Barcali
Active member
- Katılım
- 14 Şub 2021
- Mesajlar
- 1,145
- Puanları
- 38
Şarj kapasitesi tükenmeyen elektrikli araba bataryası üretildi Bilim insanları, elektrikli arabalar için yüzlerce şarj döngüsünden daha sonra bile kapasite kaybetmeyen yeni jenerasyon batarya üretmenin yolunu keşfetti.
Avustralya’daki Yeni Güney Galler Üniversitesi (UNSW) ve Japonya’daki Yokohama Ulusal Üniversitesi’nden memleketler arası bir araştırma takımı, bu buluşun mevcut batarya teknolojilerine muazzam derecede üstün ve uygulanabilir bir alternatif sağlayabileceğini tez ediyor.
Independent Türkçe’nin haberinde aktardığı üzere araştırmacılar, güçlü katı hal pillerinde kullanılabilecek “benzeri görülmemiş istikrara” sahip yeni bir müspet elektrot materyali çeşidini inceledi.
Katı hal pilleri, şu anda akıllı telefonlardan elektrikli otomobillere kadar tüketici elektroniğinin birçoklarına güç sağlamak için kullanılan lityum iyon pillerin teknik sınırlamalarını aşma potansiyelleri niçiniyle “ezber bozan” diye nitelendiriliyor.
Öte yandan katı hal pilleri şimdiye kadar dayanıklılıkla ilgili kendi sınırlamalarıyla karşı karşıya kaldı. yinelanan şarjlar, elektrotlar ve elektrolit içindeki arayüzde geri dönüşü olmayan hasara niye olarak katı hal pillerini ticari kullanım için uygunsuz hale getiriyor.
GELENEKSEL BATARYALARA NAZARAN DÖNGÜSÜ ÇOK DAHA UZUN
Bu yeni bataryaysa laboratuvar testlerinde, olumlu elektrotu uygun bir katı elektrolit ve negatif elektrotla birleştirerek yüzlerce şarj-deşarj döngüsü boyunca hiç bir bozulma olmadan 300 mAh kapasitesini koruyabildi.
UNSW’den Doçent Neeraj Sharma, “400 döngü boyunca kapasite azalmasının olmaması klasik, katmanlı materyallere sahip büsbütün katı hal hücreleri olduğu bildirilenlere kıyasla bu gerecin üstün performansını açıkça gösteriyor” dedi.
Bu bulgu, batarya maliyetlerini büyük ölçüde düşürebilir. Pratik, yüksek performanslı katı hal pillerinin geliştirilmesi, ileri düzey elektrikli araçların geliştirilmesine de yol açabilir.
BMW’nin üst seviye mühendisleri katı hal pillerini, elektrikli araçlar için “sıradaki büyük adım” diye müjdeledi. Simon Erhard, kısa bir süre evvel lityum iyon pillerin performans açısından “zirveye ulaştığını” tez ederek katı hal akülerinin eninde sonunda sanayi standardı olarak bunların yerini alacağını öngörmüştü.
“A near dimensionally invariable high-capacity positive electrode material” (Neredeyse boyutsal olarak değişmez yüksek kapasiteli olumlu elektrot malzemesi) başlıklı son buluşu ayrıntılandıran makale, salı günü Nature Materials isimli bilimsel mecmuada yayımlandı.
Araştırmacılar, artık elektrot gereçlerinin rafine edilmesinin, elektrikli araçlar için fiyat, güvenlik, kapasite ve şarj suratı açısından mevcut teknolojilerle uzunluk ölçüşebilecek katı hal pillerini ticari olarak üretilmesini mümkün kılacağını umuyor.
Avustralya’daki Yeni Güney Galler Üniversitesi (UNSW) ve Japonya’daki Yokohama Ulusal Üniversitesi’nden memleketler arası bir araştırma takımı, bu buluşun mevcut batarya teknolojilerine muazzam derecede üstün ve uygulanabilir bir alternatif sağlayabileceğini tez ediyor.
Independent Türkçe’nin haberinde aktardığı üzere araştırmacılar, güçlü katı hal pillerinde kullanılabilecek “benzeri görülmemiş istikrara” sahip yeni bir müspet elektrot materyali çeşidini inceledi.
Katı hal pilleri, şu anda akıllı telefonlardan elektrikli otomobillere kadar tüketici elektroniğinin birçoklarına güç sağlamak için kullanılan lityum iyon pillerin teknik sınırlamalarını aşma potansiyelleri niçiniyle “ezber bozan” diye nitelendiriliyor.
Öte yandan katı hal pilleri şimdiye kadar dayanıklılıkla ilgili kendi sınırlamalarıyla karşı karşıya kaldı. yinelanan şarjlar, elektrotlar ve elektrolit içindeki arayüzde geri dönüşü olmayan hasara niye olarak katı hal pillerini ticari kullanım için uygunsuz hale getiriyor.
GELENEKSEL BATARYALARA NAZARAN DÖNGÜSÜ ÇOK DAHA UZUN
Bu yeni bataryaysa laboratuvar testlerinde, olumlu elektrotu uygun bir katı elektrolit ve negatif elektrotla birleştirerek yüzlerce şarj-deşarj döngüsü boyunca hiç bir bozulma olmadan 300 mAh kapasitesini koruyabildi.
UNSW’den Doçent Neeraj Sharma, “400 döngü boyunca kapasite azalmasının olmaması klasik, katmanlı materyallere sahip büsbütün katı hal hücreleri olduğu bildirilenlere kıyasla bu gerecin üstün performansını açıkça gösteriyor” dedi.
Bu bulgu, batarya maliyetlerini büyük ölçüde düşürebilir. Pratik, yüksek performanslı katı hal pillerinin geliştirilmesi, ileri düzey elektrikli araçların geliştirilmesine de yol açabilir.
BMW’nin üst seviye mühendisleri katı hal pillerini, elektrikli araçlar için “sıradaki büyük adım” diye müjdeledi. Simon Erhard, kısa bir süre evvel lityum iyon pillerin performans açısından “zirveye ulaştığını” tez ederek katı hal akülerinin eninde sonunda sanayi standardı olarak bunların yerini alacağını öngörmüştü.
“A near dimensionally invariable high-capacity positive electrode material” (Neredeyse boyutsal olarak değişmez yüksek kapasiteli olumlu elektrot malzemesi) başlıklı son buluşu ayrıntılandıran makale, salı günü Nature Materials isimli bilimsel mecmuada yayımlandı.
Araştırmacılar, artık elektrot gereçlerinin rafine edilmesinin, elektrikli araçlar için fiyat, güvenlik, kapasite ve şarj suratı açısından mevcut teknolojilerle uzunluk ölçüşebilecek katı hal pillerini ticari olarak üretilmesini mümkün kılacağını umuyor.