Bir tane daha Ducati İkinci gün herkesin önünde Sepang'da MotoGP testleri. Dün 1'57″951'deki Jorge Martin'in 'müşterileri'ydi. Bugün sıra Jorge Martin'deydi. Enea Bastianini fabrikada Desmosedici en iyi zamanı belirledi: 1'57″134, yeni kaporta ve egzozla elde edildi. Rekor bir süre çünkü geçen yıl Pecco Bagnaia'yı Malezya'da pole pozisyonuna getiren sürenin onda üçünden daha düşüktü.
Bagnaia'ya beşinci kez
Bastianini, 139 bininci puanla Martin'in (Pramac) ve 193 bininci puanla Brad Binder'ın (KTM) önünde yer aldı. İlk 5'i, Aleix Espargaro'dan Aprilia ve Bagnaia ile dolu depoyla turladığı diğer resmi Ducati tamamladı. Çifte dünya şampiyonu, “Başka bir olumlu gündü. Şimdi her şeyden önce motorun performansını artırmak için çalışıyoruz. Yağmur yağmamasını umarak yarın ataklarımızın nasıl gittiğini göreceğiz” yorumunu yaptı.
Marquez: “Yeniden güven kazanmam lazım”
Sıralamada Borgo Panigale'nin iki motosikleti daha var: Fabio Di Giannantonio altıncı, Alex Marquez ise yedinci. Sadece 14° Marc Marquez Gresini takımının diğer Ducati'si ile yarışıyordu ancak onu pistte gözlemleyenler, sekiz kez dünya şampiyonu olan sürücünün saklandığını ve testlerin son günü olan yarını, kartların ortaya çıkmasını beklediği izlenimini edindi. “Süreyi nasıl ayarlayacağımı anlamakta biraz zorlanıyorum, şimdiye kadar alıştığımla karşılaştırıldığında en çok değişen şey orası. Belli bir zamana kadar tüm motosikletler kolay. Beklenti açıkça çok yüksek.” , ama her zaman gerçekçiyim. Spor kariyerimin en zor dönemi olan 3-4 yıldan bu yana geldiğim bir durumdayım kendimi. O güveni yeniden bulmam gerekiyor. Onuncu bitirdiğim yarışlar olacak. , beşinci ve en üst sıralar için savaşmayı umduğum yarışlar olacak.Motosiklet ne kadar değişirse değişsin, ne kadar temiz hava alırsa alsın, zamana ihtiyacım var ve yavaş yavaş başarabilecek miyim göreceğiz. Bunu başar. Hata yapmadan dünya şampiyonluğunu kazanırsan hızlı olmalısın. Şu anda bunu düşünemiyorum çünkü dünya şampiyonluğu için savaşacak kadar hızlı değilim.”
Quartararo güveni
Yamaha liderliğinde Fabio Quartararo 11. sırada. Fransız sürücü, aerodinamik paketi ve 2024 M1'e güç sağlayan motorun ilerlemesini tanıttı. “Motosiklet çok hızlı ve bu zaten olumlu bir şey. Ancak en hızlı turu geliştirmemiz gerekiyor. Bu konuda hâlâ çok eksiğimiz var.”
Luca MariniBu yıldan itibaren resmi Honda'yı kullanan , en aktif olanlardan biriydi ve ara vermeden önce pistteki tüm sürücüler arasında art arda en uzun tur serisini (toplamda 13 tur) tamamlamıştı. Günün sonunda 1. sırada 17. oldu. “Bastianini'den 260. “Yarış simülasyonu zordu, biraz zorlandık – diye itiraf etti sürücü – Joan'ın zamanlarına baksak bile (Mir, ed.) yeni lastiklerle durum o kadar da kötü değil (Mir, ed.) iyiler. Risk almanız ve çok zorlamanız gerekiyor ama bisiklet işe yarıyor. Ancak kullanılmış lastiklerle özellikle arka tarafta sürüş yapmak zordur. Ama gelişeceğiz, sadece zamana ihtiyacımız var.”
Konular
Bagnaia'ya beşinci kez
Bastianini, 139 bininci puanla Martin'in (Pramac) ve 193 bininci puanla Brad Binder'ın (KTM) önünde yer aldı. İlk 5'i, Aleix Espargaro'dan Aprilia ve Bagnaia ile dolu depoyla turladığı diğer resmi Ducati tamamladı. Çifte dünya şampiyonu, “Başka bir olumlu gündü. Şimdi her şeyden önce motorun performansını artırmak için çalışıyoruz. Yağmur yağmamasını umarak yarın ataklarımızın nasıl gittiğini göreceğiz” yorumunu yaptı.
Marquez: “Yeniden güven kazanmam lazım”
Sıralamada Borgo Panigale'nin iki motosikleti daha var: Fabio Di Giannantonio altıncı, Alex Marquez ise yedinci. Sadece 14° Marc Marquez Gresini takımının diğer Ducati'si ile yarışıyordu ancak onu pistte gözlemleyenler, sekiz kez dünya şampiyonu olan sürücünün saklandığını ve testlerin son günü olan yarını, kartların ortaya çıkmasını beklediği izlenimini edindi. “Süreyi nasıl ayarlayacağımı anlamakta biraz zorlanıyorum, şimdiye kadar alıştığımla karşılaştırıldığında en çok değişen şey orası. Belli bir zamana kadar tüm motosikletler kolay. Beklenti açıkça çok yüksek.” , ama her zaman gerçekçiyim. Spor kariyerimin en zor dönemi olan 3-4 yıldan bu yana geldiğim bir durumdayım kendimi. O güveni yeniden bulmam gerekiyor. Onuncu bitirdiğim yarışlar olacak. , beşinci ve en üst sıralar için savaşmayı umduğum yarışlar olacak.Motosiklet ne kadar değişirse değişsin, ne kadar temiz hava alırsa alsın, zamana ihtiyacım var ve yavaş yavaş başarabilecek miyim göreceğiz. Bunu başar. Hata yapmadan dünya şampiyonluğunu kazanırsan hızlı olmalısın. Şu anda bunu düşünemiyorum çünkü dünya şampiyonluğu için savaşacak kadar hızlı değilim.”
Quartararo güveni
Yamaha liderliğinde Fabio Quartararo 11. sırada. Fransız sürücü, aerodinamik paketi ve 2024 M1'e güç sağlayan motorun ilerlemesini tanıttı. “Motosiklet çok hızlı ve bu zaten olumlu bir şey. Ancak en hızlı turu geliştirmemiz gerekiyor. Bu konuda hâlâ çok eksiğimiz var.”
Luca MariniBu yıldan itibaren resmi Honda'yı kullanan , en aktif olanlardan biriydi ve ara vermeden önce pistteki tüm sürücüler arasında art arda en uzun tur serisini (toplamda 13 tur) tamamlamıştı. Günün sonunda 1. sırada 17. oldu. “Bastianini'den 260. “Yarış simülasyonu zordu, biraz zorlandık – diye itiraf etti sürücü – Joan'ın zamanlarına baksak bile (Mir, ed.) yeni lastiklerle durum o kadar da kötü değil (Mir, ed.) iyiler. Risk almanız ve çok zorlamanız gerekiyor ama bisiklet işe yarıyor. Ancak kullanılmış lastiklerle özellikle arka tarafta sürüş yapmak zordur. Ama gelişeceğiz, sadece zamana ihtiyacımız var.”
Konular