KesikÇayır
New member
- Katılım
- 26 Mar 2021
- Mesajlar
- 1,744
- Puanları
- 0
Soğuk havalara hazırlanmayan araçların tamir bedeli ağır oluyor Araç şoförlerinin kış bakımlarını kesinlikle yaptırmaları gerektiğini tabir eden uzmanlar, bakımları yaptırılmayan bir aracın çok soğuklarda 20 bin liraya kadar masrafa yol açabileceğini tabir etti.
HAVA KOŞULLARINA NAZARAN ANTİFRİZLİ TEDBİR
Çerkezköy ilçesinde yağ ve antifriz bakım hizmeti veren Anıl Bahar, “Kışlık bakım, araçların kış dönemindeki eksi dereceye düşmüş hava kurallarında aracın kullanmasını daha kolay yapmak için yapılan bakımlardır. Araç antifriz değişimi yapılır. Kentlerin hava kaidelerine göre eksi 20, eksi 30, eksi 40’a kadar dayanabilecek antifrizler temalır. Onun haricinde araçların yol tutuşlarının daha sağlıklı bir biçimde olması için zarurî kış lastiği takılır. Yağı ve filtresi de değiştirilir. Klima gazlarını da değiştirmek gerekir” dedi.
“MOTOR DONAR, ŞOFÖR FARK ETMEDEN MARŞA BASARSA BLOK ÇATLAYABİLİR”
Araçların marka ve modeline bakılırsa masrafların arttığını söyleyen Bahar, “Dizel ve akaryakıtlı araçlarda araç bakımları değişiyor. Şayet bu bakımlar yapılmazsa günümüz koşullarında 20 bin liraya kadar varan masraflar ortaya çıkabilir. Antifrizden ötürü araç donarsa, şoför de fark etmeden marşa basarsa blok çatlatabilir, piston çıkartabilir. Araçların üzerinde yağ çubuğu ve radyatör için yedek depo bulunur. Antifriz için yedek depo üzerinde ’full’ yazısının hizasına kadar doldurulmalı, fazlası olursa kapaklar tutmuyor ve tutmadığı için müşteri geliyor, antifriz kaçırıyor diyor. O yüzden düzeyinde olmalı. Yağ düzeyi de yağ çubuğunun en üst noktası ‘F’ düzeyine kadar doldurulmalıdır” sözlerine yer verdi.
“MARKA TIPKI, İÇİNDEKİ YAĞ FARKLI”
Yağ kullanırken araç şoförlerine de ihtarlarda bulunan Bahar, “Çok çeşitli yağlar var. Herkes internetten alışveriş yapıyor şu an. İnternetten yapılan alışverişlerde kimi vakit farklı yağlar kullanılabiliyor. örneğin bu elimdeki yağ internetten alınmış, marka birebir aynı ancak ortasındaki yağ farklı. Müşteri bunu geri de iade edemiyor. Müşteri temsilcisi ‘yağı düzmecesiyle değiştirip bana geri göndermediğini nerden bileyim?’ diyebiliyor. Burada meşakkat yaşanabiliyor” formunda ihtarda bulundu.
ARAÇ MODELİNE UYGUN YAĞ
Araca uygun yağ kullanılması gerektiğine vurgu yapan Bahar, “Araçlara bakılırsa viskozite farkları var. Yağın sıvılaşma oranları oluyor bunlar. Araç yağının sıvılaşmaması lazım. Viskozite farklarına bakılırsa araçlarda yağ kullanıyor. Artık Euro 6 ve üzeri araçlarda 040 ve 030 yağlar kullanıyor. örneğin eski model araçlar var, 10-40 kullanmak istiyor lakin biz önermiyoruz” dedi.
“YAĞ DEĞİŞİMİ EKSİKSİZ VE VAKTİNDE YAPILMALI”
Yağ ve filtre değişimi ustası, 15 yıllık endüstrici esnafı Gökhan Akburu ise, “Hava sıcaklığı eksi 10 derecenin altına indiğinde donmalar meydana gelir ve bu sizin motor bloğunuzu patlatmaya, hortumların da boğulmasına niye olur. Kışın da bir daha yüksek meblağlarda ziyanlar niye olur. Bu yüzden antifriz ve yağ değişimi eksiksiz ve vaktinde yapılması gerekir” diye konuştu.
MOTOR YAĞI KULLANIMINA DİKKAT”
Öte yandan motor ustası Osman Arat da durumu şu sözlerle özetledi, “25 yıllık motor ustasıyım. Araçlara kesinlikle kışlık bakım yapılmalı. Antifriz değil de su olursa motor bloğunu çatlatır. Yağ bakımları, lastik değişimi kesinlikle yapılmalı. Bunlar hem şoförün birebir vakitte araçların güvenliği için çok değerli. 3 kuruş harcamadan kaçarken daha ağır bedeller ödemek zorunda kalmayın. Araçların hepsi değişir. Bugün bir Tofaş marka otomobilde 5 bin lira ziyan olursa yeni kuşak bir araçta 20 ila 25 bin liraya kadar masraf çıkabilir. Kışın antifriz, akü, motor yağı kullanmasına dikkat edilmeli. Motor yağı yazın incelir, soğukta biraz daha kalınlaşır, o yüzden motor geç ısınır. Yazın sıcak olduğu için fazla ziyan olmaz fakat kışın daha yüksek ziyanlara yol açabilir” dedi.
HAVA KOŞULLARINA NAZARAN ANTİFRİZLİ TEDBİR
Çerkezköy ilçesinde yağ ve antifriz bakım hizmeti veren Anıl Bahar, “Kışlık bakım, araçların kış dönemindeki eksi dereceye düşmüş hava kurallarında aracın kullanmasını daha kolay yapmak için yapılan bakımlardır. Araç antifriz değişimi yapılır. Kentlerin hava kaidelerine göre eksi 20, eksi 30, eksi 40’a kadar dayanabilecek antifrizler temalır. Onun haricinde araçların yol tutuşlarının daha sağlıklı bir biçimde olması için zarurî kış lastiği takılır. Yağı ve filtresi de değiştirilir. Klima gazlarını da değiştirmek gerekir” dedi.
“MOTOR DONAR, ŞOFÖR FARK ETMEDEN MARŞA BASARSA BLOK ÇATLAYABİLİR”
Araçların marka ve modeline bakılırsa masrafların arttığını söyleyen Bahar, “Dizel ve akaryakıtlı araçlarda araç bakımları değişiyor. Şayet bu bakımlar yapılmazsa günümüz koşullarında 20 bin liraya kadar varan masraflar ortaya çıkabilir. Antifrizden ötürü araç donarsa, şoför de fark etmeden marşa basarsa blok çatlatabilir, piston çıkartabilir. Araçların üzerinde yağ çubuğu ve radyatör için yedek depo bulunur. Antifriz için yedek depo üzerinde ’full’ yazısının hizasına kadar doldurulmalı, fazlası olursa kapaklar tutmuyor ve tutmadığı için müşteri geliyor, antifriz kaçırıyor diyor. O yüzden düzeyinde olmalı. Yağ düzeyi de yağ çubuğunun en üst noktası ‘F’ düzeyine kadar doldurulmalıdır” sözlerine yer verdi.
“MARKA TIPKI, İÇİNDEKİ YAĞ FARKLI”
Yağ kullanırken araç şoförlerine de ihtarlarda bulunan Bahar, “Çok çeşitli yağlar var. Herkes internetten alışveriş yapıyor şu an. İnternetten yapılan alışverişlerde kimi vakit farklı yağlar kullanılabiliyor. örneğin bu elimdeki yağ internetten alınmış, marka birebir aynı ancak ortasındaki yağ farklı. Müşteri bunu geri de iade edemiyor. Müşteri temsilcisi ‘yağı düzmecesiyle değiştirip bana geri göndermediğini nerden bileyim?’ diyebiliyor. Burada meşakkat yaşanabiliyor” formunda ihtarda bulundu.
ARAÇ MODELİNE UYGUN YAĞ
Araca uygun yağ kullanılması gerektiğine vurgu yapan Bahar, “Araçlara bakılırsa viskozite farkları var. Yağın sıvılaşma oranları oluyor bunlar. Araç yağının sıvılaşmaması lazım. Viskozite farklarına bakılırsa araçlarda yağ kullanıyor. Artık Euro 6 ve üzeri araçlarda 040 ve 030 yağlar kullanıyor. örneğin eski model araçlar var, 10-40 kullanmak istiyor lakin biz önermiyoruz” dedi.
“YAĞ DEĞİŞİMİ EKSİKSİZ VE VAKTİNDE YAPILMALI”
Yağ ve filtre değişimi ustası, 15 yıllık endüstrici esnafı Gökhan Akburu ise, “Hava sıcaklığı eksi 10 derecenin altına indiğinde donmalar meydana gelir ve bu sizin motor bloğunuzu patlatmaya, hortumların da boğulmasına niye olur. Kışın da bir daha yüksek meblağlarda ziyanlar niye olur. Bu yüzden antifriz ve yağ değişimi eksiksiz ve vaktinde yapılması gerekir” diye konuştu.
MOTOR YAĞI KULLANIMINA DİKKAT”
Öte yandan motor ustası Osman Arat da durumu şu sözlerle özetledi, “25 yıllık motor ustasıyım. Araçlara kesinlikle kışlık bakım yapılmalı. Antifriz değil de su olursa motor bloğunu çatlatır. Yağ bakımları, lastik değişimi kesinlikle yapılmalı. Bunlar hem şoförün birebir vakitte araçların güvenliği için çok değerli. 3 kuruş harcamadan kaçarken daha ağır bedeller ödemek zorunda kalmayın. Araçların hepsi değişir. Bugün bir Tofaş marka otomobilde 5 bin lira ziyan olursa yeni kuşak bir araçta 20 ila 25 bin liraya kadar masraf çıkabilir. Kışın antifriz, akü, motor yağı kullanmasına dikkat edilmeli. Motor yağı yazın incelir, soğukta biraz daha kalınlaşır, o yüzden motor geç ısınır. Yazın sıcak olduğu için fazla ziyan olmaz fakat kışın daha yüksek ziyanlara yol açabilir” dedi.