedi.
Çocukluğundan beri kullandığı bisikletini salgın periyodunda hayatının bir modülü haline getiren Aydın, koronavirüs salgınının patlak vermesiyle iş servisini ve toplu taşımayı kullanmamak için her gün onlarca kilometreyi pedal çevirerek katediyor.
TRAFİKTE YAŞADIĞI ZORLUKLARI AKTARDI
Aydın, dünyanın en büyük metropolleri içinde yer alan 15 milyondan fazla nüfusa ve 4 milyondan fazla motorlu araca sahip İstanbul’da bisikletin ömrüne kazandırdıklarını ve trafikte yaşadığı zorlukları anlattı.
“PANDEMİYLE BİRLİKTE BİSİKLET, HAYATIMIN BİR MODÜLÜ OLDU”
Çocukluğunda yaklaşık 20 kilometre olan Kartal-Kadıköy içinde çeşitler düzenlediklerini ve bisiklet kullanmayı her vakit hayli sevdiğini belirten Aydın, “Pandemiyle bisiklet gündelik ömrümün bir kesimi oldu. İşe artık bisikletle gidip geliyorum. hayatımın büyük bir kısmını bisikletle geçiyorum. İşe gelip giderken büyük avantajları var. Gidip gelme müddetim hayli kısalıyor. Servisim var fakat kullanmıyorum. Bilhassa pandemi periyodunda spor yapamıyoruz artık bisiklet yardımıyla etkin bir ömür mümkün oluyor.” diye konuştu.
“FUTBOL HAKEMİYİM LAKİN BİSİKLETLİLER ORTASINDAKİ BAĞLANTI ÇOK FARKLI”
Aydın, üyesi olduğu Üsküdar Bisiklet Peloton Spor Kulübü Derneği (ÜSBİP) yardımıyla iş ömrünün haricinde kent ortasındaki ve kentler ortası tiplere da katıldığını lisana getirerek, bisikletin en hoş toplumsallaşma araçlarından biri olduğunu söylemiş oldu.
Bisiklet külçeşidinin arkadaş etrafını de geliştirdiğini vurgulayan Aydın, konuşmasını şu biçimde sürdürdü:
“Futbol hakemiyim lakin muhakkak bisikletliler içindeki irtibat epeyce başka. Büyük çoğunluk fazlaca hoş bir bağlantı kuruyor. Yardımlaşma ve takviye olarak ayrıcalıklı. Biz mesela ÜSBİP grubu olarak, tüm meselelerimizi paylaşıp bir arada tahlil bulabilen bir grubuz. Bir aile üzereyiz. Bisiklet kullanmayan arkadaşlara bisiklet almalarını ve bize katılmalarını tavsiye ederim. Bilhassa pandemi periyodunda toplu taşımaya binmemek ve bisiklet kullanmak büyük bir avantaj. Bugün Sancaktepe’den Bakırköy’e, oradan da Üsküdar’a geldim. Ulaşabildiğim her yere bisikletle gitmeye çalışıyorum. Bisiklet, kullanmaya başladıkça hayatınızın bir modülü oluyor. “
“BİSİKLET, AİLEME BAHT GETİRDİ”
Murat Aydın, bisikletin aile ömründe da hoş bir etkileşim oluşturduğunu lisana getirerek, “Bisiklet aileme talih getirdi. 5 yaşındaki oğlum benim bisiklete bindiğimi görür görmez o da bisiklete biniyor. Sokak ortalarında sürebiliyor. Ona bu alışkanlığı kazandırmak istiyorum. Bu sayede onunla daha güzel bir diyalog kurabiliyorum. Spor yapan bir insan daha sağlıklı olur. Benim için de onun için de hoş bir aktiflik oluyor.” tabirlerini kullandı.
“ARAÇ ŞOFÖRLERİ MAALESEF BİZİ HALA TAŞIT OLARAK GÖRMÜYOR”
Aydın, bisiklet kullanmanın getirdiği tüm avantaj ve hoşlukların yanında İstanbul’da bisiklet kullanmanın zorluklarını da anlattı.
“İstanbul’da en büyük problemimiz trafik.” diyen Aydın, bisiklet yollarının artırılması davetinde bulunarak bu mevzuda yaşadığı zorlukları şu sözlerle tabir etti:
“İstanbul’da bisiklet yolları yalnızca kıyı kısımlarında var. Onun dışında bisiklet yolları epey kısıtlı. Bu sebeple yoldan gitmek zorundayız. Yollarda maalesef araç şoförleri bizi hala taşıt olarak görmüyor. Bizim yoldan değil, kaldırımdan gitmemiz gerektiğini söylüyorlar. Ancak trafik kanunlarına bakılırsa bisikletler bisiklet yolunun olmadığı yerlerde yolun sağ şeridinden gidebilir. Bunu kabullenmek ve yolu bizimle paylaşmak istemiyorlar.
Yolda bizi fazlaca sıkıştıran oluyor. Bilhassa toplu taşıma araçları, otobüsler, kamyonlar sıkıştırdığı için epeyce kaza atlatıyoruz. Sinyal vermeden sokağa girmeye çalışanlar oluyor. Bugün röportaja gelirken bir minibüs sağa hakikat sinyal vermeden girince bana yandan çarptı ve yere düştüm. Allah’tan önemli bir sorun olmadı. Her gün benzeri meseleler yaşıyoruz.”
Bisikletlilerin bilhassa boğaz çizgisinde toplu taşıma kullandıklarını belirten Aydın, bisikletliler için toplu taşımada saat kısıtlamasının kaldırılmasını istedi.
METROLARDA UYGULANAN SAAT KISITLAMASI
Murat Aydın, “07.00-09.00 ile 17.00-20.00 içinde binilemiyor. Biz esasen iş saatlerinde kullanmak istiyoruz. Benim iş kısa aralık sayılır fakat Anadolu Yakası’ndan Avrupa Yakası’na devam etmek isteyen arkadaşlar maalesef bisiklet kullanamıyor. Zira Marmaray, metro ve metrobüs o saatlerde kullanılmıyor. Bu bizim için önemli bir sorun. Aslında metrolarda bisiklet vagonları başkadır ancak hala saatlerle ilgili kısıtlama var. Otobüsler daha da zahmet. Otobüslerin önünde bisikletleri koyabilmemiz için bir aparat yapılmış fakat sürücülerin büyük çoğunluğu bu aparatı kullanmayı bilmiyor.” diye konuştu.
“BİSİKLET YOLLARI YAĞLI BOYAYLA BOYANDIĞI İÇİN YAĞMURLU HAVADA KAYIYOR”
Bisiklet yollarındaki problemlere da değinen Aydın, “Bisiklet yolları yağlı boya stili şeylerle boyandığı için yağmurlu vakit içinderda bisiklet kayıyor. Bu mevzuda tahminen Büyükşehir Belediyesi ya da öbür kurumlar çalışmalar yapabilir. Bisiklet yolları birbirine bağlı değil. 2 kilometre gidiyoruz daha sonra bir kopukluk oluyor.” dedi.